一种新型减震器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车减震装置技术领域，具体涉及一种热旋压成型新型减震器。
【背景技术】
[0002]减震器在汽车行驶过程中，通过减震器的活塞杆上下运动，带动油液通过活塞阀及压缩阀产生阻尼力，吸收了车辆的震动的能量，起到减震缓冲的效果，保证了驾驶的舒适性。现有的减震器，底盖与贮液筒焊接成型，其加工工艺复杂，工序多，难控制，所得的产品毛刺多，底盖垂直度差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种热旋压成型新型减震器。
[0004]为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是:
[0005]—种新型减震器，其包括贮液筒总成、设置在贮液筒总成内的轴向运动的活塞杆总成、设置活塞杆总成端部的复原阀总成以及设置在贮液筒总成底部的压缩阀总成，所述复原阀总成将贮液筒总成分为上下两腔室，所述活塞杆总成与贮液筒总成之间设置有油封导向器总成，其关键技术在于:所述的贮液筒总成的筒身下端设置有采用钢管热旋压与贮液筒总成下端口固定连接成型的底盖，所述底盖上设置有橡胶衬套总成。
[0006]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:
[0007]本实用新型底盖采用钢管通过专用设备热旋压成型，底部没有毛刺，整洁美观，底盖与贮液筒的同心度高，使得整个减震器的生产无偏磨现象，产品质量大大提高。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]其中:1贮油筒总成、2活塞杆总成、3复原阀总成、4压缩阀总成、5油封导向器总成、6橡胶衬套总成、7底盖。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图1和具体实施例对实用新型做进一步详细描述:
[0011]如附图1所示的一种新型减震器，其包括贮液筒总成1、设置在贮液筒总成I内的轴向运动的活塞杆总成2、设置活塞杆总成2端部的复原阀总成3以及设置在贮液筒总成I底部的压缩阀总成4，所述复原阀总成3将贮液筒总成I分为上下两腔室，所述活塞杆总成2与贮液筒总成I之间设置有油封导向器总成5，所述的贮液筒总成I的筒身下端设置有采用钢管热旋压与贮液筒总成I下端口固定连接成型的底盖7，所述底盖7上设置有橡胶衬套总成6。所述的底盖7呈倒置的钟罩型，其开口处的边沿与贮液筒总成I的底部边沿之间的衔接处如图1中A部所示，其光滑无毛刺，并且工艺简单，工序较少，制作过程容易控制。
[0012]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种新型减震器，其特征在于:其包括贮液筒总成(I)、设置在贮液筒总成(I)内的轴向运动的活塞杆总成(2)、设置活塞杆总成(2)端部的复原阀总成(3)以及设置在贮液筒总成(I)底部的压缩阀总成(4)，所述复原阀总成(3)将贮液筒总成(I)分为上下两腔室，所述活塞杆总成(2)与贮液筒总成(I)之间设置有油封导向器总成(5)，所述的贮液筒总成(I)的筒身下端设置有采用钢管热旋压与贮液筒总成(I)下端口固定连接成型的底盖(7)，所述底盖(7)上设置有橡胶衬套总成(6)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型减震器，其包括贮液筒总成、设置在贮液筒总成内的活塞杆总成、设置活塞杆总成端部的复原阀总成以及设置在贮液筒总成底部的压缩阀总成，活塞杆总成与贮液筒总成之间设置有油封导向器总成，贮液筒总成的筒身下端设置有采用钢管热旋压与贮液筒总成下端口固定连接成型的底盖，底盖上设置有橡胶衬套总成。本实用新型底盖采用钢管通过专用设备热旋压成型，底部没有毛刺，整洁美观，底盖与贮液筒的同心度高，使得整个减震器的生产无偏磨现象，产品质量大大提高。
【IPC分类】F16F9/32, F16F9/16
【公开号】CN204805409
【申请号】CN201520463145
【发明人】李文权, 邱小明
【申请人】宁波凯瑞汽车零部件有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年6月30日