一种液力耦合装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到液力传动装置技术领域，尤其涉及一种液力耦合装置。
【背景技术】
[0002]液力耦合器又称液力联轴器，是一种用来将动力源与工作机连接起来，靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置。更具体的，液力耦合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，液力耦合器主要由转子、轴承、轴承箱、油封、栗轮和涡轮构成，液力耦合器的栗轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，栗轮装在转子的输入轴上，涡轮装在转子的输出轴上。两轮为沿径向排列着许多叶片的半圆环，它们相向耦合布置，互不接触，中间有间隙，并形成一个圆环状的工作轮。驱动轮称为栗轮，被驱动轮称为涡轮，栗轮和涡轮都称为工作轮。栗轮和涡轮装合后，形成环形空腔，其内充有工作油液。
[0003]栗轮通常在内燃机或电机驱动下旋转，叶片带动油液，在离心力作用下，这些油液被甩向栗轮叶片边缘，由于栗轮和涡轮的半径相等，故当栗轮的转速大于涡轮转速时，栗轮叶片外缘的液压大于涡轮叶片外缘的液压，由于压差液体冲击涡轮叶片，当足以克服外阻力时，使涡轮开始转动，即是将动能传给涡轮，使涡轮与栗轮同方向旋转。油液动能下降后从涡轮的叶片边缘又流回到栗轮，形成循环回路，其流动路线如同一个首尾相连的环形螺旋线。液力耦合器靠液体与栗轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。液力耦合器在高速运行过程中，轴承箱内的油液被甩出，导致轴承箱内油液逐渐减少，造成油液的白白浪费，油液溢流在地面，严重污染环境。
[0004]公开号为CN 202719117U，公开日为2013年02月06日的中国专利文献公开了一种液力耦合器油位检测装置，其特征在于:在液力耦合器油箱的进油引出管上安装有磁翻板液位计。
[0005]该专利文献公开的液力耦合器油位检测装置，通过将传统的就地板式玻璃管液位计，改造为磁翻板带远传的液位计，从而实现清晰的油位观察；但是，这种方式对防止油液泄漏效果较差，不能从根本上杜绝轴承箱内油液的减少，造成油液的白白浪费，油液溢流在地面，对环境造成严重污染。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型为了克服上述现有技术的缺陷，提供一种液力耦合装置，本实用新型能够有效防止呼吸阀喷油现象的产生，避免油液溢流在地面上，具有良好的环保性，同时具有良好的节油效果。
[0007]本实用新型通过下述技术方案实现:
[0008]一种液力耦合装置，包括轴承箱、转子、轴承、栗轮和设置在轴承箱内的涡轮，转子通过轴承固定在轴承箱上，栗轮连接在转子上，轴承箱上开有出油孔，其特征在于:还包括呼吸阀，所述呼吸阀包括外中空管、内中空管、支撑架和阀帽，所述外中空管连接在轴承箱的出油孔上，所述内中空管通过支撑架与外中空管连接，所述内中空管的外壁上连接有多个导流片，所述阀帽上开有排气孔，所述阀帽上设置有“工”字型连接件，所述外中空管通过“工”字型连接件与阀帽连接，所述内中空管的内壁上连接有环形挡油片。
[0009]所述阀帽的横截面呈扇形。
[0010]所述内中空管的外壁上套接有阻油板，阻油板位于内中空管靠近阀帽的一端上。
[0011]所述多个导流片从上到下沿内中空管的外圆周壁上均匀分布成多层。
[0012]所述内中空管的横截面呈“ S ”型。
[0013]所述导流片上开有通孔，任意上下相邻两层导流片之间设置有导流杆，导流杆通过通孔串接上下相邻两层导流片。
[0014]所述内中空管上开有多个漏油孔，多个漏油孔位于内中空管靠近轴承箱的一端上。
[0015]所述多个漏油孔交错布置在内中空管上。
[0016]本实用新型的有益效果主要表现在以下方面:
[0017]一、本实用新型中，呼吸阀包括外中空管、内中空管、支撑架和阀帽，外中空管连接在轴承箱的出油孔上，内中空管通过支撑架与外中空管连接，内中空管的外壁上连接有多个导流片，阀帽上开有排气孔，防止油液压力过大损坏轴承箱，在外中空管内设置内中空管，配合多个导流片，不仅对油液具有一定的阻挡作用，而且被甩出的油液能够顺着导流片返回轴承箱内，阀帽上设置有“工”字型连接件，外中空管通过“工”字型连接件与阀帽连接，内中空管的内壁上连接有环形挡油片，通过“工”字型连接件使阀帽与外中空管产生较大的间距，使油液具有较好的回油空间，环形挡油片能够对进入内中空管的油液进行部分阻挡，作为一个完整的技术方案，能够有效防止呼吸阀喷油现象的产生，避免油液溢流在地面上，具有良好的环保性，同时具有良好的节油效果。
[0018]二、本实用新型中，阀帽的横截面呈扇形，采用特定结构的阀帽，集油回收效果更好，油液沿着扇形面更易回落至内中空管，节油效果更好。
[0019]三、本实用新型中，内中空管的外壁上套接有阻油板，阻油板位于内中空管靠近阀帽的一端上，通过在内中空管的外壁上增设阻油板，当大量油液被甩出时，阻油板能够阻隔油液的行进方向，进一步防止呼吸阀喷油现象的产生。
[0020]四、本实用新型中，多个导流片从上到下沿内中空管的外圆周壁上均匀分布成多层，通过层状分布的导流片，能够多次阻挡油液，缓冲油液的喷出速度，有效防止油液从阀帽喷出，进一步提高环保性。
[0021 ] 五、本实用新型中，内中空管的横截面呈“ S ”型，采用特定结构的内中空管，能够在竖直方向上形成多次阻挡，不仅能够缓冲油液的喷出速度，而且对油液也具有一定的导流回收作用，节油效果更佳。
[0022]六、本实用新型中，导流片上开有通孔，任意上下相邻两层导流片之间设置有导流杆，导流杆通过通孔串接上下相邻两层导流片，从导流片落下的油液能够沿着导流杆流回轴承箱内，防止从导流片回落的油液直接与被甩出的油液混合在一起，进一步减小油液的喷出速度，避免油液溢流在地面上。
[0023]七、本实用新型中，内中空管上开有多个漏油孔，多个漏油孔位于内中空管靠近轴承箱的一端上，当油液被大量甩出时，内中空管上的漏油孔能够释放部分油液，防止油液产生较大的喷力，从而进一步防止呼吸阀喷油现象的产生。
[0024]八、本实用新型中，多个漏油孔交错布置在内中空管上，在竖直方向上形成多次泄油效果，最大化的削弱油液产生的喷力，进一步提高节油效果。
【附图说明】
[0025]图1为本实用新型的结构示意图；
[0026]图2为本实用新型轴承箱的剖视图；
[0027]图3为本实用新型实施例1中呼吸阀的结构示意图；
[0028]图4为本实用新型实施例2中呼吸阀的结构示意图；
[0029]图5为本实用新型实施例3中呼吸阀的结构示意图；
[0030]图6为本实用新型实施例4中呼吸阀的结构示意图；
[0031]图7为本实用新型实施例5中呼吸阀的结构示意图；
[0032]图中标记:1、轴承箱，2、转子，3、轴承，4、栗轮，5、涡轮，6、外中空管，7、内中空管，
8、支撑架，9、阀帽，10、导流片，11、排气孔，12、连接件，13、环形挡油片，14、阻油板，15、导流杆，16、漏油孔。
【具体实施方式】
[0033]实施例1
[0034]参见图1-图3，一种液力耦合装置，包括轴承箱1、转子2、轴承3、栗轮4和设置在轴承箱1内的涡轮5，转子2通过轴承3固定在轴承箱1上，栗轮4连接在转子2上，轴承箱1上开有出油孔，还包括呼吸阀，所述呼吸阀包括外中空管6、内中空管7、支撑架8和阀帽9，所述外中空管6连接在轴承箱1的出油孔上，所述内中空管7通过支撑架8与外中空管6连接，所述内中空管7的外壁上连接有多个导流片10，所述阀帽9上开有排气孔11，所述阀帽9上设置有“工”字型连接件12，所述外中空管6通过“工”字型连接件12与阀帽9连接，所述内中空管7的内壁上连接有环形挡油片13。
[0035]本实施例为最基本的实施方式，呼吸阀包括外中空管、内中空管、支撑架和阀帽，外中空管连接在轴承箱的出油孔上，内中空管通过支撑架与外中空管连接，内中空管的外壁上连接有多个导流片，阀帽上开有排气孔，防止油液压力过大损坏轴承箱，在外中空管内设置内中空管，配合多个导流片，不仅对油液具有一定的阻挡作用，而且被甩出的油液能够顺着导流片返回轴承箱内，阀帽上设置有“工”字型连接件，外中空管通过“工”字型连接件与阀帽连接，内中空管的内壁上连接有环形挡油片，通过“工”字型连接件使阀帽与外中空管产生较大的间距，使油液具有较好的回油空间，环形挡油片能够对进入内中空管的油液进行部分阻挡，作为一个完整的技术方案，能够有效防止呼吸阀喷油现象的产生，避免油液溢流在地面上，具有良好的环保性，同时具有良好的节油效果。
[0036]实施例2
[0037]参见图1、图2和图4，一种液力耦合装置，包括轴承箱1、转子2、轴承3、栗轮4和设置在轴承箱1内的涡轮5，转子2通过轴承3固定在轴承箱1上，栗轮4连接在转子2上，轴承箱1上开有出油孔，还包括呼吸阀，所述呼吸阀包括外中空管6、内中空管7、支撑架8和阀帽9，所述外中空管6连接在轴承箱1的出油孔上，所述内中空管7通过支撑架8与外中空管6连接，所述内中空管7的外壁上连接有多个导流片10，所述阀帽9上开有排气孔11，所述阀帽9上设置有“工”字型连接件12，所述外中空管6通过“工”字型连接件12与阀帽9连接，所述内中空管7的内壁上连接有环形挡油片13。
[0038