一种换挡减速机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种换挡减速机。
【背景技术】
[0002]减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆维齿轮减速机和圆维一圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
[0003]但是由于一般的减速机的输出转速和转矩是固定的，在一些特殊机构中并不适用，所以现在急需一种转动灵活，结构紧凑，噪声小，且能够提供不同转速和转矩的减速机，能够满足人们要求，使得减速机输出端与输入端在同一直线上，能够让人方便操作。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构紧凑，使用方便，够提供不同转速和转矩的换挡减速机，即一种换挡减速机。
[0005]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0006]—种换挡减速机，包括机箱，在所述机箱中设有输入轴、第一减速轴和第二减速轴，所述输入轴与第一减速轴之间设有两对一级减速齿轮，所述输入轴的两个齿轮彼此分开，所述第一减速轴的两个齿轮并肩安装在所述第一减速轴上，所述第一减速轴与第二减速轴之间设有二级减速齿轮，所述输入轴与第二减速轴的中心线在同一条直线上，所述第一减速轴上方设有拨叉轴，所述拨叉轴上设有拨叉，所述拨叉的拨头设置在所述第一减速轴两齿轮之间。
[0007]所述输入轴为齿轮轴，所述输入轴的输入端设有螺纹孔，并通过一个双列圆柱滚子轴承和一个滚珠轴承安装在端盖中，另一端通过滚珠轴承安装在所述机箱中。
[0008]所述第一减速轴的两个齿轮通过键槽安装在第一减速轴上，所述第一减速轴上的二级减速齿轮为斜齿轮，所述第一减速轴两端均通过滚珠轴承安装在所述机箱中。
[0009]所述第二减速轴上的齿轮为斜齿轮，所述第二减速轴通过滚珠轴承安装在所述机箱中，所述第二减速轴一端伸出机箱其上设有键槽。
[0010]所述拨叉轴通过螺纹连接在机箱中，拨叉轴上拨叉通过摇杆和转动轴与外部手柄连接。
[0011]其工作原理是:输入轴的输入端通过螺纹孔连接外部机构，外部机构带动输入轴转动，拨动外部手柄，带动转动轴转动，转动轴带动摇杆摆动，摇杆带动拨叉在拨叉轴上滑动，从而选择任意一对一级减速齿轮啮合，然后齿轮带动第一减速轴转动，带动二级减速齿轮的啮合转动，带动第二减速轴转动，实现减速，再通过第二减速轴传递出去转速和转矩。
[0012]本实用新型的有益效果是:本实用新型的输入轴和第二减速轴中心线位于同一直线上，满足了特殊机构的要求，操作方便，通过拨动手柄，本实用新型可以传递出不同的转速和转矩，满足了人们要求，本实用新型的内部结构安装紧凑，通过采用斜齿轮，本实用新型运行平稳，噪声小。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
[0014]图2为本实用新型的正视剖面结构示意图；
[0015]图3为本实用新型的侧视剖面结构示意图。
[0016]图中:101、输入轴输入端；102、输入轴第级减速齿轮；103、输入轴；104、输入轴第二一级减速齿轮；105、机箱；106、第二减速轴二级减速齿轮；107、第二减速轴；108、第一减速轴二级减速齿轮；109、第一减速轴；110、第一减速轴第级减速齿轮；111、第一减速轴第二一级减速齿轮；112、端盖；201、拨叉；202、拨叉轴；203、拨头；301、外部手柄；302、转动轴；303、摇杆。
【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0018]—种换挡减速机，包括机箱105，在机箱105中设有输入轴103、第一减速轴109和第二减速轴107，输入轴103与第一减速轴109之间设有两对一级减速齿轮，输入轴103的两个齿轮彼此分开，第一减速轴109的两个齿轮并肩安装在第一减速轴109上，第一减速轴109与第二减速轴107之间设有二级减速齿轮，输入轴105与第二减速轴107的中心线在同一条直线上，第一减速轴109上方设有拨叉轴202，拨叉轴202上设有拨叉201，拨叉201的拨头203设置在第一减速轴109两齿轮之间，输入，103为齿轮轴，输入轴的输入端101设有螺纹孔，并通过一个双列圆柱滚子轴承和一个滚珠轴承安装在端盖中，另一端通过滚珠轴承安装在所述机箱中，第一减速，109的两个齿轮通过键槽安装在第一减速轴109上，第一减速轴109上的二级减速齿轮为斜齿轮，第一减速轴1109两端均通过滚珠轴承安装在机箱105中，第二减速轴107上的齿轮为斜齿轮，第二减速轴107通过滚珠轴承安装在机箱105中，第二减速轴105 —端伸出机箱其上设有键槽，拨叉轴202通过螺纹连接在机箱105中，拨叉轴202上拨叉201通过摇杆303和转动轴302与外部手柄301连接。本实用新型的工作原理是:输入轴的输入端101通过螺纹孔连接外部机构，外部机构带动输入轴103转动，拨动外部手柄301，带动转动轴302转动，转动轴302带动摇杆303摆动，摇杆303带动拨叉201在拨叉轴202上滑动，从而选择任意一对一级减速齿轮啮合，然后齿轮带动第一减速轴109转动，带动二级减速齿轮的啮合转动，带动第二减速轴107转动，实现减速，再通过第二减速轴107传递出去转速和转矩。本实用新型的输入轴103和第二减速轴107中心线位于同一直线上，满足了特殊机构的要求，操作方便，通过拨动外部手柄，本实用新型可以传递出不同的转速和转矩，满足了人们要求，本实用新型的内部结构安装紧凑，通过采用斜齿轮，本实用新型运行平稳，噪声小。
[0019]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种换挡减速机，其特征在于:包括机箱，在所述机箱中设有输入轴、第一减速轴和第二减速轴，所述输入轴与第一减速轴之间设有两对一级减速齿轮，所述输入轴的两个齿轮彼此分开，所述第一减速轴的两个齿轮并肩安装在所述第一减速轴上，所述第一减速轴与第二减速轴之间设有二级减速齿轮，所述输入轴与第二减速轴的中心线在同一条直线上，所述第一减速轴上方设有拨叉轴，所述拨叉轴上设有拨叉，所述拨叉的拨头设置在所述第一减速轴两齿轮之间。2.根据权利要求1所述一种换挡减速机，其特征在于:所述输入轴为齿轮轴，所述输入轴的输入端设有螺纹孔，并通过一个双列圆柱滚子轴承和一个滚珠轴承安装在端盖中，另一端通过滚珠轴承安装在所述机箱中。3.根据权利要求1所述一种换挡减速机，其特征在于:所述第一减速轴的两个齿轮通过键槽安装在第一减速轴上，所述第一减速轴上的二级减速齿轮为斜齿轮，所述第一减速轴两端均通过滚珠轴承安装在所述机箱中。4.根据权利要求3所述一种换挡减速机，其特征在于:所述第二减速轴上的齿轮为斜齿轮，所述第二减速轴通过滚珠轴承安装在所述机箱中，所述第二减速轴一端伸出机箱其上设有键槽。5.根据权利要求1所述一种换挡减速机，其特征在于:所述拨叉轴通过螺纹连接在机箱中，拨叉轴上拨叉通过摇杆和转动轴与外部手柄连接。
【专利摘要】本实用新型提供一种换挡减速机，涉及机械技术领域，包括机箱，在机箱中设有输入轴、第一减速轴和第二减速轴，输入轴与第一减速轴之间设有两对一级减速齿轮，输入轴的两个齿轮彼此分开，第一减速轴的两个齿轮并肩安装在第一减速轴上，第一减速轴与第二减速轴之间设有二级减速齿轮，输入轴与第二减速轴的中心线在同一条直线上，第一减速轴上方设有拨叉轴，拨叉轴上设有拨叉，拨叉的拨头设置在第一减速轴两齿轮之间，本实用新型的内部结构安装紧凑，通过采用斜齿轮，本实用新型运行平稳，噪声小，满足了特殊机构的要求，操作方便，通过拨动手柄，本实用新型可以传递出不同的转速和转矩，满足了人们要求。
【IPC分类】F16H59/04, F16H57/023, F16H3/085
【公开号】CN204985559
【申请号】CN201520576245
【发明人】陈刚
【申请人】安徽费洛卡重工传动有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年7月30日