液力离合器摩擦片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车液力离合器，具体涉及一种液力离合器的摩擦片。
【背景技术】
[0002]目前，在汽车液力离合器中应用的摩擦片通常以粉末冶金烧结在带内齿圆形钢片上的方式来制成，结构及制造工艺相对复杂，同时粉末冶金的强度也与烧结工艺有关，使用过程中容易造成局部脱落现象，导致离合器摩擦片的使用寿命较短，而且，粉末冶金制成的离合器摩擦片的成本也较高。为此，申请人于2013年3月21日申请了专利号201320129051.5、名称“一种离合器摩擦片”的实用新型专利，该专利提供的技术方案虽然已经较好解决了上述存在的技术问题，但是，在实际的使用过程中，却发现浅条槽的设置不利于排肩，而且对圆形片材的强度会构成一定影响，导致摩擦片的使用寿命也受到一定的影响。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是在于提供一种结构强度高，能够更好进行排肩，提高使用寿命的液力离合器摩擦片。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实施的:
[0005]液力离合器摩擦片，包括带内齿的圆形钢片，圆形钢片的两侧端面固定粘接纸基摩擦材料的圆形片材，圆形片材的表面压制有浅条槽，圆形片材的外圆尺寸与圆形钢片的外圆尺寸相同，圆形片材的内圆尺寸大于圆形钢片的内齿齿根圆尺寸，其特征在于:所述浅条槽在圆形片材的表面圆周均布设有6-10条，所述浅条槽的设置方向平行于圆形片材的内圆切线方向并靠近圆形片材的内圆，当圆形片材内圆左边的浅条槽处于竖向垂直状态时，该浅条槽的顶部位置不高于圆形钢片的圆心高度。
[0006]所述浅条槽的宽度为0.8-1.2mm。
[0007]采用上述技术方案的液力离合器摩擦片，主要从浅条槽的设置上进行了改进，首先，浅条槽的设置方向平行于圆形片材的内圆切线方向，即浅条槽的设置方向与摩擦片工作时转动的方向相同，而且比较远离转动中心，所以更利于排肩；其次，浅条槽的设置数量控制在6-10条，数量大为减少，并且浅条槽的顶部位置不高于圆形钢片的圆心高度，这样一来，不仅结构强度高，而且提高使用寿命，并能够满足排肩需要。
【附图说明】
[0008]本实用新型有如下附图:
[0009]图1为本实用新型的外形结构图。
【具体实施方式】
[0010]下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细的描述:
[0011]如图所示，本实用新型的液力离合器摩擦片，包括带内齿3的圆形钢片2，圆形钢片2的两侧端面固定粘接纸基摩擦材料的圆形片材1，圆形片材1的表面压制有浅条槽4，圆形片材1的外圆尺寸与圆形钢片2的外圆尺寸相同，圆形片材1的内圆6尺寸大于圆形钢片内齿3的齿根圆尺寸，所述浅条槽4在圆形片材1的表面圆周均布设有8条，所述浅条槽4的设置方向平行于圆形片材1的内圆6切线方向并靠近圆形片材1的内圆，离开距离一般在10_左右，当圆形片材内圆6左边的浅条槽处于竖向垂直状态时(图示状态)，该浅条槽的顶部位置不高于圆形钢片2的圆心5高度，所述浅条槽4的宽度为0.8-1.2mm。
【主权项】
1.液力离合器摩擦片，包括带内齿的圆形钢片，圆形钢片的两侧端面固定粘接纸基摩擦材料的圆形片材，圆形片材的表面压制有浅条槽，圆形片材的外圆尺寸与圆形钢片的外圆尺寸相同，圆形片材的内圆尺寸大于圆形钢片的内齿齿根圆尺寸，其特征在于:所述浅条槽在圆形片材的表面圆周均布设有6-10条，所述浅条槽的设置方向平行于圆形片材的内圆切线方向并靠近圆形片材的内圆，当圆形片材内圆左边的浅条槽处于竖向垂直状态时，该浅条槽的顶部位置不高于圆形钢片的圆心高度。2.如权利要求1所述的液力离合器摩擦片，其特征在于:所述浅条槽的宽度为.0.8-1.2mm。
【专利摘要】本实用新型公开了液力离合器摩擦片，包括带内齿的圆形钢片，圆形钢片的两侧端面固定粘接纸基摩擦材料的圆形片材，圆形片材的表面压制有浅条槽，圆形片材的外圆尺寸与圆形钢片的外圆尺寸相同，圆形片材的内圆尺寸大于圆形钢片的内齿齿根圆尺寸，其特征在于：所述浅条槽在圆形片材的表面圆周均布设有6-10条，所述浅条槽的设置方向平行于圆形片材的内圆切线方向并靠近圆形片材的内圆，当圆形片材内圆左边的浅条槽处于竖向垂直状态时，该浅条槽的顶部位置不高于圆形钢片的圆心高度。本实用新型的优点是结构强度高，能够更好进行排屑，提高使用寿命。
【IPC分类】F16D13/64
【公开号】CN204985405
【申请号】CN201520557340
【发明人】戴高建
【申请人】瑞安市车辆配件厂
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年7月29日