船用实芯空穴密封条的制作方法
【技术领域】
[0001]本申请属于船舶运输技术领域，特别是涉及一种船用实芯空穴密封条。
【背景技术】
[0002]在高分子材料中，橡胶由于具有良好的力学性能和高回弹性，弹性模量非常小，因此广泛的应用于减震制品中。但是总体来说，橡胶材料的机械强度偏低，耐磨性较差，运动时产生的摩擦阻力大，在耐介质方面也有一定的局限性。
[0003]现有货船上多处需要使用橡胶零件起到减震等作用，而已有的货船用橡胶零件，由于抗盐雾性能不佳导致起层起泡或者表面发硬脆裂而老化，形成极大的安全隐患。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种船用实芯空穴密封条，以克服现有技术中的不足。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]本申请实施例公开了一种船用实芯空穴密封条，包括聚四氟乙烯本体，所述本体具有水平的顶面、位于所述顶面两侧的两个沿竖直方向延伸的侧壁、以及自所述两个侧壁的底端向下凸伸的锥形部，所述锥形部的底端具有弧形的表面，所述本体沿其延伸方向上设有一个截面呈圆形的空穴。
[0007]优选的，在上述的船用实芯空穴密封条中，所述本体的顶面与所述本体侧壁之间通过一倾斜面连接。
[0008]优选的，在上述的船用实芯空穴密封条中，所述倾斜面与所述本体顶面之间的夹角为135°，所述倾斜面与所述本体侧壁之间的夹角为135°。
[0009]优选的，在上述的船用实芯空穴密封条中，所述本体顶面呈锯齿状。
[0010]优选的，在上述的船用实芯空穴密封条中，所述本体靠近其顶面的一端嵌设有磁铁。
[0011]优选的，在上述的船用实芯空穴密封条中，所述本体的宽度与高度之间的比值为70:65。
[0012]优选的，在上述的船用实芯空穴密封条中，所述本体的两个侧壁的表面呈锯齿状。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:本实用新型采用聚四氟乙烯密封材料，聚四氟乙烯具有极其优越的化学稳定性和非常低的摩擦系数，特别是填充聚四氟乙烯，由于加入填充补强材料，使其在保持原有优良性能的基础上，物理机械性能得到进一步提高，使得产品拉伸强度已经大幅超过常规彡1Mpa的指标要求达到13.4Mpa左右。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1所示为本实用新型具体实施例中船用实芯空穴密封条的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]参图1所示，船用实芯空穴密封条包括聚四氟乙烯本体1，本体具有水平的顶面11、位于顶面两侧的两个沿竖直方向延伸的侧壁12、以及自两个侧壁的底端向下凸伸的锥形部13，锥形部的底端具有弧形的表面14，本体沿其延伸方向上设有一个截面呈圆形的空穴15。
[0018]在该技术方案中，本体采用聚四氟乙烯材料，可以大大提高其机械性能。而且可以有效改善摩擦系数，有效预防漏水。
[0019]通过位于本体中间的空穴，可以提高密封条在竖直方向的弹性空间。
[0020]密封条的底端呈弧形表面，可以与接触面形成线性接触，有效提高密封效果。
[0021]本体底端的两侧向内凹设，舱盖在压缩密封条时压缩应力小，防止空穴的开裂。
[0022]进一步地，本体的顶面与本体侧壁之间通过一倾斜面16连接。倾斜面与本体顶面之间的夹角为135°，倾斜面与本体侧壁之间的夹角为135°。
[0023]在该技术方案中，通过倾斜面的设置，可以方便将密封条安装于卡槽内。
[0024]进一步地，本体顶面呈锯齿状。本体的两个侧壁的表面也可以呈锯齿状。
[0025]在该技术方案中，通过锯齿状表面设计，可以提高密封条与卡槽之间的密封性，避免漏水。
[0026]进一步地，本体靠近其顶面的一端嵌设有磁铁。
[0027]在该技术方案中，通过在密封条中设置磁铁，密封条可以直接吸附在安装槽，提高安装便利性。
[0028]进一步地，本体的宽度与高度之间的比值为70:65。
[0029]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0030]以上所述仅是本申请的【具体实施方式】，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。
【主权项】
1.一种船用实芯空穴密封条，其特征在于:包括聚四氟乙烯本体，所述本体具有水平的顶面、位于所述顶面两侧的两个沿竖直方向延伸的侧壁、以及自所述两个侧壁的底端向下凸伸的锥形部，所述锥形部的底端具有弧形的表面，所述本体沿其延伸方向上设有一个截面呈圆形的空穴。2.根据权利要求1所述的船用实芯空穴密封条，其特征在于:所述本体的顶面与所述本体侧壁之间通过一倾斜面连接。3.根据权利要求2所述的船用实芯空穴密封条，其特征在于:所述倾斜面与所述本体顶面之间的夹角为135°，所述倾斜面与所述本体侧壁之间的夹角为135°。4.根据权利要求1所述的船用实芯空穴密封条，其特征在于:所述本体顶面呈锯齿状。5.根据权利要求1所述的船用实芯空穴密封条，其特征在于:所述本体靠近其顶面的一端嵌设有磁铁。6.根据权利要求1所述的船用实芯空穴密封条，其特征在于:所述本体的宽度与高度之间的比值为70:65。7.根据权利要求1所述的船用实芯空穴密封条，其特征在于:所述本体的两个侧壁的表面呈锯齿状。
【专利摘要】本申请公开了一种船用实芯空穴密封条，包括聚四氟乙烯本体，所述本体具有水平的顶面、位于所述顶面两侧的两个沿竖直方向延伸的侧壁、以及自所述两个侧壁的底端向下凸伸的锥形部，所述锥形部的底端具有弧形的表面，所述本体沿其延伸方向上设有一个截面呈圆形的空穴。本实用新型采用聚四氟乙烯密封材料，聚四氟乙烯具有极其优越的化学稳定性和非常低的摩擦系数，特别是填充聚四氟乙烯，由于加入填充补强材料，使其在保持原有优良性能的基础上，物理机械性能得到进一步提高。
【IPC分类】F16J15/00
【公开号】CN204852319
【申请号】CN201520416836
【发明人】丁磊
【申请人】张家港市沙源检测技术有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年6月13日