差速器与螺伞齿轮的安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种差速器技术领域，具体涉及差速器与螺伞齿轮的安装结构。
【背景技术】
[0002]差速器由差速器壳体、行星齿轮、半轴齿轮和行星齿轮轴组装而成。差速器壳体充当行星轮架，行星齿轮、半轴齿轮和行星齿轮轴安装在差速器壳体内。在差速器壳体的中部设置有内腔用于容纳行星齿轮和半轴齿轮，差速器壳体的两头设置有与内腔相通的半轴孔用于安装半轴，差速器壳体上设置有横向贯通内腔的行星齿轮轴孔用于安装行星齿轮轴，差速器壳体的外壁水平向外延伸形成螺伞齿轮定位圆用于安装固定螺伞齿轮。
[0003]现有结构存在的主要问题是:(I)内腔为曲面，容纳空间小，差速器壳体的整体尺寸较高；(2)为防止行星齿轮轴退出行星齿轮轴孔，通常还需要在差速器壳体上穿设锁紧销用于固定行星齿轮轴；(3)半轴孔内壁上设置有螺旋油槽，必须通过机加而成，增加了一道工艺。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的旨在提供一种差速器与螺伞齿轮的安装结构，具有体积小、结构紧凑、制造方便、质量可靠的特点。
[0005]为此，本实用新型所采用的技术方案为:一种差速器与螺伞齿轮的安装结构，所述差速器包括差速器壳体、行星齿轮轴、行星齿轮和半轴齿轮，所述差速器壳体采用一体铸造成型，在差速器壳体的中部设置有球面内腔，所述行星齿轮和半轴齿轮位于球面内腔中，差速器壳体的两头设置有与球面内腔相通的半轴孔，所述半轴孔内壁上分布有纵向延伸的直油槽，差速器壳体上设置有横向贯通球面内腔的行星齿轮轴孔，所述行星齿轮轴安装在行星齿轮轴孔内，行星齿轮套装在行星齿轮轴上，且行星齿轮与半轴齿轮啮合，差速器壳体的外壁水平向外延伸形成螺伞齿轮定位圆，所述螺伞齿轮套装在差速器壳体外靠近行星齿轮轴的一侧，并通过螺钉固定在螺伞齿轮定位圆上，所述行星齿轮轴的两端抵在螺伞齿轮的内壁上。
[0006]本实用新型的有益效果:
[0007](I)球面内腔可增大内腔的容积，行星齿轮、半轴齿轮的外轮廓与球面内腔匹配，降低差速器壳体的整体高度，使整体结构更为紧凑；
[0008](2)行星齿轮轴的两端抵在螺伞齿轮的内壁上，通过螺伞齿轮防止行星齿轮轴轴向移动，不需要另外设置锁紧销固定；
[0009](3)半轴孔内壁上设置有直油槽，在铸造过程中形成，省去了一道机加工序。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明:
[0012]如图1所示，一种差速器与螺伞齿轮的安装结构，主要由差速器壳体1、行星齿轮轴2、螺伞齿轮3、行星齿轮4和半轴齿轮5组成。其中，差速器壳体1、行星齿轮轴2、行星齿轮4和半轴齿轮5构成了差速器。
[0013]差速器壳体I采用一体铸造成型，在差速器壳体I的中部设置有球面内腔，行星齿轮4和半轴齿轮5位于球面内腔中，差速器壳体I的两头设置有与球面内腔相通的半轴孔Ia用于安装半轴，差速器向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。
[0014]半轴孔Ia内壁上分布有纵向延伸的直油槽lb。最好是，每个半轴孔2内壁上均布有三个直油槽lb，但不限于三个。
[0015]差速器壳体I上设置有横向贯通球面内腔的行星齿轮轴孔，行星齿轮轴2安装在行星齿轮轴孔内，行星齿轮4套装在行星齿轮轴2上，两个行星齿轮相对套装在行星齿轮轴上，且行星齿轮4与半轴齿轮5啮合，差速器壳体I的外壁水平向外延伸形成螺伞齿轮定位圆，螺伞齿轮3套装在差速器壳体I外靠近行星齿轮轴2的一侧，并通过螺钉固定在螺伞齿轮定位圆上，螺伞齿轮3带动差速器壳体I 一起转动，螺伞齿轮3与差速器的动力输入轴相连。行星齿轮轴2的两端抵在螺伞齿轮3的内壁上，以防止行星齿轮轴2从行星齿轮轴孔内退出。
[0016]最好是，行星齿轮轴2端面的一半以上抵在螺伞齿轮3的内壁上，增大接触面积，确保行星齿轮轴2不会发生轴线移动。
【主权项】
1.一种差速器与螺伞齿轮的安装结构，所述差速器包括差速器壳体(1)、行星齿轮轴(2)、行星齿轮(4)和半轴齿轮(5)，其特征在于:所述差速器壳体(1)采用一体铸造成型，在差速器壳体(1)的中部设置有球面内腔，所述行星齿轮(4)和半轴齿轮(5)位于球面内腔中，差速器壳体(1)的两头设置有与球面内腔相通的半轴孔(la)，所述半轴孔(la)内壁上分布有纵向延伸的直油槽(lb)，差速器壳体(1)上设置有横向贯通球面内腔的行星齿轮轴孔，所述行星齿轮轴(2)安装在行星齿轮轴孔内，行星齿轮(4)套装在行星齿轮轴(2)上，且行星齿轮(4)与半轴齿轮(5)啮合，差速器壳体(1)的外壁水平向外延伸形成螺伞齿轮定位圆，所述螺伞齿轮(3)套装在差速器壳体(1)外靠近行星齿轮轴(2)的一侧，并通过螺钉固定在螺伞齿轮定位圆上，所述行星齿轮轴(2)的两端抵在螺伞齿轮(3)的内壁上。2.根据权利要求1所述的差速器与螺伞齿轮的安装结构，其特征在于:每个所述半轴孔⑵内壁上均布有三个直油槽(lb)。3.根据权利要求1所述的差速器与螺伞齿轮的安装结构，其特征在于:所述行星齿轮轴(2)端面的一半以上抵在螺伞齿轮(3)的内壁上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种差速器与螺伞齿轮的安装结构，差速器包括差速器壳体(1)、行星齿轮轴(2)、行星齿轮(4)和半轴齿轮(5)，差速器壳体(1)采用一体铸造成型，在差速器壳体(1)的中部设置有球面内腔，半轴孔(1a)内壁上分布有纵向延伸的直油槽(1b)，螺伞齿轮(3)套装在差速器壳体(1)外靠近行星齿轮轴(2)的一侧，并通过螺钉固定在螺伞齿轮定位圆上，行星齿轮轴(2)的两端抵在螺伞齿轮(3)的内壁上。体积小、结构紧凑、制造方便、质量可靠。
【IPC分类】F16H57/04, F16H48/38, F16H48/40, F16H48/42
【公开号】CN205064756
【申请号】CN201520645815
【发明人】钟华, 钟川, 高如富
【申请人】重庆钟华机械有限责任公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年8月26日