一种履带式喷雾机用液压驱动无机变速的变速箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种变速箱，尤其是一种履带式喷雾机用液压驱动无机变速的变速箱。
【背景技术】
[0002]我国水果的种植在品种和面积都占全球第一，近年来，随着土地流转政策的实施，标准化、规模化的种植模式的果园迅速发展，由于水果的品种及土壤和各地区的气候条件不同，对施药的喷雾机要求也各不相同，比如，水密稻园内，原本土壤的水分含量就很高，又比如，采用沟灌溉方式的园区存在高低不平的严重现象，灌溉后，园内土壤潮湿，尤其是在雨后急需施药时，轮式行走的喷雾机无法进入园内进行施药，而履带式喷雾机则可以克服，但是履带式喷雾机需要较大的功率驱动，同时风机及药栗的转速需要保持稳定，但是喷雾机行走速度要求可变，要求在2.5~9km/h可变。
[0003]目前，喷雾机上的发动机的转速恒定在2800~3200r/min，才能满足风机和药栗的工作功率，而且行走需要无级变速来改变转速区间，所以，就是使用减速箱来降低发动机的输出转速以及采用无机变速与减速箱配合满足行走要求，但是目前市场上的减速箱符合要求的发动机大多为立式安装且均是对半组装形成，无法满足喷雾机低高度和高强度的要求，因此，就急需研制出一种高度低且高强度的履带式喷雾机用液压驱动无机变速的减速箱，经检索，未发现与本实用新型相同或相似的技术方案。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种高度低且高强度的履带式喷雾机用液压驱动无机变速的减速箱。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:一种履带式喷雾机用液压驱动无机变速的减速箱，其创新点在于:包括减速箱以及与减速箱输入端对接的液压无级变速箱；
[0006]所述减速箱包括箱体以及内置于箱体内的减速齿轮组，所述箱体为一体成型的长方体状且水平设置，所述箱体的一端向下弯曲；
[0007]所述减速齿轮组包括从箱体输入端向输出端依次安装在箱体内的第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴、第四传动轴、第五传动轴、第六传动轴、第七传动轴、第八传动轴以及位于第四传动轴下方的第九传动轴，所述第二传动轴上设有一传动齿轮A，所述第三传动轴上设有与传动齿轮A相互啮合的传动齿轮B以及与传动齿轮B同轴的传动齿轮C，所述第九传动轴上设有与传动齿轮C相互啮合的传动齿轮D以及与传动齿轮D同轴的传动齿轮E，所述第四传动轴上设有与传动齿轮E相互啮合的传动齿轮F以及与传动齿轮F同轴的传动齿轮G，所述第四传动轴上还设有离合器A，所述传动齿轮G位于第四传动轴的中心，所述第五传动轴与第六传动轴上分别设有传动齿轮Η和传动齿轮I，所述传动齿轮G、传动齿轮Η和传动齿轮I依次啮合，所述第六传动轴上还设有过渡齿轮Α和过渡齿轮B，所述过渡齿轮A和过渡齿轮B分别位于传动齿轮I两侧，所述第七传动轴上设有分别与过渡齿轮A和过渡齿轮B啮合的过渡齿轮C和过渡齿轮D，所述过渡齿轮C和过渡齿轮D的外侧分别设有传动齿轮J和传动齿轮K，所述第七传动轴上还设有离合器B和离合器C，所述第八传动轴上设有分别与传动齿轮J和传动齿轮K相互啮合的传动齿轮L和传动齿轮M。
[0008]进一步的，所述液压无级变速箱安装在减速箱箱体外侧。
[0009]进一步的，所述减速箱箱体两端均通过压盖密封。
[0010]进一步的，所述传动轴与箱体的接触处均设有轴承。
[0011]本实用新型的优点在于:本实用新型技术方案由于传动轴是在水平方向延伸，造成了箱体呈扁长状，而且减速箱水平设置，大大降低了高度，减速箱箱体采用一体成型，强度尚，不易损坏；
[0012]本实用新型技术方案将发动机的输出的2800~3200r/min通过减速箱的减速齿轮组将转速降至160~200r/min，达到了行走要求，再通过无级变速箱保证了转速区间，从而使得行走速度可调；
[0013]本实用新型技术方案第四传动轴上的离合器A如果靠上，做为一种转速输入，如果靠下，输入变速机构，从而实现行走速度可调；
[0014]本实用新型技术方案第七传动轴上的离合器B和离合器C均在中间时为空挡，其中任意一个结合则驱动对应的输出轴旋转，可以使及其实现左转、右转和掉头，操作灵活、方便。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型履带式喷雾机用液压驱动无机变速的减速箱的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]如图1所示的一种履带式喷雾机用液压驱动无机变速的减速箱，包括减速箱以及与减速箱输入端对接的液压无级变速箱2。
[0017]本实用新型技术方案的减速箱包括箱体1以及内置于箱体1内的减速齿轮组，箱体1为一体成型的长方体状且水平设置，箱体1的一端向下弯曲。
[0018]本实用新型技术方案的减速齿轮组包括从箱体1输入端向输出端依次安装在箱体1内的第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴、第四传动轴、第五传动轴、第六传动轴、第七传动轴、第八传动轴以及位于第四传动轴下方的第九传动轴，第二传动轴上设有一传动齿轮A，第三传动轴上设有与传动齿轮A相互啮合的传动齿轮B以及与传动齿轮B同轴的传动齿轮C，第九传动轴上设有与传动齿轮C相互啮合的传动齿轮D以及与传动齿轮D同轴的传动齿轮E，第四传动轴上设有与传动齿轮E相互啮合的传动齿轮F以及与传动齿轮F同轴的传动齿轮G，第四传动轴上还设有离合器A3，传动齿轮G位于第四传动轴的中心，第五传动轴与第六传动轴上分别设有传动齿轮Η和传动齿轮I，传动齿轮G、传动齿轮Η和传动齿轮I依次啮合，所述第六传动轴上还设有过渡齿轮Α和过渡齿轮B，过渡齿轮A和过渡齿轮B分别位于传动齿轮I两侧，第七传动轴上设有分别与过渡齿轮A和过渡齿轮B啮合的过渡齿轮C和过渡齿轮D，所述过渡齿轮C和过渡齿轮D的外侧分别设有传动齿轮J和传动齿轮K，第七传动轴上还设有离合器B4和离合器C5，第八传动轴上设有分别与传动齿轮J和传动齿轮K相互啮合的传动齿轮L和传动齿轮M。
[0019]本实用新型技术方案的液压无级变速箱2安装在减速箱箱体外侧。
[0020]本实用新型技术方案的减速箱箱体两端均通过压盖密封。
[0021]本实用新型技术方案的传动轴与箱体的接触处均设有轴承。
[0022]本实用新型技术方案由于传动轴是在水平方向延伸，造成了箱体呈扁长状，而且减速箱水平设置，大大降低了高度，减速箱箱体1采用一体成型，强度高，不易损坏。
[0023]本实用新型技术方案将发动机的输出的2800~3200r/min通过减速箱的减速齿轮组将转速降至160~200r/min，达到了行走要求，再通过无级变速箱保证了转速区间，从而使得行走速度可调。
[0024]本实用新型技术方案第四传动轴上的离合器A如果靠上，做为一种转速输入，如果靠下，输入变速机构，从而实现行走速度可调；
[0025]本实用新型技术方案第七传动轴上的离合器B和离合器C均在中间时为空挡，其中任意一个结合则驱动对应的输出轴旋转，可以使及其实现左转、右转和掉头，操作灵活、方便。
[0026]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种履带式喷雾机用液压驱动无机变速的减速箱，其特征在于:包括减速箱以及与减速箱输入端对接的液压无级变速箱； 所述减速箱包括箱体以及内置于箱体内的减速齿轮组，所述箱体为一体成型的长方体状且水平设置，所述箱体的一端向下弯曲； 所述减速齿轮组包括从箱体输入端向输出端依次安装在箱体内的第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴、第四传动轴、第五传动轴、第六传动轴、第七传动轴、第八传动轴以及位于第四传动轴下方的第九传动轴，所述第二传动轴上设有一传动齿轮A，所述第三传动轴上设有与传动齿轮A相互嗤合的传动齿轮B以及与传动齿轮B同轴的传动齿轮C，所述第九传动轴上设有与传动齿轮C相互啮合的传动齿轮D以及与传动齿轮D同轴的传动齿轮E，所述第四传动轴上设有与传动齿轮E相互啮合的传动齿轮F以及与传动齿轮F同轴的传动齿轮G，所述第四传动轴上还设有离合器A，所述传动齿轮G位于第四传动轴的中心，所述第五传动轴与第六传动轴上分别设有传动齿轮Η和传动齿轮I，所述传动齿轮G、传动齿轮Η和传动齿轮I依次啮合，所述第六传动轴上还设有过渡齿轮Α和过渡齿轮B，所述过渡齿轮A和过渡齿轮B分别位于传动齿轮I两侧，所述第七传动轴上设有分别与过渡齿轮A和过渡齿轮B啮合的过渡齿轮C和过渡齿轮D，所述过渡齿轮C和过渡齿轮D的外侧分别设有传动齿轮J和传动齿轮K，所述第七传动轴上还设有离合器B和离合器C，所述第八传动轴上设有分别与传动齿轮J和传动齿轮K相互嗤合的传动齿轮L和传动齿轮M。2.根据权利要求1所述的一种履带式喷雾机用液压驱动无机变速的减速箱，其特征在于:所述液压无级变速箱安装在减速箱箱体外侧。3.根据权利要求1所述的一种履带式喷雾机用液压驱动无机变速的减速箱，其特征在于:所述减速箱箱体两端均通过压盖密封。4.根据权利要求1所述的一种履带式喷雾机用液压驱动无机变速的减速箱，其特征在于:所述传动轴与箱体的接触处均设有轴承。
【专利摘要】本实用新型涉及一种履带式喷雾机用液压驱动无机变速的减速箱，包括减速箱以及与减速箱输入端对接的液压无级变速箱；所述减速箱包括箱体以及内置于箱体内的减速齿轮组，所述箱体为一体成型的长方体状且水平设置，所述箱体的一端向下弯曲；所述减速齿轮组包括从箱体输入端向输出端依次安装在箱体内的九根转动轴，所述传动轴与箱体的接触处均设有轴承。本实用新型的优点在于：本实用新型技术方案的减速箱水平设置，大大降低了高度，减速箱箱体采用一体成型，强度高，不易损坏；本实用新型技术方案将发动机的输出的2800~3200r/min通过减速箱的减速齿轮组将转速降至160~200r/min，达到了行走要求，再通过无级变速箱保证了转速区间，从而使得行走速度可调。
【IPC分类】F16H57/029, F16H57/02, F16H47/00, F16H57/023, F16H1/22
【公开号】CN204961752
【申请号】CN201520440567
【发明人】解禄观
【申请人】南通黄海药械有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年6月25日