一种便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置的制造方法

文档序号:9183549阅读:287来源:国知局
一种便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及飞机结构设计技术领域,具体而言,涉及一种便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置。
【背景技术】
[0002]现有技术飞机结构设计领域中,某些型号的飞机翼型端面需要密封,一般通过在端肋结构上安装橡胶条来实现飞机翼型端面的密封。由于橡胶条长期使用时会磨损,属于消耗件,需要经常更换。常见的密封型式是通过压板将橡胶条用一排螺栓固定安装在端肋上,这样的结构在更换橡胶条时往往需要先拆卸一排螺栓才能取出橡胶条,耗时较长,且耗费相当大的人力物力,不适宜现代飞机结构设计技术。为缩短更换时间,有必要设计一种不需要拆卸一排螺栓就能够方便快捷地对密封条进行更换的结构。现在亟需解决的技术问题是如何设计出一种密封装置,该装置既可以保障飞机翼型端面的密封,同时具备可快速拆装的特性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的不足,提供一种结构简单合理的、既可以保障飞机翼型端面的密封、同时具备可快速拆装特性的便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置。
[0004]本实用新型的目的通过如下技术方案实现:一种便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置,用于活动翼面上端肋与周边结构之间的气密,包括橡胶条,橡胶条的截面为“ Ω ”型,与“ Ω ”型的橡胶条相配合设置有密封槽,“ Ω”型的橡胶条圆头端抵在周边结构2上、两底脚端卡在密封槽内,密封槽通过铆钉固定于一角材上,角材与端肋固定连接。
[0005]上述方案中优选的是,“ Ω ”型的橡胶条的圆头端为空心结构。
[0006]上述任一方案中优选的是,“ Ω ”型的橡胶条两引脚端与密封槽间隙配合,“ Ω ”型的橡胶条通过保险丝固定于密封槽与角材上。
[0007]上述任一方案中优选的是,角材与端肋的连接面上设置有长条孔。
[0008]上述任一方案中优选的是,还设置有压条,压条将角材上带有长条孔的一面压紧在端肋上,并通过一螺栓组穿过压条与长条孔将角材固定于所述端肋上。
[0009]本实用新型所提供的便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置的有益效果在于,结构简单,制造方便,通过在端肋上设置角材,在角材上铆接密封槽并在密封槽内安装密封条,密封条通过保险丝与密封槽和角材固定,使密封条便于拆卸和安装,节约更换密封条的时间以及人力物力,装置稳定性高,安全可靠。
【附图说明】
[0010]图1是按照本实用新型的便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置的一优选实施例的结构组装示意图;
[0011]图2是按照本实用新型的便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置的图1所示实施例的剖视示意图;
[0012]图3是按照本实用新型的便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置的图1所示实施例的保险丝的剖视结构示意图;
[0013]图4是现有技术当中飞机翼型端面密封的密封结构剖视示意图。
[0014]附图标记:
[0015]1-端肋、2-周边结构、3-橡胶条、4-密封组件、5-螺栓组、6-密封槽、7-角材、8-压条、9-保险丝、10-长条孔。
【具体实施方式】
[0016]为了更好地理解按照本实用新型方案的便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置,下面结合附图对本实用新型的便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置的一优选实施例作进一步阐述说明。
[0017]如图1-图3所示,本实用新型提供的便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置,用于活动翼面上端肋I与周边结构2之间的气密,包括橡胶条3,橡胶条3的截面为“ Ω ”型,与“ Ω ”型的橡胶条3相配合设置有密封槽6,“ Ω ”型的橡胶条3圆头端抵在所述周边结构2上、两底脚端卡在所述密封槽6内,密封槽6通过铆钉固定于一角材7上,角材7与端肋I固定连接。“ Ω ”型的橡胶条3的圆头端为空心结构。
[0018]“ Ω ”型的橡胶条3两引脚端与密封槽6间隙配合,“ Ω ”型的橡胶条3通过所述保险丝9固定于所述密封槽6与所述角材7上。角材7与端肋I的连接面上设置有长条孔10。
[0019]本实用新型提供的便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置还设置有压条8,压条8将角材7上带有长条孔10的一面压紧在端肋I上,并通过一螺栓组5穿过压条8与长条孔10将角材7固定于端肋I上。
[0020]本实用新型提供的便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置中角材7通过压条8压装在端肋I的缘条上,并通过螺栓组5将压条8、角材7固定于端肋I的缘条上。角材7与端肋I的缘条铆接的一边上设置有长条孔10。在角材7上设置长条孔10的目的是在安装好橡胶条3后、在固定螺栓5之前可以移动角材7与端肋I的缘条的相对位置,从而调节橡胶条3与周边结构2之间的间隙,保证橡胶条3有合适的压缩量,从到达到良好的密封效果。
[0021]角材7上铆接有用于固定橡胶条3的密封槽6,橡胶条3的底脚从密封槽6的一端插入槽孔中,然后将整根橡胶条穿进密封槽6中。橡胶条3与密封槽6之间有一定的套合间隙,方便橡胶条3穿入或穿出。
[0022]在密封槽6中穿入橡胶条3的底脚端,然后将穿有橡胶条3的密封槽6固定在角材7上。将橡胶条3、密封槽6在角材7上固定好之后,在橡胶条3、密封槽6、角材7的相同位置打保险丝9的通过孔,通过孔的直径要略大于保险丝9的直径,以方便保险丝9能够通过。安装保险丝9时,保险丝9从角材7的背离密封槽6安装面的一面上的通过孔穿入,依次经角材层、密封槽层、橡胶条3,然后从橡胶条3侧经另一保险丝通过孔穿回角材7的背离密封槽6安装面的一面,将保险丝9的两端头拧紧,从而实现了保险丝9固定橡胶条3的作用,防止橡胶条3沿密封槽6产生相对位移,造成结构密封效果降低。
[0023]将本实用新型提供的便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置应用于某型飞机结构上,活动翼面的端肋I与周边结构2之间的密封形式采用了本实用新型的便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置。在密封组件连接到端肋I的缘条上时,可以根据需要调节橡胶条3与周边结构2的挤压量,再用压条8压紧带有长条孔10的角材7,拧紧螺栓组5。橡胶条3与密封槽6之间有一定的套合间隙,方便橡胶条3穿入或穿出。在打保险丝9固定橡胶条3前,需要先在橡胶条3、密封槽6及角材7上钻两个保险丝通过孔,孔的直径应大于保险丝9的直径,保证保险丝9能够穿入,保险丝9从一个孔穿入,从另一个孔穿出,最后将保险丝9的末端拧紧即可。
[0024]在更换橡胶条3时,只需将保险丝9的端头拧开,然后抽出保险丝9,将橡胶条3从密封槽6中抽出,换上新的橡胶条3,沿着角材7与密封槽原来的保险丝通过孔在新换的橡胶条3上穿孔,最后用保险丝9将新的橡胶条3固定于密封槽6内。这样,就完成了橡胶条3的更换。
[0025]图4是现有技术当中端肋与周边结构的密封装置的截面示意图,在更换橡胶条3时需要先拆卸螺栓组5,多次拆装容易对端肋I的结构造成损害。除此之外,拆卸螺栓需要消耗较多的时间,造成浪费。
[0026]采用本实用新型提供的便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置大大降低了更换密封条3的时间,避免了人力物力的浪费,并且保障了机翼结构免受螺栓多次拆卸而对机翼结构的损伤。
[0027]以上结合本实用新型的便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置具体实施例做了详细描述,但并非是对本实用新型的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改均属于本实用新型的技术范围,还需要说明的是,按照本实用新型的便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置技术方案的范畴包括上述各部分之间的任意组合。
【主权项】
1.一种便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置,用于活动翼面上端肋(I)与周边结构(2)之间的气密,其特征在于:包括橡胶条(3),橡胶条(3)的截面为“ Ω ”型,与“ Ω ”型的橡胶条(3)相配合设置有密封槽¢),“ Ω”型的橡胶条(3)圆头端抵在所述周边结构(2)上、两底脚端卡在所述密封槽¢)内,密封槽(6)通过铆钉固定于一角材(7)上,角材(7)与所述端肋(I)固定连接。2.如权利要求1所述的便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置,其特征在于:所述“Ω”型的橡胶条(3)的圆头端为空心结构。3.如权利要求1或2所述的便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置,其特征在于:所述“ Ω ”型的橡胶条(3)两引脚端与所述密封槽(6)间隙配合,所述“ Ω ”型的橡胶条(3)通过保险丝(9)固定于所述密封槽(6)与所述角材(7)上。4.如权利要求1所述的便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置,其特征在于:所述角材(7)与所述端肋(I)的连接面上设置有长条孔(10)。5.如权利要求4所述的便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置,其特征在于:还设置有压条(8),压条(8)将所述角材(7)上带有长条孔(10)的一面压紧在所述端肋(I)上,并通过一螺栓组(5)穿过压条(8)与长条孔(10)将所述角材(7)固定于所述端肋(I)上。
【专利摘要】一种便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置,涉及飞机结构设计技术领域,截面为“Ω”型的橡胶条固定在密封槽内,密封槽固定连接在一角材上,该角材通过压条和螺栓组固定于端肋的缘条上,角材上设置有长条孔,通过长条孔可以调节橡胶条的压缩量,保障端肋与周边结构的气密性。还设置有保险丝,用于将橡胶条固定于密封槽中,防止橡胶条沿密封槽产生相对位移。本实用新型提供的便于快速更换橡胶条的可调节式端肋密封装置结构简单,制造方便,使密封条便于拆卸和安装,节约更换密封条的时间以及人力物力,装置稳定性高,安全可靠。
【IPC分类】F16J15/12, F16J15/10
【公开号】CN204852333
【申请号】CN201520606892
【发明人】李金亮, 李云鹏
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月13日
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