一种底阀座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种底阀座。
【背景技术】
[0002]在近年来，随着汽车工业，特别是轿车工业的迅猛发展，作为汽车重要配件的减震器，也得到了迅速的发展。汽车减震器是一种阻尼元件，是汽车悬架系统的重要组成元件之一，对车辆行驶的平顺性、舒适性、安全性、转向操作性和通过性起决定性的作用。现在被广泛应用于轿车上的独立悬架型减震器，95%以上是双筒液压或气压减震器，由于其具有质量小，性能稳定，工作可靠，适合大批量生产等优点，成为汽车减震器的主流，其中底阀座总成是其中的重要零部件之一。
[0003]现有的底阀座减震结构不够合理，承力效果不佳，容易产生噪音。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构合理，承力效果较佳，不易产生噪音的底阀座。
[0005]为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]—种底阀座，包括底阀座本体和泄油板，所述泄油板与底阀座本体固定连接，所述泄油板沿圆周方向设有若干泄油孔，所述泄油孔贯穿泄油板，所述泄油板周侧设有固定销，所述固定销贯穿泄油板，所述固定销在底阀座本体上对应有支脚，所述支脚位于底阀座本体下部，所述支脚与底阀座本体横面的夹角为30°，所述支脚与底阀座本体竖面的夹角为15。。
[0007]作为优选，所述泄油孔设有四个、呈均匀分布，承力效果较佳。
[0008]作为优选，所述固定销设有四个、呈均匀分布，承力效果较佳。
[0009]本实用新型的有益效果是:设计结构合理，能够泄油板、泄油孔以及固定销的搭配，能够很好的进行减震，同时，配合特殊设计的支脚，进一步的加强减震效果。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种底阀座的俯视图。
[0011]图2为本实用新型一种底阀座的仰视图。
[0012]图3为本实用新型一种底阀座的侧视图。
【具体实施方式】
[0013]参阅图1-3所示，一种底阀座，包括底阀座本体1和泄油板2，所述泄油板2与底阀座本体1固定连接，所述泄油板2沿圆周方向设有若干泄油孔3，所述泄油孔3贯穿泄油板2，所述泄油板2周侧设有固定销4，所述固定销4贯穿泄油板2，所述固定销4在底阀座本体1上对应有支脚5，所述支脚5位于底阀座本体1下部，所述支脚5与底阀座本体1横面的夹角为30°，所述支脚5与底阀座本体1竖面的夹角为15°。
[0014]所述泄油孔3设有四个、呈均匀分布，也可根据情况调整。
[0015]所述固定销4设有四个、呈均匀分布，也可根据情况调整。
[0016]本实用新型的有益效果是:设计结构合理，能够泄油板、泄油孔以及固定销的搭配，能够很好的进行减震，同时，配合特殊设计的支脚，进一步的加强减震效果。
[0017]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种底阀座，其特征在于:包括底阀座本体和泄油板，所述泄油板与底阀座本体固定连接，所述泄油板沿圆周方向设有若干泄油孔，所述泄油孔贯穿泄油板，所述泄油板周侧设有固定销，所述固定销贯穿泄油板，所述固定销在底阀座本体上对应有支脚，所述支脚位于底阀座本体下部，所述支脚与底阀座本体横面的夹角为30°，所述支脚与底阀座本体竖面的夹角为15°。2.根据权利要求1所述的底阀座，其特征在于:所述泄油孔设有四个、呈均匀分布。3.根据权利要求1所述的底阀座，其特征在于:所述固定销设有四个、呈均匀分布。
【专利摘要】本实用新型公开一种底阀座，包括底阀座本体和泄油板，所述泄油板与底阀座本体固定连接，所述泄油板沿圆周方向设有若干泄油孔，所述泄油孔贯穿泄油板，所述泄油板周侧设有固定销，所述固定销贯穿泄油板，所述固定销在底阀座本体上对应有支脚，所述支脚位于底阀座本体下部，所述支脚与底阀座本体横面的夹角为30°，所述支脚与底阀座本体竖面的夹角为15°；该底阀座结构合理，承力效果较佳，不易产生噪音。
【IPC分类】F16F9/34
【公开号】CN205064685
【申请号】CN201520839592
【发明人】潘成群
【申请人】宁波市群星粉末冶金有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月28日