一种干式摩擦块的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及摩擦领域，具体地说是一种适用于干式条件下，制动力大并且制动平稳、噪声小的摩擦块。
【背景技术】
[0002]模拟负载台中一项重要的加载就是摩擦负载的模拟，为保证结果的可靠性和真实性，就需要能够提供稳定的、可控的摩擦力，即摩擦材料要求其摩擦系数稳定，温度影响小，动、静摩擦系数差值小，强度高，耐磨性高；并且根据试验要求提供的摩擦负载较大，传统的设计中不允许采用脂润滑或其他辅助润滑的方式。
[0003]目前，模拟负载台中的摩擦块I与摩擦轮2接触表面光滑，摩擦形式为干式摩擦。其中，摩擦轮2与转轴连接做旋转运动，摩擦块I通过施加径向压力使其与摩擦轮2压紧产生摩擦力。模拟负载台在小负载、高速工况时，一般可以满足试验需求。当大负载、低速的工况时，模拟负载台会出现明显的爬行、震颤和异响等现象。而这些现象的根本原因是在于摩擦块I的动、静摩擦系数差值过大，因此要减小摩擦块I的动、静摩擦系数差值。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种干式摩擦块，其优点在于动、静摩擦系数差值小，对原有机构的改动量小，工艺简单，改后使用性能稳定，使模拟负载台满足大负载、低速的试验需求。
[0005]实现本发明目的的技术解决方案为:一种干式摩擦块，在方形金属块的上表面烧结有粉末合金压制成的摩擦材料层，在摩擦材料层上沿着摩擦轮运动方向设置第一凹槽，垂直于该运动方向设置第二凹槽。
[0006]所述的第一凹槽对称设置在摩擦材料层上，每个凹槽宽度为3~5mm。
[0007]所述的第二凹槽设置在摩擦材料层的中间位置，数量为I个。
[0008]本发明与现有技术相比，其显著优点:本实用新型在不改变原有的材料的情况下，有效地减小摩擦材料动、静摩擦系数的差值，使模拟负载台在低速、大摩擦力工况下正常使用，工艺方法简单。
【附图说明】
[0009]图1为模拟负载台摩擦组件结构示意图。
[0010]图2是本实用新型实施后摩擦块的结构示意图；(a)是改造后的摩擦块1，(b)是A向展开视图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
[0012]根据图1所示的模拟负载台摩擦组件，包括摩擦块I和摩擦轮2，通过施加恒定等值的外力在摩擦块I上使其与旋转的摩擦轮2产生摩擦力。图2所示的改造后的摩擦块1，摩擦块I由方形金属块3和摩擦材料层4组成；在摩擦材料层4的表面沿着运动方向设置的第一凹槽6 ;垂直于运动方向设置的第二凹槽5。设置第二凹槽5和第一凹槽6后在表面涂抹一层润滑剂即可使用。
[0013]所述的第一凹槽6对称设置在摩擦材料层4上，每个凹槽宽度为3~5mm。其作用是减少摩擦块I与摩擦轮2之间的接触面积，从而减少两者间的静摩擦力，并有效地将摩擦产生的热量散发。
[0014]所述的第二凹槽5设置在摩擦材料层4的中间位置，数量为I个，其作用是存积摩擦块I和摩擦轮2由于摩擦而产生的粉末。
[0015]所述的摩擦块I由于设置第二凹槽5和第一凹槽6并涂抹润滑粉，摩擦材料的摩擦系数进一步减小，使得其动、静摩擦系数之间的差异变小，同时并不会使其摩擦系数降低太多，从而保证了摩擦力的大小能满足使用要求。
【主权项】
1.一种干式摩擦块，其特征在于:在方形金属块(3)的上表面烧结有粉末合金压制成的摩擦材料层(4 )，在摩擦材料层(4 )上沿着摩擦轮(2 )运动方向设置第一凹槽(6 )，垂直于该运动方向设置第二凹槽(5 )。2.根据权利要求1所述的干式摩擦块，其特征在于:所述的第一凹槽(6)对称设置在摩擦材料层(4)上，每个凹槽宽度为3~5mm03.根据权利要求1所述的干式摩擦块，其特征在于:所述的第二凹槽(5)设置在摩擦材料层(4)的中间位置，数量为I个。
【专利摘要】本实用新型公开了一种干式摩擦块，在方形金属块（3）的上表面烧结有粉末合金压制成的摩擦材料层（4），在摩擦材料层（4）上沿着摩擦轮（2）运动方向设置第一凹槽（6），垂直于该运动方向设置第二凹槽（5）。本实用新型有效地减小摩擦材料动、静摩擦系数的差值，使模拟负载台在低速、大摩擦力工况下正常使用，工艺方法简单。
【IPC分类】F16D65/04
【公开号】CN204828380
【申请号】CN201520278654
【发明人】龚宝池, 庄鹏翔, 罗孟龙, 王锐
【申请人】南京晨光集团有限责任公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年4月30日