汽车内胎的气门嘴螺母结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种螺母结构，特别涉及一种汽车内胎的气门嘴螺母结构。
【背景技术】
[0002]轮胎作为车辆重要的组成部分，影响着车辆的性能，更关乎到行车安全，常见的有内胎充气轮胎主要由外胎、内胎和垫带组成。外胎用来保护内胎不受损伤且具有一定弹性；垫带放在内胎下面，防止内胎夹在胎趾和轮辋之间，避免内胎与轮辋之间产生摩擦而损坏。内胎上装设有气门嘴以对该内胎进行充放气，该气门嘴主要包括带金属的底座(包括胶垫和垫片)、六角螺母、气门芯及防护帽等，通常气门芯直接固定于气门嘴内；垫带对应内胎气门嘴的位置处设有气门嘴孔，在装配时，需要将气门嘴及六角螺母穿过该垫带的气门嘴孔，由于现有的六角螺母的侧壁是与底面相互垂直，该六角螺母通过垫带的气门嘴孔时，六角螺母易卡于垫带的气门嘴孔处，使内胎无法与垫带较好的配合，而损伤内胎。
[0003]有鉴于此，本设计人针对上述汽车内胎的气门嘴螺母结构设计上未臻完善所导致的诸多缺失及不便，而深入构思，且积极研究改良试做而开发设计出本实用新型。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种便于装配的汽车内胎的气门嘴螺母结构。
[0005]为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是:
[0006]一种汽车内胎的气门嘴螺母结构，该螺母具有带内螺纹的中心孔，该螺母的上面与螺母上部的外侧周缘形成一环状锥面。
[0007]所述螺母为六角螺母，其上部的外侧周缘形成一环状锥面。
[0008]采用上述结构后，本实用新型汽车内胎的气门嘴螺母结构采用混合型设计，其上部采用锥形设计，使该螺母通过垫带气嘴孔时可起导向作用，确保该螺母顺利、快速的进入垫带的气门嘴孔内，避免螺母卡于垫带的气门嘴孔处，使内胎无法与垫带较好的配合，而损伤内胎，螺母下部在保证强度的基础上，边缘铣六个平面，以供锁紧用，从而达成便于装配的目的。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的仰视图；
[0010]图2为图1的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0011]为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
[0012]如图1及图2所示，本实用新型揭示了一种汽车内胎的气门嘴螺母结构，该螺母I为六角螺母，其具有带内螺纹11的中心孔12，该螺母I的上面与螺母上部的外侧周缘形成一环状锥面13，螺母的上部外侧铣有六个平面14，以供锁紧用。
[0013]本实用新型汽车内胎的气门嘴螺母结构采用混合型设计，其上部采用锥形设计，使该螺母通过垫带气嘴孔时起导向作用，确保该螺母顺利、快速的进入垫带的气门嘴孔内，避免螺母卡于垫带的气门嘴孔处，使内胎无法与垫带较好的配合，而损伤内胎，螺母下部在保证强度的基础上，边缘铣六个平面，以供锁紧用，从而达成便于装配的目的。
[0014]上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
【主权项】
1.一种汽车内胎的气门嘴螺母结构，该螺母具有带内螺纹的中心孔，其特征在于:该螺母的上面与螺母上部的外侧周缘形成一环状锥面。2.如权利要求1所述的汽车内胎的气门嘴螺母结构，其特征在于:所述螺母为六角螺母，其上部的外侧周缘形成一环状锥面。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车内胎的气门嘴螺母结构，该螺母具有带内螺纹的中心孔，该螺母的上面与螺母上部的外侧周缘形成一环状锥面。借由该环状锥面可使该螺母装配于气门嘴时可起导向作用，确保该螺母顺利、快速的进入垫带的气门嘴孔内，避免螺母卡于垫片气门嘴孔处，使内胎无法与垫带较好的配合，而损伤内胎，螺母下部在保证强度的基础上，边缘铣六个平面，以供锁紧用，从而达成便于装配的目的。
【IPC分类】B60C29/06, F16B37/00
【公开号】CN204961529
【申请号】CN201520654563
【发明人】陈秀雄
【申请人】厦门正新实业有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年8月28日