120型空气控制阀润滑结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于阀体结构技术领域，特别涉及一种120型空气控制阀润滑结构。
【背景技术】
[0002]现有120型空气控制阀的结构中，在滑阀及主活塞杆上均无油路结构设计，滑阀在组装过程中，需要在滑阀的滑动面上涂布120阀用改性甲基硅油，以保证滑阀滑动面的润滑。但是，当随着时间的推移以及硅油自身的流动特性，在滑阀面上的硅油会慢慢减少直至完全耗尽，从而会造成滑阀的滑动面被拉伤，以至于无法密封气路，最终导致产品无法继续使用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题，提供一种能够使滑阀的滑动面始终保持良好润滑状态的120型空气控制阀润滑结构。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:120型空气控制阀润滑结构，所述空气控制阀包括主活塞杆以及滑阀，其特征在于:在所述滑阀与滑阀套对应的滑动面上设置有若干油路孔A，在所述滑阀与节制阀对应的滑动面上设置有油路孔B，所述油路孔A和油路孔B通过设置在滑阀上的进油孔与供油机构连接。
[0005]本实用新型所述的120型空气控制阀润滑结构，其在所述滑阀侧面设置有将若干油路孔A和油路孔B相互连通的油路工艺孔。
[0006]本实用新型所述的120型空气控制阀润滑结构，其所述供油机构包括设置在主活塞杆端部内的储油孔、设置在主活塞杆上且与储油孔连通的出油孔以及油管，所述油管一端与主活塞杆上的出油孔连接，其另一端与滑阀上的进油孔连接。
[0007]本实用新型所述的120型空气控制阀润滑结构，其所述储油孔沿主活塞杆的轴向设置，所述出油孔沿主活塞杆的径向设置。
[0008]本实用新型所述的120型空气控制阀润滑结构，其在所述主活塞杆端部、储油孔的开口处设置有密封端盖，在所述储油孔内设置有过滤网。
[0009]本实用新型所述的120型空气控制阀润滑结构，其在所述主活塞杆的出油孔处连接有单向阀体，所述单向阀体通过单向阀盖与油管的一端连接。
[0010]本实用新型通过在滑阀与其对应接触部件的滑动面上设置油路孔，通过供油机构向滑阀的滑动面提供润滑油，从而使滑阀与其他部件接触的滑动面始终保持良好的润滑状态，达到延长产品使用寿命的目的。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]图2和图3是本实用新型中滑阀的结构示意图。
[0013]图4是本实用新型中主活塞杆的结构示意图。
[0014]图中标记:I为主活塞杆，2为滑阀，3为油路孔A，4为油路孔B，5为进油孔，6为油路工艺孔，7为储油孔，8为出油孔，9为油管，10为密封端盖，11为过滤网，12为单向阀体，13为单向阀盖。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0016]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]如图1-4所示，一种120型空气控制阀润滑结构，所述空气控制阀包括主活塞杆I以及滑阀2，在所述滑阀2与滑阀套对应的滑动面上设置有若干油路孔A3，在所述滑阀2与节制阀对应的滑动面上设置有油路孔B4，在所述滑阀2侧面设置有将若干油路孔A3和油路孔B4相互连通的油路工艺孔6，所述油路孔A3和油路孔B4通过设置在滑阀2上的进油孔5与供油机构连接。
[0018]其中，所述供油机构包括设置在主活塞杆I端部内的储油孔7、设置在主活塞杆I上且与储油孔7连通的出油孔8以及油管9，所述储油孔7沿主活塞杆I的轴向设置，所述出油孔8沿主活塞杆I的径向设置，在所述主活塞杆I端部、储油孔7的开口处设置有密封端盖10，在所述储油孔7内设置有过滤网11，在所述主活塞杆I的出油孔8处连接有单向阀体12，所述单向阀体12通过单向阀盖13与油管9的一端连接，所述油管9的另一端与滑阀2上的进油孔5连接。
[0019]本实用新型的工作原理是:向主活塞杆端部的储油孔添加润滑油，润滑油由主活塞杆上的出油孔流出，经单向阀体和单向阀盖后，由油管送至滑阀的进油孔并进入滑阀内的油路中，润滑油最终由分布在滑阀滑动面上的油路孔排出，以对滑动面进行润滑，使其始终保持良好的润滑状态，以延长产品使用寿命。
[0020]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.120型空气控制阀润滑结构，所述空气控制阀包括主活塞杆(I)以及滑阀(2)，其特征在于:在所述滑阀(2 )与滑阀套对应的滑动面上设置有若干油路孔A (3 )，在所述滑阀(2 )与节制阀对应的滑动面上设置有油路孔B (4)，所述油路孔A (3)和油路孔B (4)通过设置在滑阀(2 )上的进油孔(5 )与供油机构连接。2.根据权利要求1所述的120型空气控制阀润滑结构，其特征在于:在所述滑阀(2)侧面设置有将若干油路孔A (3)和油路孔B (4)相互连通的油路工艺孔(6)。3.根据权利要求1或2所述的120型空气控制阀润滑结构，其特征在于:所述供油机构包括设置在主活塞杆(I)端部内的储油孔(7 )、设置在主活塞杆(I)上且与储油孔(7 )连通的出油孔(8)以及油管(9)，所述油管(9) 一端与主活塞杆(I)上的出油孔(8)连接，其另一端与滑阀(2 )上的进油孔(5 )连接。4.根据权利要求3所述的120型空气控制阀润滑结构，其特征在于:所述储油孔(7)沿主活塞杆(I)的轴向设置，所述出油孔(8)沿主活塞杆(I)的径向设置。5.根据权利要求3所述的120型空气控制阀润滑结构，其特征在于:在所述主活塞杆(I)端部、储油孔(7)的开口处设置有密封端盖(10)，在所述储油孔(7)内设置有过滤网(II)06.根据权利要求3所述的120型空气控制阀润滑结构，其特征在于:在所述主活塞杆(I)的出油孔(8)处连接有单向阀体(12)，所述单向阀体(12)通过单向阀盖(13)与油管(9)的一端连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种120型空气控制阀润滑结构，所述空气控制阀包括主活塞杆以及滑阀，在所述滑阀与滑阀套对应的滑动面上设置有若干油路孔A，在所述滑阀与节制阀对应的滑动面上设置有油路孔B，所述油路孔A和油路孔B通过设置在滑阀上的进油孔与供油机构连接。本实用新型通过在滑阀与其对应接触部件的滑动面上设置油路孔，通过供油机构向滑阀的滑动面提供润滑油，从而使滑阀与其他部件接触的滑动面始终保持良好的润滑状态，达到延长产品使用寿命的目的。
【IPC分类】F16K3/314, F16K3/36
【公开号】CN204922064
【申请号】CN201520658781
【发明人】罗建勋, 吕英, 伊松年, 杨龙
【申请人】成都广屹实业发展有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年8月28日