用于制动器传送机构中的滚珠座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种制动器，更具体的说它涉及一种用于制动器传送机构中的滚珠座。
【背景技术】
[0002]制动器是具有使运动部件(或运动机械，如汽车)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。现有的制动器组成一般包括有嵌体、摇臂、制动片、螺杆和活塞，钳体包括有主钳体和副钳体，主钳体和副钳体上均开设有空腔，上述各部件均设置于两个空腔中，副钳体的空腔中固定连接有第一滚珠座，螺杆上固定设置有第二滚珠座，第一滚珠座和第二滚珠座同轴设置，同时第一滚珠座和第二滚珠座相对应的面上均开设有多个斜面凹槽，斜面凹槽的深度从中心位置向两侧延伸方向逐渐降低，直到与第一滚珠座或是第二滚珠座的侧壁相平行，即斜面凹槽的底面呈倾斜设置，且斜面凹槽的中心位于最低点；另一方面，第一滚珠座和第二滚珠座之间还夹设有滚珠，滚珠同时位于第二滚珠座和第二滚珠座的斜面凹槽中。
[0003]其工作原理为，刹车连接线带动摇臂转动，摇臂带动螺杆以及设置在螺杆上的第二滚珠座转动，即第二滚珠座相对于第一滚珠座转动，从而会使得滚珠在第一滚珠座上的斜面凹槽中和第二滚珠座上的斜面凹槽中发生滚动，由于斜面凹槽的深度不等，所以当滚珠在斜面凹槽中发生滚动后，会抵着螺杆发生轴向的移动(第一滚珠座固定在副钳体上，其位置不变)，进一步的，螺杆抵着活塞移动，最后活塞推动制动片发生移动，以使得制动片将制动盘夹紧，起到停车的作用。在上述传动的过程中，为了使第二滚珠座以及螺杆能够稳定的发生轴向移动，所以第二滚珠座在移动过程中，其侧壁需要与副钳体上空腔的内壁相贴合设置，从而利用空腔的内壁为第二滚珠座起到了限位的作用，以使得螺杆以及第二滚珠座发生稳定的轴向移动。然而第二滚珠座在移动的过程中，既发生自传也发生轴向的移动，而且其自传以及轴向移动的过程中都与空腔的内壁为抵触状态，所以两者之间会不断的摩擦，从而经过频繁的使用之后，第二滚珠座的侧壁将会被磨损，导致其无法继续与空腔的内壁抵触，从而该整个第二滚珠座便成了废品，即需要将整个的第二滚珠座进行拆卸替换，从而提高了后期的维修成本，以及材料的浪费，因此存在着改进的空间。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种降低滚珠座维修成本的用于制动器传送机构中的滚珠座。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种用于制动器传送机构中的滚珠座，包括滚珠座本体，所述滚珠座本体包括有摩擦圈和开设有斜面凹槽的滚珠芯块，所述摩擦圈可拆卸固定套设于滚珠芯块的圆周侧壁上。
[0006]优选的，所述摩擦圈的内壁上设置有与滚珠芯块的端壁相抵触的限位凸环。
[0007]优选的，所述滚珠芯块背向开设有斜面凹槽的端壁上开设有与限位凸环配合的限位环槽。
[0008]优选的，所述限位凸环上设置有若干固定柱，所述滚珠芯块上开设有若干供固定柱卡合的固定孔。
[0009]优选的，所述滚珠芯块上开设有定位孔。
[0010]本实用新型的优点是:在滚珠芯块的圆周面上套上摩擦圈，使得滚珠座本体和空腔内壁之间的摩擦力产生在摩擦圈上，所以滚珠座本体上的摩擦损耗产生在摩擦圈上，从而在维修替换时，至需要将摩擦圈进行替换即可，不必将整个滚珠座本体进行替换，从而节省了维修的成本，以及节省了材料。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型用于制动器传送机构中的滚珠座的示意图；
[0012]图2为本实用新型用于制动器传送机构中的滚珠座中滚珠芯块的示意图；
[0013]图3为本实用新型用于制动器传送机构中的滚珠座中摩擦圈的示意图；
[0014]图4为螺杆的示意图。
[0015]附图标记:1、滚珠座本体；11、滚珠芯块；12、摩擦圈；2、定位孔；3、限位环槽；4、固定孔；5、限位凸环；6、固定柱；7、螺杆；8、固定片；9、定位柱。
【具体实施方式】
[0016]通过图1至图4对本实用新型用于制动器传送机构中的滚珠座作进一步的说明。
[0017]一种用于制动器传送机构中的滚珠座，包括滚珠座本体1，滚珠座本体1整体呈圆柱状，滚珠座本体1包括有摩擦圈12和开设有斜面凹槽的滚珠芯块11，摩擦圈12可拆卸固定套设于滚珠芯块11的圆周侧壁上，可拆卸固定连接的方式可以是螺接。
[0018]优选的，摩擦圈12的内壁上设置有与滚珠芯块11的端壁相抵触的限位凸环5，限位凸环5与摩擦圈12的端壁平齐设置，同时在滚珠芯块11背向开设有斜面凹槽的端壁上开设有与限位凸环5配合的限位环槽3，即限位凸环5抵触在限位环槽3中，上述设置，使得摩擦圈12只能是从滚珠芯块11背向斜面凹槽的端壁面套入到滚珠芯块11上，当限位凸环5落入限位环槽3中后，摩擦圈12便不能再继续往开设有斜面凹槽的一端移动，接着进一步的将滚珠座本体1固定到螺杆7上，使得滚珠座本体1与一体成型在螺杆7上的固定片8相贴合抵触，即将摩擦圈12夹在滚珠芯块11和固定片8之间(此处需说明的是，摩擦芯块对应固定片8的另一端，抵触有滚珠以及固定在副钳体上的滚珠座)，以起到可拆卸固定的作用，同时为了进一步的对摩擦圈12和滚珠芯块11进行稳定，在限位凸环5上设置有四个固定柱6，滚珠芯块11上开设有四个供固定柱6卡合的固定孔4 ;同理的固定柱6可以设置在滚珠芯块11上，固定孔4开设在限位凸环5上，该设置不但方便了滚珠芯块11和摩擦圈12之间的拆卸，而且还使得滚珠芯块11和摩擦圈12之间的连接相对的较为稳定。
[0019]优选的，滚珠芯块11上开设有定位孔2，该定位孔2用于与固定片8上的定位柱9配合，防止螺杆7和滚珠座本体1之间的相对转动。
[0020]综上所述，由于滚珠座本体1在自传或是沿螺杆7的轴向移动过程中，与副钳体上空腔内壁接触的为滚珠座本体1上的摩擦圈12，所以被磨损的也为摩擦圈12，因此在拆卸维修时，只需要将摩擦圈12替换即可，从而既节省了维修的成本，也节省了材料的消耗。
[0021]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种用于制动器传送机构中的滚珠座，包括滚珠座本体，其特征是:所述滚珠座本体包括有摩擦圈和开设有斜面凹槽的滚珠芯块，所述摩擦圈可拆卸固定套设于滚珠芯块的圆周侧壁上。2.根据权利要求1所述的用于制动器传送机构中的滚珠座，其特征是:所述摩擦圈的内壁上设置有与滚珠芯块的端壁相抵触的限位凸环。3.根据权利要求1所述的用于制动器传送机构中的滚珠座，其特征是:所述滚珠芯块背向开设有斜面凹槽的端壁上开设有与限位凸环配合的限位环槽。4.根据权利要求3所述的用于制动器传送机构中的滚珠座，其特征是:所述限位凸环上设置有若干固定柱，所述滚珠芯块上开设有若干供固定柱卡合的固定孔。5.根据权利要求1所述的用于制动器传送机构中的滚珠座，其特征是:所述滚珠芯块上开设有定位孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于制动器传送机构中的滚珠座，其技术要点是包括滚珠座本体，所述滚珠座本体包括有摩擦圈和开设有斜面凹槽的滚珠芯块，所述摩擦圈可拆卸固定套设于滚珠芯块的圆周侧壁上。本实用新型提供了一种降低滚珠座维修成本的用于制动器传送机构中的滚珠座。
【IPC分类】F16D65/00
【公开号】CN205078652
【申请号】CN201520723609
【发明人】缪月军
【申请人】杭州安杰制动器有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年9月17日