一种轮毂的密封装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车桥轮毂密封技术领域，具体而言涉及一种轮毂的润滑脂密封装置。
【背景技术】
[0002]为了避免外部的灰尘进入轴承内部，对车桥的轮毂进行密封是必不可少的，但是现有的密封技术通常采用刚性骨架与轮毂过盈配合，橡胶圈套在刚性骨架上，橡胶圈较容易磨损，经常需要更换，在进行更换时，需要借助专业的设备拆卸与重新装配，增加了后期维护的成本。
【实用新型内容】
[0003]针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种橡胶圈易于更换、密封效果好的轮毂的密封装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种轮毂的密封装置，包括依次排列的外钢圈、橡胶圈和内钢圈，所述外钢圈的纵截面为“U”型，所述内钢圈和橡胶圈位于所述外钢圈内部，所述橡胶圈套于所述外钢圈的内侧面，所述橡胶圈设有两个外翻边，分别与外钢圈和内钢圈接触，所述内钢圈与轮毂过盈配入口 ο
[0006]进一步，所述橡胶圈的纵截面为“V”型。
[0007]进一步，所述内钢圈的纵截面为“Z”型，其中拐角均为倒角。
[0008]进一步，所述外钢圈、橡胶圈和内钢圈的径向截面均为环形。
[0009]本实用新型的有益效果如下:
[0010]1、采用内钢圈和外钢圈分开设置，两者相互独立，橡胶圈设于两者之间，需要更换橡胶圈时，只需将轮毂的外端螺母松开，取下轮毂及内钢圈，即可对橡胶圈进行更换，方便快捷，降低成本；
[0011]2、内钢圈与轮毂过盈配合后，对轴承起到阻挡限位作用，防止装配时轴承滑落；
[0012]3、外钢圈横截面设计为“U”型，一端靠近轮毂表面，防止较大的杂物进入密封装置内部，保护橡胶圈；
[0013]4、橡胶圈的两个外翻边分别与外钢圈和内钢圈接触，起到密封作用，阻挡外部的灰尘进入轴承内部。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0015]图2为本实用新型在轮毂轴承中安装结构示意图。
[0016]图中:1—外钢圈，2—橡胶圈，21—外翻边，3—内钢圈，4—轮毂，5—车轴，6—轴承，7一螺母。
【具体实施方式】
[0017]为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0018]实施例一:
[0019]如图1所示，一种轮毂的密封装置，包括依次排列的外钢圈1、橡胶圈2和内钢圈3，所述外钢圈I的纵截面(沿轴线方向的截面)为“U”型，一端靠近轮毂4表面，防止较大的杂物进入密封装置内部，保护橡胶圈2。所述内钢圈3和橡胶圈2位于所述外钢圈I内部。所述橡胶圈2套于所述外钢圈I的内侧面，所述橡胶圈2的纵截面(沿轴线方向的截面)为“V”型，所述橡胶圈2设有两个外翻边21，分别与外钢圈I和内钢圈3接触，起到密封作用，阻挡外部的灰尘进入轴承内部。所述内钢圈3的纵截面(沿轴线方向的截面)为“Z”型，其中拐角均为倒角，与轮毂4部分形状相似，便于过盈装配。
[0020]如图2所示，所述外钢圈1、橡胶圈2和内钢圈3的径向横截面均为环形，所述内钢圈3与轮毂4过盈配合，所述外钢圈I与车轴5过盈配合，内钢圈3与轮毂4过盈配合后，对轴承6起到阻挡限位作用，防止装配时轴承6滑落，同时还具有储存润滑油脂的作用。转动时，内钢圈3随轮毂一起转动，车轴5、外钢圈I和橡胶圈2不转动。
[0021]当橡胶圈2需要更换时，只需将轮毂4外端的螺母7松开，将固定有内钢圈3的轮毂4卸下，即可更换橡胶圈2，不需要借助其他拆卸设备，更换完成后，再将螺母拧紧，即完成装配，省时省力，降低成本。
[0022]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种轮毂的密封装置，其特征在于，包括依次排列的外钢圈、橡胶圈和内钢圈，所述外钢圈的纵截面为“U”型，所述内钢圈和橡胶圈位于所述外钢圈内部，所述橡胶圈套于所述外钢圈的内侧面，所述橡胶圈设有两个外翻边，分别与外钢圈和内钢圈接触，所述内钢圈与轮毂过盈配合。2.根据权利要求1所述轮毂的密封装置，其特征在于，所述橡胶圈的纵截面为“V”型。3.根据权利要求1所述轮毂的密封装置，其特征在于，所述内钢圈的纵截面为“Z”型，其中拐角均为倒角。4.根据权利要求1-3任一所述轮毂的密封装置，其特征在于，所述外钢圈、橡胶圈和内钢圈的径向截面均为环形。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮毂的密封装置，属于车桥轮毂密封技术领域，包括依次排列的外钢圈、橡胶圈和内钢圈，所述外钢圈的纵截面为“U”型，所述内钢圈和橡胶圈位于所述外钢圈内部，所述橡胶圈套于所述外钢圈的内侧面，所述橡胶圈设有两个外翻边，分别与外钢圈和内钢圈接触，所述内钢圈与轮毂过盈配合，本实用新型的密封装置橡胶圈易于更换，密封效果好。
【IPC分类】F16J15/18
【公开号】CN204878735
【申请号】CN201520417509
【发明人】弗拉维奥·拉德里察尼
【申请人】青岛阿迪尔车桥制造有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年6月17日