轴承的保持架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种保持架，具体涉及一种轴承的保持架。
【背景技术】
[0002]为了减少摩擦和磨损，以及增加轴承的使用寿命，需要对轴承进行润滑，也就是说，润滑油、润滑脂或其它能够降低摩擦的润滑剂被装入轴承内，以达到由滚动摩擦和滑动摩擦造成的磨损的目的。
[0003]现有的轴承的保持架的兜孔均是球形孔，当钢球装入保持架的兜孔内时，钢球与保持架的兜孔之间就会注入润滑油或润滑脂，由于钢球与球形兜孔之间的间歇小，因此，钢球与兜孔之间能够存储的润滑油或润滑脂的剂量也就有限，当钢球在兜孔内做自转和公转运动时，兜孔内的润滑脂就容易流出，就会增加钢球与兜孔内壁之间的摩擦，因此，急需一种能够尽可多存储油脂的轴承的保持架。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是:提供一种不仅结构简单，而且能够多存储油脂，以提高钢球润滑性能的的轴承的保持架，以克服现有技术的不足。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是:一种轴承的保持架，包括环形本体，所述环形本体的一侧端面上的圆周方向设有若干个分开布置的兜孔，所述兜孔的一侧敞开，另一侧封闭，其创新点在于:所述兜孔是由相贯通的带有缺口的球形孔和锥台形孔构成，且球形孔和锥台形孔具有同一轴线，锥台形孔位于球形孔的下方；所述球形孔的球面与锥台形孔的大孔径处锥面相切。
[0006]在上述技术方案中，所述锥台形孔锥角α为定值60°。
[0007]在上述技术方案中，所述环形本体的另一侧端面上设有若干个沿圆周均布的弧形工艺槽口，且相邻的两个弧形工艺槽口分别位于与环形本体一侧端面上的每一个兜孔的两侧。
[0008]本实用新型所具有的积极效果是:采用本实用新型的轴承的保持架后，由于所述兜孔是由相贯通的带有缺口的球形孔和锥台形孔构成，且球形孔和锥台形孔具有同一轴线，锥台形孔位于球形孔的下方；所述球形孔的球面与锥台形孔的大孔径处锥面相切；这样，当钢球装在兜孔内，且钢球的底部与锥台形孔的底部是不接触的，兜孔底部的两侧与钢球外壁之间就会有存放油脂的间隙，这样就增大了钢球与兜孔之间的间隙，在注入油脂时，就能够多存储一部分油脂在兜孔内，有效提高了钢球的润滑性能。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型一种【具体实施方式】的结构示意图；
[0010]图2是图1的Α-Α剖视示意图；
[0011]图3是图1的后视不意图；
[0012]图4是图1的B-B剖视示意图。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图以及给出的实施例，对本实用新型作进一步的说明，但并不局限于此。
[0014]如图1、2、3、4所示，一种轴承的保持架，包括环形本体1，所述环形本体1的一侧端面上的圆周方向设有若干个分开布置的兜孔2，所述兜孔2的一侧敞开，另一侧封闭，所述兜孔2是由相贯通的带有缺口的球形孔2-1和锥台形孔2-2构成，且球形孔2-1和锥台形孔2-2具有同一轴线，锥台形孔2-2位于球形孔2-1的下方；所述球形孔2-1的球面与锥台形孔2-2的大孔径处锥面相切。
[0015]如图2所示，为了进一步提高兜孔2的存储油脂的空间，所述锥台形孔2-2锥角α为定值60°。这样，钢球装在兜孔2后，并使钢球与锥台形孔2-2的孔侧壁相切。
[0016]如图2所示，为了使得本实用新型结构更加合理，所述兜孔2的球形孔2-1的中心与锥台形孔2-2孔底壁之间的距离R为系数*钢球直径，其中，系数为0.515-0.525。例如，当钢球的直径为6.35mm时，系数为0.52，所述兜孔2的球形孔2_1的中心与锥台形孔2_2孔底壁之间的距离R为3.3+0.05。
[0017]如图2、3所示，为了确保保持架在制备过程中收缩的一致性，所述环形本体1的另一侧端面上设有若干个沿圆周均布的弧形工艺槽口 3，且相邻的两个弧形工艺槽口 3分别位于与环形本体1一侧端面上的每一个兜孔2的两侧。
[0018]本实用新型的轴承的保持架适用于离合器分离轴承或是深沟轴承，当然，并不局限于此，也可以适用于其它类型的轴承。
[0019]本实用新型装配时，当钢球装在兜孔2内，且钢球的底部与锥台形孔2-2的底部是不接触的，且钢球与锥台形孔2-2的侧壁是相切的，这样就增大了钢球与兜孔2之间的间隙，在注入油脂时，就能够多存储一部分油脂在兜孔2内，有效提高了钢球的润滑性能。
【主权项】
1.一种轴承的保持架，包括环形本体(1)，所述环形本体(1)的一侧端面上的圆周方向设有若干个分开布置的兜孔(2)，所述兜孔(2)的一侧敞开，另一侧封闭，其特征在于:所述兜孔(2)是由相贯通的带有缺口的球形孔(2-1)和锥台形孔(2-2)构成，且球形孔(2-1)和锥台形孔(2-2)具有同一轴线，锥台形孔(2-2)位于球形孔(2-1)的下方；所述球形孔(2-1)的球面与锥台形孔(2-2)的大孔径处锥面相切。2.根据权利要求1所述的轴承的保持架，其特征在于:所述锥台形孔(2-2)锥角α为定值60 °。3.根据权利要求1所述的轴承的保持架，其特征在于:所述环形本体(1)的另一侧端面上设有若干个沿圆周均布的弧形工艺槽口(3)，且相邻的两个弧形工艺槽口(3)分别位于与环形本体(1) 一侧端面上的每一个兜孔(2)的两侧。
【专利摘要】本实用新型涉及一种轴承的保持架，包括环形本体，所述环形本体的一侧端面上的圆周方向设有若干个分开布置的兜孔，所述兜孔的一侧敞开，另一侧封闭，其创新点在于：所述兜孔是由相贯通的带有缺口的球形孔和锥台形孔构成，且球形孔和锥台形孔具有同一轴线，锥台形孔位于球形孔的下方；所述球形孔的球面与锥台形孔的大孔径处锥面相切。本实用新型结构简单，而且能够多存储油脂，以提高钢球润滑性能。
【IPC分类】F16C33/38
【公开号】CN204985342
【申请号】CN201520701317
【发明人】黄挺
【申请人】常州东风轴承有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月10日