变桨齿轮箱输入端密封结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于齿轮箱密封技术领域，具体地讲，特别涉及一种变桨齿轮箱输入端的密封结构。
【背景技术】
[0002]目前，变桨齿轮箱是风力发电机组中关键的零部件，其基本功能是通过改变风机的桨叶角度来调节风力发电机的功率以适应随时变化的风速，保证达到风机发电的额定转速。在超出安全风速时或紧急情况下，旋转桨叶达到安全位置，可以保障机组的安全。在设计时，要求变桨齿轮箱的设计寿命达到20年。
[0003]由于工作状态不断变化，变桨齿轮箱输入端采用的是唇形骨架式密封。如图2所示，现有的变桨齿轮箱输入端密封结构主要包括铸造而成的上箱体11，该上箱体11内设有与上箱体11同轴的铸造工艺孔11a，在铸造工艺孔11a的下端加工有大直径台阶孔，在铸造工艺孔11a的上端加工有小直径台阶孔，在上箱体11内穿设有输入轴21，输入轴21上套装有轴承41和两个唇形骨架油封31，其中轴承41位于大直径台阶孔内，两个唇形骨架油封31并排安装在小直径台阶孔内，在输入轴21的下端紧配合连接有太阳轮81。
[0004]上述变桨齿轮箱输入端的密封结构存在以下问题:
[0005]1)、两个唇形骨架油封并排安装在上箱体的小直径台阶孔内，润滑脂的空间小，造成运行过程中温升过高，容易出现密封件干摩擦的现象，不能有效的起到双层密封的密封效果。
[0006]2)、输入轴与唇形骨架油封直接作用，因输入轴转速高，输入轴对应唇形骨架油封的部位容易磨损产生沟槽，即使更换密封件后仍出现润滑油泄露的现象，不能满足20年设计寿命；为了保障产品能够安全有效的运行，需要定期更换密封件、输入轴、以及紧配合在输入轴上的太阳轮，导致更换操作麻烦、更换成本高。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种变桨齿轮箱输入端密封结构，用于确保密封效果、提高输入轴的使用寿命、降低产品的运行维护成本。
[0008]本实用新型的技术方案如下:一种变桨齿轮箱输入端密封结构，包括铸造而成的上箱体，在上箱体内穿设有与上箱体同轴布置的输入轴，在所述输入轴上套装有轴承和两个唇形骨架油封，在所述上箱体内加工有与上箱体同轴的三级台阶孔，该三级台阶孔的孔径自下而上减小，所述轴承位于自下而上的第一级台阶孔内，两个所述唇形骨架油封分别位于自下而上的第二级台阶孔和第三台阶孔内。
[0009]采用上述结构，在上箱体内加工三级台阶孔，将两个唇形骨架油封分别安装在自下而上的第二级台阶孔和第三级台阶孔内，从而使两个唇形骨架油封之间的安装空间增大，确保密封件的有效润滑，有效地降低了产品的运行温升，提高了密封效果和密封寿命。
[0010]在每一所述唇形骨架油封与对应台阶孔的台阶面之间均垫有至少一个环形垫片。随着使用时间的加长，定期更换密封件时，通过增加垫片可以使唇形骨架油封与输入轴之间的接触位置避开输入轴上磨损产生的沟槽，确保输入轴与唇形骨架油封之间的有效密封配合，避免了输入轴和太阳轮的整体更换，显著地降低了变桨齿轮箱的运行维护成本，提高了设备的维护作业效率。
[0011]在每一所述唇形骨架油封与对应台阶孔的台阶面之间均垫有三个环形垫片。由于变桨齿轮箱的设计寿命一般为20年，并且实际使用过程中一般每5年进行一次维护检修，所以在使用的最后5年每一唇形骨架油封对应设置有三个环形垫片。当然，根据实际使用情况，每一唇形骨架油封对应的环形垫片可以是一个或者两个，也可以多于三个。
[0012]在所述输入轴上卡装有上挡圈，所述上挡圈挡在轴承的上端，在所述上箱体自下而上的第一级台阶孔内卡装有下挡圈，所述下挡圈挡在轴承的下端。
[0013]在所述输入轴的下端插装有同轴的太阳轮，所述太阳轮与输入轴过盈配合。
[0014]有益效果:本实用新型通过在上箱体内加工三级台阶孔，将两个唇形骨架油封分别安装在自下而上的第二级台阶孔和第三级台阶孔内，从而使两个唇形骨架油封之间的安装空间增大，有效地提高了密封效果和密封寿命，具有构思巧妙、改造容易和改造成本低等特点。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构示意图。
[0016]图2为【背景技术】的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终以相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“上”、“下”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不应理解为限制本实用新型的具体保护范围。
[0018]下面结合附图，通过对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。
[0019]如图1所示，本实用新型包括铸造而成的上箱体1，在上箱体1内穿设有与上箱体1同轴布置的输入轴2，在所述输入轴2上套装有轴承4和两个相互间隔的唇形骨架油封3。在所述上箱体1内加工有与上箱体1同轴的三级台阶孔，该三级台阶孔的孔径自下而上减小，并且所述上箱体1的三级台阶孔通过车加工而成。所述轴承4位于自下而上的第一级台阶孔内，轴承4的内圈紧套在输入轴2上，轴承4的外圈与上箱体1内自下而上的第一级台阶孔孔壁紧配合。在所述输入轴2上还卡装有上挡圈5，所述上挡圈5挡在轴承4的上端；在所述上箱体1自下而上的第一级台阶孔内卡装有下挡圈6，所述下挡圈6挡在轴承4的下端。
[0020]如图1所示，两个所述唇形骨架油封3分别位于自下而上的第二级台阶孔和第三台阶孔内。在每一所述唇形骨架油封3与对应台阶孔的台阶面之间均垫有至少一个环形垫片7。本实施例优选在每一所述唇形骨架油封3与对应台阶孔的台阶面之间均垫有三个环形垫片7 ;当然，根据实际使用情况，每一唇形骨架油封3对应的环形垫片7可以是一个或者两个，也可以多于三个。在所述输入轴2的下端插装有同轴的太阳轮8，所述太阳轮8与输入轴2过盈配合。
【主权项】
1.一种变桨齿轮箱输入端密封结构，包括铸造而成的上箱体(1)，在上箱体(1)内穿设有与上箱体⑴同轴布置的输入轴(2)，在所述输入轴⑵上套装有轴承(4)和两个唇形骨架油封(3)，其特征在于:在所述上箱体(1)内加工有与上箱体(1)同轴的三级台阶孔，该三级台阶孔的孔径自下而上减小，所述轴承(4)位于自下而上的第一级台阶孔内，两个所述唇形骨架油封(3)分别位于自下而上的第二级台阶孔和第三台阶孔内。2.根据权利要求1所述的变桨齿轮箱输入端密封结构，其特征在于:在每一所述唇形骨架油封(3)与对应台阶孔的台阶面之间均垫有至少一个环形垫片(7)。3.根据权利要求2所述的变桨齿轮箱输入端密封结构，其特征在于:在每一所述唇形骨架油封(3)与对应台阶孔的台阶面之间均垫有三个环形垫片(7)。4.根据权利要求1或2或3所述的变桨齿轮箱输入端密封结构，其特征在于:在所述输入轴(2)上卡装有上挡圈(5)，所述上挡圈(5)挡在轴承(4)的上端，在所述上箱体(1)自下而上的第一级台阶孔内卡装有下挡圈(6)，所述下挡圈(6)挡在轴承(4)的下端。5.根据权利要求4所述的变桨齿轮箱输入端密封结构，其特征在于:在所述输入轴(2)的下端插装有同轴的太阳轮(8)，所述太阳轮⑶与输入轴(2)过盈配合。
【专利摘要】本实用新型公开了一种变桨齿轮箱输入端密封结构，包括铸造而成的上箱体，在上箱体内穿设有与上箱体同轴布置的输入轴，在所述输入轴上套装有轴承和两个唇形骨架油封，在所述上箱体内加工有与上箱体同轴的三级台阶孔，该三级台阶孔的孔径自下而上减小，所述轴承位于自下而上的第一级台阶孔内，两个所述唇形骨架油封分别位于自下而上的第二级台阶孔和第三台阶孔内。上述结构，将两个唇形骨架油封分别安装在上箱体自下而上的第二级台阶孔和第三级台阶孔内，从而使两个唇形骨架油封之间的安装空间增大，有效地提高了密封效果和密封寿命，具有构思巧妙、改造容易和改造成本低等特点。
【IPC分类】F16H57/029
【公开号】CN205101529
【申请号】CN201520804944
【发明人】万晶晶, 郑朝晖, 杨卫利, 李彦, 张健, 叶茂, 熊思刚, 周贺
【申请人】重庆齿轮箱有限责任公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年10月16日