一种气动式座舱压力调节器用复合膜片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于气动式座舱压力调节器技术领域，涉及一种气动式座舱压力调节器用复合膜片。
【背景技术】
[0002]目前的气动式座舱压力调节器用膜片结构参见图1，膜片包括与其它部件装配固定的面，膜片的厚度一般仅有0.3mm?1_。其安装方式为:环形安装面1安装在上盖和壳体中间，用螺钉将整个膜片固定在产品上；第一环形连接面3、第二环形连接面5和中心圆形连接面7的上下两面均用与其形状相同的金属板夹紧，并用螺钉或铆钉将其紧固在膜片上。其缺点是:首先，上下两面用金属板将其夹紧时，由于膜片为厚度较薄，质地柔软的橡胶件，在螺钉或铆钉安装力的作用下，安装孔位置的膜片上容易受力变形，造成安装到膜片上的金属板位置出现偏差；其次，膜片在夹紧时，受到夹紧力的作用，在金属板周围会出现膜片褶皱现象。上述问题直接影响了产品的性能，降低了产品的合格率，合格率不到50%。
【发明内容】
[0003]本实用新型解决的技术问题为:提出一种避免安装孔处的膜片变形、防止出现膜片褶皱的气动式座舱压力调节器活门膜片，以保证产品的性能，提高产品的合格率。
[0004]本实用新型的技术方案为:所述的膜片在安装面上硫化有硬质板。
[0005]作为本技术方案的一种改进，硬质板为铝制材料。
[0006]作为本技术方案的一种改进，硫化的硬质板厚度为膜片厚度的2至4倍。
[0007]作为本技术方案的一种改进，硬质板硫化在膜片安装面的上下两个表面上。
[0008]本实用新型的有益效果为:加厚了安装面后，增强了安装面的强度，避免了安装孔处膜片的变形，防止了膜片褶皱的出现，保证了产品的性能，提高了产品的合格率。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图中:1为环形安装面，2为环形伸缩面，3为第一环形连接面，4为第一锥形面，5为第二环形连接面，6为第二锥形面，7为中心圆形连接面，3a、3b、5a和5b为硬质板。
【具体实施方式】
[0011]下面对本发明做进一步详细说明。参见图1，一种气动式座舱压力调节器用复合膜片，它由橡胶制成的环形安装面1、第一环形连接面3、第二环形连接面5、中心圆形连接面7、截面为U形的环形伸缩面2、第一锥形面4和第二锥形面6组成；环形伸缩面2的外圆周与环形安装面1的内圆周连接，环形伸缩面2的内圆周与第一环形连接面3的外圆周连接，第一锥形面4的外圆周与第一环形连接面3的内圆周连接，第一锥形面4的内圆周与第二环形连接面5的外圆周连接，第二锥形面6的外圆周与第二环形连接面5的内圆周连接，第二锥形面6的内圆周与中心圆形连接面7的外圆周连接；环形安装面1、第一环形连接面3、第二环形连接面5和中心圆形连接面7相互平行；在第一环形连接面3、第二环形连接面5和中心圆形连接面7上都有沿圆周均布的通孔；其特征在于:所说的第一环形连接面3、第二环形连接面5和中心圆形连接面7的厚度均为t = 2tl?4tl，并且硫化上了厚度2tl?4tl的硬质板3a、3b、5a和5b，使第一环形连接面3和第二环形连接面5区域具有较高的刚度，在一定外力下具有抗变形能力，tl是环形伸缩面2、第一锥形面4和第二锥形面6的厚度。硬质板为具有刚度的任何材料，本技术方案最好选用铝制材料的硬质板。硬质板可以硫化在安装面的上下两个表面，这一设计有利于保护膜片，提高硫化的效果。
[0012]本发明的工作原理是:采用本发明的复合膜片第一环形连接面3和第二环形连接面5等安装面上硫化了硬质板3a、3b、5a和5b后，使第一环形连接面3和第二环形连接面5厚度增厚且均具有一定的刚度，与环形伸缩面2、第一锥形面4和第二锥形面6等工作面的厚度和刚度存在差异，并且之间存在层次差异，具有隔断效果。在第一环形连接面3和第二环形连接面5的上面安装弹簧或用螺钉安装活门时，使橡胶制成的环形伸缩面2、第一锥形面4和第二锥形面6等工作面均不会发生相应的变形，避免了工作面出现褶皱、变形。同时，复合膜片的安装孔均位于硫化的硬质板3a、3b、5a和5b等安装面上，因其具有一定的刚度，上面的安装孔位置得到了非常好的保证。
【主权项】
1.一种气动式座舱压力调节器用复合膜片，其特征为:所述的膜片在安装面上硫化有硬质板。2.根据权利要求1所述的一种气动式座舱压力调节器用复合膜片，其特征为:硬质板为招制材料。3.根据权利要求1所述的一种气动式座舱压力调节器用复合膜片，其特征为:硫化的硬质板厚度为膜片厚度的2至4倍。4.根据权利要求1所述的一种气动式座舱压力调节器用复合膜片，其特征为:硬质板硫化在膜片安装面的上下两个表面上。
【专利摘要】本实用新型属于气动式座舱压力调节器技术领域，涉及一种气动式座舱压力调节器用复合膜片。所述的膜片在安装面上硫化有硬质板。加厚了安装面后，增强了安装面的强度，避免了安装孔处膜片的变形，防止了膜片褶皱的出现，保证了产品的性能，提高了产品的合格率。
【IPC分类】F16K7/12
【公开号】CN204961902
【申请号】CN201520573282
【发明人】韩志磊, 庞连晟
【申请人】新乡航空工业(集团)有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年7月31日