一种机械传动箱自动回空档控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及油气田固井控制领域。
【背景技术】
[0002]油田用固井设备主要由发动机、传动箱及柱塞栗等组成。传动箱分为自动传动箱和机械传动箱两种。在柱塞栗的出口压力过高时，为了保护发动机和传动箱，超压信号将控制发动机回怠速，自动传动箱自动回到空档。目前，机械传动箱无法自动回到空档，即超压后传动箱仍处于作业档位。在超压解除前，发动机处于怠速时传动箱仍长期挂档，这样，大大缩短了传动箱的使用寿命，甚至对传动箱造成损坏。故需开发一种能实现机械传动箱自动回空档的控制装置。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种控制装置，该装置能够实现当柱塞栗超压时，机械传动箱自动回空档，延长了传动箱的使用寿命。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案为:
[0005]—种机械传动箱自动回空档控制装置，其特征在于:该装置包括蓄电池、保险、电源开关、往复循环延时继电器、减档电磁阀、控制继电器、超压显示仪、传动箱档位反馈装置，蓄电池依次连接保险、电源开关、往复循环延时继电器和减档电磁阀，控制继电器、超压显示仪、传动箱档位反馈装置依次相连组成的电路装置，蓄电池提供直流电源，电路超载时保险用来保护用电设备，超压显示仪控制往复循环延时继电器的线圈得电，往复循环延时继电器控制减档电磁阀得电，传动箱档位反馈装置用于输出空档信号，控制继电器判断传动箱档位反馈装置的信号后关闭往复循环延时继电器的线圈回路，传动箱停止工作。
[0006]本实用新型的积极效果为:该装置通过控制继电器循环往复输出使传动箱自动回空档，实现对传动箱的保护。
【附图说明】
[0007]图1、本实用新型电路原理图；
[0008]图2、控制波形图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图1和2进一步说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0010]蓄电池I提供24v直流电源，闭合电源开关3后接通电路。柱塞栗的出口压力过高时，超压显示仪7输出的超压信号控制往复循环延时继电器4的线圈得电，往复循环延时继电器4控制减档电磁阀6得电，传动箱档位反馈装置8输出空档信号经控制继电器5判断后关闭往复循环延时继电器4的线圈回路，传动箱停止工作。如图2所示，假如传动箱当前档位为4档，往复循环延时继电器设定延时时间为1S，通断时间为2S，这样，IS后传动箱减档电磁阀6得电，2S后传动箱的档位由4档变为3档，如此循环4次后，机械传动箱的档位即由4档降低至空档时。此时，安装于传动箱本体处的传动箱档位反馈装置8输出空档信号，控制继电器5判断此信号后，其常闭触点断开往复循环延时继电器的线圈回路，装置停止工作，实现对传动箱的保护。
【主权项】
1.一种机械传动箱自动回空挡控制装置，其特征在于:该装置包括蓄电池(I)、保险(2)、电源开关(3)、往复循环延时继电器(4)、减档电磁阀(6)、控制继电器(5)、超压显示仪(7)、传动箱档位反馈装置(8)，蓄电池(I)依次连接保险(2)、电源开关(3)、往复循环延时继电器(4)和减档电磁阀(6)，控制继电器(5)、超压显示仪(7)、传动箱档位反馈装置(8)依次相连组成的电路装置，蓄电池(I)提供直流电源，超压显示仪(7)控制往复循环延时继电器(4)的线圈得电，往复循环延时继电器(4)控制减档电磁阀(6 )得电，传动箱档位反馈装置(8)用于输出空档信号，控制继电器(5)判断传动箱档位反馈装置(8)的信号后关闭往复循环延时继电器(4)的线圈回路，传动箱停止工作。
【专利摘要】一种机械传动箱自动回空挡控制装置，蓄电池依次连接保险、电源开关、往复循环延时继电器和减档电磁阀，控制继电器、超压显示仪、传动箱档位反馈装置依次相连组成的电路装置，蓄电池提供直流电源，超压显示仪控制往复循环延时继电器的线圈得电，往复循环延时继电器控制减档电磁阀得电，传动箱档位反馈装置用于输出空档信号，控制继电器判断传动箱档位反馈装置的信号后关闭往复循环延时继电器的线圈回路，传动箱停止工作。本实用新型的积极效果为：该装置通过控制继电器循环往复输出使传动箱自动回空档，实现对传动箱的保护。
【IPC分类】F16H61/12
【公开号】CN204942516
【申请号】CN201520557289
【发明人】孟庆珍, 纪丽华
【申请人】中石化石油工程机械有限公司第四机械厂
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年7月29日