具有加强结构的轴套的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种滑动轴承零件，具体地说是一种具有加强结构的轴套，该轴套安装在挖掘机大小臂与铲斗连接处，可以更换。
【背景技术】
[0002]轴套安装在挖掘机大小臂与铲斗连接处，可以避免因销轴(斗轴)与车体直接接触而产生磨损，同时也可以有效地减少摩擦、降低振动、减少噪音；还可以提高大小臂及铲斗的安装孔与销轴(斗轴)的耐腐蚀性。而且，在发生故障时，便于拆卸，维修方便。现有的轴套耐磨性能较差，导致使用寿命短，而且，金属材质的轴套壁体磨损后修复困难，导致报废率高。使得挖掘机的维修成本居高不下。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是提供一种具有良好耐磨性能的具有加强结构的轴套，以提高轴套的使用寿命。
[0004]本实用新型是这样实现的:
[0005]具有加强结构的轴套，在基材外壁的中间位置开有注油槽，在注油槽上开有进油孔，在所述轴套内壁以过盈配合的方式套压有铜套，在所述铜套上也开有对应的进油孔；所述铜套内壁上钻有多个油穴，所述油穴深度小于所述铜套的厚度。
[0006]本实用新型的轴套与轴接触的内壁面为耐磨的铜套层，这使得轴套内壁的耐磨性能显著提高。同时，在铜套层上开设的油穴，使得轴套内壁对润滑油的存储量大大增加，而且，平均分布在轴套内壁面，使得润滑效果更好，从而减少了摩擦、振动和噪音，也避免了轴套内壁面局部摩损不均匀的情况，进而可有效延长销轴和轴套的使用寿命。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，本实用新型是在轴套基材1外壁的中间位置开有注油槽2，在注油槽2上开有进油孔3，在基材1内腔的壁面上以过盈配合的方式套压有铜套4，这种紧配合的方式可以使得铜套与基材紧贴在一起，铜套的形状与轴套基材内壁表面形状相适应，铜套中部开有与轴套基材上进油孔3相对应的通孔，该轴套加工时，先将铜套涨紧贴于基材内表面，形成耐磨的内衬层，再由外向内，加工出进油孔3。铜套4内壁上开有多个油穴5，油穴5的深度小于铜套4的厚度，铜套是由厚度为3-5mm的铜材制成。油穴5的加工是在与轴套基材贴合前进行的。
[0009]本实用新型中，油穴5对称地排布在注油槽2的两侧。较好的实施方式是油穴沿轴向按列排布，各相邻两列间油穴交错排布。在一侧，相邻两列分别布有3个和4个油穴，从而实现交错排布。这种交错排布方式使得润滑油的分布更加均匀，润滑效果更好，从而减少了摩擦、振动和噪音，一种较好的实施方式是，油穴4为圆柱形结构，油穴4的底面是平的，采用此结构，在油穴深度相同的前提下，可以增加储油量；在储油量相同的情况下，可以缩短油穴的深度，从而提高轴套的工作强度。
[0010]本具有加强结构的轴套耐磨性能良好，使用寿命更长。
【主权项】
1.一种具有加强结构的轴套，在基材外壁的中间位置开有注油槽，在注油槽上开有进油孔，其特征是，在所述轴套内壁以过盈配合的方式套压有铜套，在所述铜套上也开有对应的进油孔；所述铜套内壁上钻有多个油穴，所述油穴深度小于所述铜套的厚度。
【专利摘要】本实用新型提供了一种加强结构的轴套。其结构是在基材的外壁中间位置开有注油槽，在注油槽上开有进油孔，在所述轴套内壁以过盈配合的方式套压有铜套，在所述铜套上也开有对应的进油孔；所述铜套内壁上钻有多个油穴，所述油穴深度小于所述铜套的厚度。本实用新型以紧配合的方式增加耐磨的铜套层，使得轴套内壁的耐磨性能显著提高。同时，在铜套层上开设的油穴，使得润滑油分布均匀，润滑效果更好，从而减少了摩擦、振动和噪音，有效延长销轴和轴套的使用寿命。
【IPC分类】F16C33/04
【公开号】CN204985338
【申请号】CN201520640006
【发明人】覃兴举
【申请人】遵化市永辉工程机械配件有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月24日