一种电动车用自动换挡减速器中间轴系的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动车用减速器领域，具体涉及一种电动车用自动换挡减速器中间轴系。
【背景技术】
[0002]目前，市场上的电动车一般只设有一个挡位，一个挡位不能兼顾电动车的大扭力输出和高的运行速度。导致电动车运行时输出扭力小，载重能力差，并且运行时电流值大，耗电快、电池寿命短，爬坡、加速只能靠增大电流来实现。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动车用自动换挡减速器中间轴系，克服上述缺陷，解决运行时电流值大，耗电快、电池寿命短，爬坡、加速只能靠增大电流来实现的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动车用自动换挡减速器中间轴系，包括中间轴、连体齿轮、中间轴大齿轮、双向离合器、中间轴小齿轮和电磁铁，所述中间轴大齿轮的中心位置上设有第一通孔，所述双向离合器的中心位置上设有第二通孔，所述中间轴小齿轮的中心位置上设有第三通孔，所述电磁铁的中心位置上设有第四通孔，所述连体齿轮固定在所述中间轴的一端上，所述中间轴大齿轮通过所述第一通孔套设在所述中间轴上，所述双向离合器通过所述第二通孔套设在所述中间轴上，所述中间轴小齿轮通过所述第三通孔套设在所述中间轴上，所述电磁铁通过所述第四通孔套设在所述中间轴上，所述中间轴大齿轮设置在所述连体齿轮和所述双向离合器之间，所述中间轴小齿轮设置在所述双向离合器和所述电磁铁之间。
[0005]作为本实用新型所述一种电动车用自动换挡减速器中间轴系的一种优选方案，所述电动车用自动换挡减速器中间轴系还包括卡簧，所述中间轴上设有卡簧槽，所述卡簧槽设置在所述连体齿轮和中间轴大齿轮之间，所述卡簧设置于所述卡簧槽内。
[0006]作为本实用新型所述一种电动车用自动换挡减速器中间轴系的一种优选方案，所述中间轴大齿轮和双向离合器之间还设有复位弹簧。
[0007]作为本实用新型所述一种电动车用自动换挡减速器中间轴系的一种优选方案，所述中间轴大齿轮的上侧设有第一吸爪，所述双向离合器的下侧设有第二吸爪，所述双向离合器的上侧设有第三吸爪，所述中间轴小齿轮的下侧设有第四吸爪，所述第一吸爪与所述第二吸爪相匹配，所述第三吸爪与所述第四吸爪相匹配。
[0008]作为本实用新型所述一种电动车用自动换挡减速器中间轴系的一种优选方案，所述电动车用自动换挡减速器中间轴系还包括若干个顶针，所述中间轴小齿轮上设有若干个第五通孔，所述第五通孔的数量与所述顶针的数量相匹配，所述顶针穿过所述第五通孔，所述顶针的一端连接所述双向离合器，所述顶针的另一端连接所述电磁铁。
[0009]作为本实用新型所述一种电动车用自动换挡减速器中间轴系的一种优选方案，所述顶针呈圆柱型。
[0010]作为本实用新型所述一种电动车用自动换挡减速器中间轴系的一种优选方案，所述电磁铁包括静止部和运动部，所述运动部与所述顶针连接，所述运动部部分插入所述静止部中。
[0011]与现有技术相比，本实用新型提出的一种电动车用自动换挡减速器中间轴系，通过减速器中间轴系上不同齿轮的工作来提供电动车的自动换挡，使电动车可以兼顾大扭力输出和高的运行速度。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中，
[0013]图1是本实用新型的一种电动车用自动换挡减速器中间轴系的结构示意图。
[0014]其中:1为中间轴、2为卡簧、3为中间轴大齿轮、4为双向离合器、5为复位弹簧、6为顶针、7为中间轴小齿轮、8为电磁铁、9为连体齿轮。
【具体实施方式】
[0015]本实用新型所述的一种电动车用自动换挡减速器中间轴系，其包括:包括中间轴1、连体齿轮9、中间轴大齿轮3、双向离合器4、中间轴小齿轮7和电磁铁8。
[0016]为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0017]首先，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0018]其次，本实用新型利用结构示意图等进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示电动车用自动换挡减速器中间轴系结构的示意图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是实例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间。
[0019]实施例一
[0020]请参阅图1，图1是本实用新型的一种电动车用自动换挡减速器中间轴系的结构示意图。如图1所示，电动车用自动换挡减速器中间轴系，所述中间轴大齿轮3的中心位置上设有第一通孔(未图示)，所述双向离合器4的中心位置上设有第二通孔(未图示)，所述中间轴小齿轮7的中心位置上设有第三通孔(未图示)，所述电磁铁8的中心位置上设有第四通孔(未图示)，所述连体齿轮9固定在所述中间轴1的一端上，所述中间轴大齿轮3通过所述第一通孔套设在所述中间轴1上，所述双向离合器4通过所述第二通孔套设在所述中间轴1上，所述中间轴小齿轮7通过所述第三通孔套设在所述中间轴1上，所述电磁铁8通过所述第四通孔套设在所述中间轴1上，所述中间轴大齿轮3设置在所述连体齿轮9和所述双向离合器4之间，所述中间轴小齿轮7设置在所述双向离合器4和所述电磁铁8之间。