一种变速器摇臂式选换挡机构分总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种变速器摇臂式选换挡机构分总成，尤其是直接操纵手动五挡变速器的选换挡机构分总成，属于变速器设备技术领域。
【背景技术】
[0002]现有的手动五挡变速器的选换挡机构分总成结构复杂，占有空间大。具有装配时间长，装配效率低，维修拆卸难一系列缺点。
[0003]根据市场对挡位排布及使用的具体情况，研发一种变速器摇臂式选换挡机构分总成，利用有限的空间，方便合理的实现选挡、挂挡功能。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型目的是提供一种变速器摇臂式选换挡机构分总成，结构简单，能够利用有限的空间，方便合理地实现选挡、挂挡功能，解决【背景技术】中存在的问题。
[0005]本实用新型的技术方案是:
[0006]—种变速器摇臂式选换挡机构分总成，包含换挡机构和选挡机构；
[0007]所述换挡机构包含换挡盖组件、弹性圆柱销二、压扭簧、定位块、换挡轴、换挡摇臂、换挡拨头、弹簧座和复位弹簧，换挡轴一端与换挡摇臂活动连接，另一端穿过弹簧座和复位弹簧并延伸至换挡盖组件的换挡轴限位孔内，换挡拨头与换挡轴销连接，换挡拨头上设有定位块，定位块上设有压扭簧，定位块通过弹性圆柱销二与换挡盖组件销连接；
[0008]所述选挡机构包含选挡摇臂和选挡轴，选挡摇臂与选挡轴活动连接；
[0009]所述选挡机构中的选挡轴的另一端穿过换挡机构中的换挡盖组件且卡在换挡拨头的卡槽内。
[0010]所述换挡机构中的换挡轴与换挡摇臂通过大楔销活动连接，换挡拨头与换挡轴通过弹性圆柱销一销连接，所述选挡机构中的选挡摇臂与选挡轴通过小楔销活动连接。
[0011]所述换挡机构中的换挡拨头分别带动五倒挡换挡导块、三四挡拨叉、一二挡换挡导块连接。
[0012]所述换挡机构和选挡机构设在变速箱壳体内。
[0013]采用本实用新型，转动选挡摇臂使选挡轴转动，选挡轴带动换挡拨头上下移动，实现选挡功能；转动换挡摇臂，换挡轴转动，换挡轴带动换挡拨头，换挡拨头分别带动五倒挡换挡导块、三四挡拨叉、一二挡换挡导块前后动作，实现挂挡功能；由于定位块对换挡拨头的限位作用，不能直接由五挡挂入倒挡或者由倒挡挂入五挡，实现对变速器的保护功能。
[0014]本实用新型的有益效果是:利用有限的空间，方便合理地实现选挡、换挡功能，最大限度满足市场需求。提高了装配效率，缩短了拆卸的时间。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型结构示意图；
[0016]图2为本实用新型右不意图；
[0017]图3为选挡机构示意图；
[0018]图4为本实用新型整体装配结构示意图；
[0019]图5为本实用新型装配局部示意图；
[0020]图6为换挡机构示意图；
[0021 ] 图7为定位块示意图；
[0022]图中:换挡盖组件1、弹性圆柱销一 2、弹簧垫圈一 3、I型六角螺母一 4、选挡摇臂
5、小楔销6、弹簧垫圈二 7、I型六角螺母二 8、平垫圈9、选挡轴10、弹性圆柱销二 11、压扭簧12、定位块13、换挡轴14、防尘罩15、大楔销16、换挡摇臂17、换挡拨头18、弹簧座19、复位弹簧20、壳体21、五倒挡换挡导块22、三四挡拨叉23、一二挡换挡导块24、螺栓25。
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。
[0024]参照附图1、2、3、5、6、7，一种变速器摇臂式选换挡机构分总成，包含换挡机构和选挡机构；
[0025]所述换挡机构包含换挡盖组件1、弹性圆柱销二 11、压扭簧12、定位块13、换挡轴14、换挡摇臂17、换挡拨头18、弹簧座19和复位弹簧20，换挡轴14 一端与换挡摇臂17活动连接，另一端穿过弹簧座19和复位弹簧20并延伸至换挡盖组件I的换挡轴限位孔内，换挡拨头18与换挡轴14销连接，换挡拨头18上设有定位块13，定位块13上设有压扭簧12，定位块13通过弹性圆柱销二 11与换挡盖组件I销连接；
[0026]所述选挡机构包含选挡摇臂5和选挡轴10，选挡摇臂5与选挡轴10活动连接；
[0027]所述选挡机构中的选挡轴10的另一端穿过换挡机构中的换挡盖组件I且卡在换挡拨头18的卡槽内。
[0028]在本实施例中:
[0029]参照附图7，将定位块13与压扭簧12装配好通过弹性圆柱销二 11与换挡盖组件I销装，销装后定位块13可转动一定角度；
[0030]参照附图1、4，通过大楔销16、I型六角螺母一 4和弹簧垫圈一 3将换挡摇臂17和换挡轴14装配，再将换挡轴14下端穿过防尘罩15、换挡盖组件I和换挡拨头18，通过弹性圆柱销一 2将换挡轴14与换挡拨头18销装，再将换挡轴14前端穿过弹簧座19、复位弹簧20并插到换挡盖组件换挡轴限位孔中，此时换挡轴14与换挡盖组件I通过换挡轴油封密封；
[0031]参照附图1、3，将选挡轴10穿过换挡盖组件I选挡预留孔和平垫圈9，并且将选挡轴10另一端拨头卡在换挡拨头18卡槽中，再通过小楔销6、弹簧垫圈二 7和I型六角螺母二 8将选挡摇臂5与选挡轴10装配，此时选挡轴与换挡盖通过换挡轴油封密封。
[0032]参照附图4、5，最后变速器摇臂式选换挡机构分总成由6个螺栓25与变速箱壳体21装配。
[0033]工作过程:
[0034]转动选挡摇臂5使选挡轴10转动，选挡轴10带动换挡拨头18上下移动，实现选挡功能；
[0035]转动换挡摇臂17，换挡轴14转动，换挡轴14带动换挡拨头18，换挡拨头18分别带动五倒挡换挡导块22、三四挡拨叉23、一二挡换挡导块24前后动作，实现挂挡功能；
[0036]选挡摇臂5往后转动，换挡拨头18上移，转动换挡摇臂17，实现一、二挡位挂挡；选挡摇臂5回到初始位置，换挡拨头18回到初始位置，转动换挡摇臂17，实现三、四挡位挂挡；选挡摇臂5往前转动，换挡拨头下移，转动换挡摇臂17，实现五、倒挡位挂挡。由于定位块13对换挡拨头18的限位作用，不能直接由五挡挂入倒挡或者由倒挡挂入五挡，实现对变速器的保护功能。
【主权项】
1.一种变速器摇臂式选换挡机构分总成，其特征在于包含换挡机构和选挡机构； 所述换挡机构包含换挡盖组件(I)、弹性圆柱销二(11)、压扭簧(12)、定位块(13)、换挡轴(14)、换挡摇臂(17)、换挡拨头(18)、弹簧座(19)和复位弹簧(20)，换挡轴(14) 一端与换挡摇臂(17)活动连接，另一端穿过弹簧座(19)和复位弹簧(20)并延伸至换挡盖组件(I)的换挡轴限位孔内，换挡拨头(18)与换挡轴(14)销连接，换挡拨头(18)上设有定位块(13)，定位块(13)上设有压扭簧(12)，定位块(13)通过弹性圆柱销二(11)换挡盖组件(I)销连接； 所述选挡机构包含选挡摇臂(5)和选挡轴(10)，选挡摇臂(5)与选挡轴(10)活动连接; 所述选挡机构中的选挡轴(10)的另一端穿过换挡机构中的换挡盖组件(I)且卡在换挡拨头(18)的卡槽内。2.根据权利要求1所述的变速器摇臂式选换挡机构分总成，其特征在于所述换挡机构中的换挡轴(14)与换挡摇臂(17)通过大楔销(16)活动连接，换挡拨头(18)与换挡轴(14)通过弹性圆柱销一(2)销连接，所述选挡机构中的选挡摇臂(5)与选挡轴(10)通过小楔销(6)活动连接。3.根据权利要求1或2所述的变速器摇臂式选换挡机构分总成，其特征在于所述换挡机构中的换挡拨头(18)分别带动五倒挡换挡导块(22)、三四挡拨叉(23)、一二挡换挡导块(24)连接。4.根据权利要求1所述的变速器摇臂式选换挡机构分总成，其特征在于所述换挡机构和选挡机构设在变速箱壳体(21)内。
【专利摘要】本实用新型涉及一种变速器摇臂式选换挡机构分总成，属于变速器技术领域。技术方案是：包含换挡机构和选挡机构；所述换挡机构包含定位块（13）、换挡轴（14）、换挡摇臂（17）、换挡拨头（18）、弹簧座（19）和复位弹簧（20），换挡轴（14）一端与换挡摇臂（17）活动连接，另一端穿过弹簧座（19）和复位弹簧（20）并延伸至换挡盖组件（1）的换挡轴限位孔内，换挡拨头（18）与换挡轴（14）销连接，换挡拨头（18）上设有定位块（13），所述选挡机构包含选挡摇臂（5）和选挡轴（10），选挡轴（10）卡在换挡拨头（18）的卡槽内。本实用新型的有益效果是：利用有限的空间方便合理地实现选挡、换挡功能，最大限度满足市场需求。
【IPC分类】F16H59/02
【公开号】CN204921949
【申请号】CN201520706113
【发明人】董金龙
【申请人】唐山通力齿轮有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月14日