一种带盲孔向心关节轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及关节轴承领域，尤其涉及一种带盲孔向心关节轴承。
【背景技术】
[0002]目前关节轴承所应用的领域中，由于轴承的内、外圈存在工作副的表面摩擦系数较大，并且启动瞬间磨损比较严重，容易出现爬行现象，影响轴承的使用寿命。另外，在现有的关节轴承中，为了充分润滑，内圈的内圆柱面宽度的中心位置上设有环形润滑槽，这样润滑槽储油少，对内圈的内圆柱面和轴之间的供油不够充足均匀，内圈的内圆柱面和轴之间易产生磨损和卡滞，进一步影响轴承的使用寿命。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种润滑型、减少轴承磨损，提高轴承使用寿命的一种带盲孔向心关节轴承。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种带盲孔向心关节轴承，包括外圈和内圈，所述内圈套设在外圈内，且内圈的外球面与外圈的内球面相配合转动，所述内圈内圆柱面的宽度中心位置设有一圈环形的润滑槽，所述外圈的内球面上设有多个均匀分布的第一盲孔，所述内圈的内圆柱面上设有多个第二盲孔，多个第二盲孔均匀地分布在润滑油槽的两侧，所述第一盲孔和第二盲孔内均镶嵌有润滑脂。
[0006]所述外圈和内圈均为钢基轴承钢成型。
[0007]所述外圈上设有一道轴向缝。
[0008]本实用新型具有以下有益效果:外圈的内球面上设有多个均匀分布的第一盲孔，第一盲孔内镶嵌有润滑脂，这样可以增大外圈与内圈的润滑面积，提高润滑效果从而减少外圈和内圈之间的磨损，另外，在内圈的内圆柱面上设有多个第二盲孔，第二盲孔内也镶嵌有润滑脂，提高了内圈的内圆柱面和轴之间的润滑面积，更加充分均匀地减少了内圈的内圆柱面和轴之间的磨损和卡滞。综上，采用本实用新型的技术方案，可以减少轴承磨损，提高轴承的使用寿命。
【附图说明】
[0009]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细说明:
[0010]图1为本实用新型的剖视图；
[0011]图2为本实用新型中外圈的剖面示意图；
[0012]图3为本实用新型中外圈的主视图。
【具体实施方式】
[0013]如图1至3之一所示，本实用新型包括外圈I和内圈2，所述内圈2套设在外圈I内，且内圈2的外球面与外圈I的内球面相配合转动，所述内圈2内圆柱面的宽度中心位置设有一圈环形的润滑槽3，所述外圈I的内球面上设有多个均匀分布的第一盲孔11，所述内圈2的内圆柱面上设有多个第二盲孔22，多个第二盲孔22均匀地分布在润滑油槽的两侧，所述第一盲孔11和第二盲孔22内均镶嵌有润滑脂。
[0014]所述外圈I和内圈2均为钢基轴承钢成型。
[0015]所述外圈I上设有一道轴向缝12，即本实用新型关节轴承为单开缝性关节轴承。
[0016]本实用新型中，外圈I的内球面上设有多个均匀分布的第一盲孔11，第一盲孔11内镶嵌有润滑脂，这样可以增大外圈I与内圈2的润滑面积，提高润滑效果从而减少外圈I和内圈2之间的磨损，另外，在内圈2的内圆柱面上设有多个第二盲孔22，第二盲孔22内也镶嵌有润滑脂，提高了内圈2的内圆柱面和轴之间的润滑面积，更加充分均匀地减少了内圈2的内圆柱面和轴之间的磨损和卡滞。综上，采用本实用新型的技术方案，可以减少轴承磨损，提高轴承的使用寿命。
【主权项】
1.一种带盲孔向心关节轴承，包括外圈和内圈，所述内圈套设在外圈内，且内圈的外球面与外圈的内球面相配合转动，所述内圈内圆柱面的宽度中心位置设有一圈环形的润滑槽，其特征在于:所述外圈的内球面上设有多个均匀分布的第一盲孔，所述内圈的内圆柱面上设有多个第二盲孔，多个第二盲孔均匀地分布在润滑油槽的两侧，所述第一盲孔和第二盲孔内均镶嵌有润滑脂。2.根据权利要求1所述的一种带盲孔向心关节轴承，其特征在于:所述外圈和内圈均为钢基轴承钢成型。3.根据权利要求1所述的一种带盲孔向心关节轴承，其特征在于:所述外圈上设有一道轴向缝。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带盲孔向心关节轴承，其包括外圈和内圈，所述内圈套设在外圈内，且内圈的外球面与外圈的内球面相配合转动，所述内圈内圆柱面的宽度中心位置设有一圈环形的润滑槽，所述外圈的内球面上设有多个均匀分布的第一盲孔，所述内圈的内圆柱面上设有多个第二盲孔，多个第二盲孔均匀地分布在润滑油槽的两侧，所述第一盲孔和第二盲孔内均镶嵌有润滑脂。采用本实用新型的技术方案，可以减少轴承磨损，提高轴承的使用寿命。
【IPC分类】F16C33/10
【公开号】CN204942280
【申请号】CN201520701672
【发明人】沈重雷, 杨炳华
【申请人】福建龙溪轴承(集团)股份有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月11日