一种带力传感器的盘型制动器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及制动器领域，尤其是一种带力传感器的盘型制动器。
【背景技术】
[0002]现代矿山提升机(又称卷扬机)上绝大多数采用盘型制动器作为制动装置，其性能好坏及工作状况直接关乎人员、设备的安全。盘型制动器在安装使用中，因内部因油缸卡阻、蝶形弹簧失效、闸瓦磨损等原因都最终可能影响到制动力大小。现有的提升机上使用的盘型制动器大都不带制动力监控功能，操作者和控制系统无法及时、准确、真实了解盘型制动器的工作状态，主要原因是因为盘型制动器的结构复杂，很难实现力信号的采集和传输，特备是对于老旧产品，还受到安装尺寸的限制无法进行结构改造。即是采取了某些手段，如采用测量工作油压，虽然可以间接推算出制动力的大小，但是一旦盘型制动器内部出现卡缸等故障，加上制动器内部可变的传动阻力，还是无法真实反映制动力的变化，从而可能导致提升机安全事故的发生。
[0003]已公开的申请号为200920090623.7的中国实用新型专利，虽然可以实现盘型制动器的实时制动力监控，但是在实际应用中，由于力传感器置于碟形弹簧和制动油缸之间，力传感器检测的实际是碟形弹簧的预压缩力而非真正的制动力(未扣除制动器内部传动阻力)，且一旦油缸漏油，也极易导致力传感器因污染而失效，存在一定的缺陷。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供另一种改进型制动力实时监控的盘型制动器结构，以解决原设计缺陷，提高装置的可靠性，其技术方案如下:一种带力传感器的盘型制动器，包括:制动器体、调整螺母、油缸、活塞、圆盘、闸瓦，其中油缸置于制动器体内，活塞一端与圆盘相连，油道设置于油缸内且与进油口接头相连通；筒体与圆盘之间通过拉紧螺栓预紧为一体，筒体外侧设置有阐瓦，力传感器置于碟套内，力传感器的一端与筒体相连另一端与蝶形弹簧组相连，所述的力传感器、碟套、筒体及蝶形弹簧组四者的中心线相重合；
[0005]本实用新型与现有技术相比存在以下优点:通过结构改进，力传感器直接检测的是盘型制动器真正作用于制动盘上的制动力，而非为蝶形弹簧组的预压缩力，且力传感器远离油缸，避免力传感器因油缸渗漏出的液压油污染而失效，提高了装置的可靠性。
[0006]本实用新型还提出了另外一种压力传感器的布置方式，即将N(N为1?5之间的任意自然数)个一种体积更小的压力传感器(不限于压电式)直接植入高分子材料制成的闸瓦内部，而不是置于盘型制动器的内部，这样不仅能直接测量出制动力大小，更简化了检测信号的提取与传输，彻底避免了液压油对传感器的污染问题。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图；
[0008]图2是本实用新型工作时的结构示意图；
[0009]图中标号为:1_制动器体、2_筒体、3_兩瓦、4_调整螺母、5_油缸、6_挡圈、7_活塞、8-密封圈、9-油缸盖、10-油道、11-压力传感器、12-圆盘、13-拉紧螺栓、14-带螺栓的压板、15-力传感器、16-碟形弹簧组、17-进油口接头、18-碟套、19-制动盘。
【具体实施方式】
[0010]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0011]如附图1所示，一种带力传感器的盘型制动器，包括:制动器体1、调整螺母4、油缸
5、活塞7、圆盘12、闸瓦3，其中油缸5置于制动器体1内，活塞7 —端与圆盘12相连，油道10设置于油缸5内且与进油口接头17相连通；筒体2与圆盘12之间通过拉紧螺栓13预紧为一体，筒体2外侧设置有闸瓦3，力传感器15置于碟套18内，力传感器15的一端与筒体2相连另一端与蝶形弹簧组16相连，所述的力传感器15、碟套18、筒体2及蝶形弹簧组16四者的中心线相重合；
[0012]本实用新型装置的工作原理及过程为:当带有一定压力的液压油通过进油口接头17处沿着油道10进入到油缸5中，推动活塞7、圆盘12、拉紧螺栓13，带动筒体2向右移动，此时油缸5因被调整螺母4锁紧在制动器体1上不能移动，使碟形弹簧组16处于预压缩状态，继续提高油压至最大设计油压值，碟形弹簧组16即处于最大的预压缩状态。此时旋转调整螺母4，使油缸5和筒体2带着闸瓦3，整体向左移动，向制动盘19靠近。当闸瓦3与制动盘19之间的间隙达到预定值时(一般< 1_)停止旋转并锁紧。此时随着外部油压的降低，在碟形弹簧组16释放的内力推动下，筒体2、闸瓦3继续向制动盘19靠近直至完全接触；继续降低液压油压力至零，碟形弹簧组16便释放剩余的预压缩力至制动盘19上，制动器便处于制动状态，此时的力即为盘形制动器产生的最大制动力。当再次向油缸5中通入带预定工作压力的液压油，活塞7便推动圆盘12、筒体2和闸瓦3向右移动，离开制动盘19 一定距离，并使碟形弹簧组16再次处于预压紧状态，此即为松闸状态。盘型制动器反复在制动状态和松闸状态下工作，碟形弹簧组16内力的变化便通过力传感器15转换为连续的电量信号，并传输给外部的测量系统，这样即实现了对制动力的实时监控。
[0013]本实用新型提出的另一种实施例是将压力传感器11 (不限于压电式传感器)预先植入在尚分子材料制成的闸瓦3内部，并以原来的方式与筒体2固定，直接将阐瓦3与制动盘之间的压力转变为连续的电量信号，也可实现对制动力的实时监控，更简化了检测信号的提取与传输，彻底避免了液压油对传感器的污染问题，另外该种布置方式同样适用于类似地带有闸瓦、且外部尺寸限制较严格的机械设备上。
[0014]作为优选地，根据制动器型号不同，闸瓦3内植入的压力传感器11的数量在1?5个之间变化，其分布的位置也不限于制动器体1的中心线上；在每个盘型制动器上力传感器15和植入的压力传感器11，可以根据工程或用户的需求，两种同时配置或只配置其中任意一种。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带力传感器的盘型制动器，包括:制动器体、调整螺母、油缸、活塞、圆盘、闸瓦，其中油缸置于制动器体内，活塞一端与圆盘相连，油道设置于油缸内且与进油口接头相连通；筒体与圆盘之间通过拉紧螺栓预紧为一体，筒体外侧设置有闸瓦，其特征在于:力传感器置于碟套内，力传感器的一端与筒体相连，另一端与蝶形弹簧组相连，所述的力传感器、碟套、筒体及蝶形弹簧组四者的中心线相重合。2.根据权利要求1所述的一种带力传感器的盘型制动器，其特征在于:所述的闸瓦内还可以设置有压力传感器，所述的压力传感器的数量设置为1?5之间的任意自然数，所述压力传感器在闸瓦内的分布位置不限于制动器体的中心线上。
【专利摘要】本实用新型涉及制动器领域，尤其是一种带力传感器的盘型制动器，其包括：制动器体、调整螺母、油缸、活塞、圆盘、闸瓦，其中油缸置于制动器体内，活塞一端与圆盘相连，油道设置于油缸内且与进油口接头相连通；筒体与圆盘之间通过拉紧螺栓预紧为一体，筒体外侧设置有闸瓦，力传感器置于碟套内，力传感器的一端与筒体相连另一端与蝶形弹簧组相连，所述的力传感器、碟套、筒体及蝶形弹簧组四者的中心线相重合，本实用新型存在以下优点：通过结构改进，力传感器直接检测的是盘型制动器真正作用于制动盘上的制动力，而非为蝶形弹簧组的预压缩力，且力传感器远离油缸，避免力传感器因油缸渗漏出的液压油污染而失效。
【IPC分类】B66D5/14, F16D65/12
【公开号】CN205013545
【申请号】CN201520763338
【发明人】王西璋, 王泓翊, 何社利
【申请人】洛阳弘创矿山机电设备有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月24日