一种轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轴承，属于一种用于输送的定向轴承，特别是一种用于玻璃基板输送的定向轴承。
【背景技术】
[0002]—般来说，当定向轴承用于输送玻璃基板时，特别是输送薄片状的玻璃基板时，为了使玻璃基板更加精确的沿着制定路线移动，定向轴承将会与玻璃基板的侧面接触，起到缓冲及减小摩檫力的作用。针对玻璃强度高、硬度低的物理特性，普遍采用硬度较小的树脂类材质制备定向轴承的外轮，更有甚者整个定向轴承全部采用树脂材质。但是，在使用过程当中，与玻璃基板直接接触的树脂外轮表面会出现不同程度的磨损，会导致玻璃基板的移动半径变大，移动精度降低；随着磨损深度的加深，甚至会出现玻璃基板被夹住，输送速度变慢或停止传送、玻璃基板破损等一系列问题。
[0003]目前，没有有效的方法可以确定定向轴称表面的磨损程度，只能依据生产量及使用时间等因素定期进行更换，部分还可以继续使用的定向轴也被更换，导致生产成本上升。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种轴承，能有效解决玻璃基板在运输过程当中无法准确、快捷的辨认出磨损严重、无法再继续使用的轴承的问题。
[0005]本实用新型所采用的技术方案为:
[0006]—种轴承，所述轴承包括内轮、外轮、连接装置、涂层，所述外轮套接在所述内轮上，所述外轮的内表面和所述内轮的外表面通过所述连接装置连接，所述涂层固定在所述外轮的外表面上；
[0007]所述连接装置包括滚珠和固定架，所述滚珠嵌在所述固定架内，所述固定架安装在所述外轮的内表面和所述内轮的外表面之间。
[0008]进一步的，所述涂层包括至少一个涂层，相邻所述涂层的颜色相异。
[0009]进一步的，所述涂层包括第一涂层和第二涂层，所述第一涂层固定在所述外轮的外表面上，所述第二涂层固定在所述第一涂层的外表面上。
[0010]进一步的，所述第一涂层浇注在所述外轮的外表面上，所述第二涂层浇注在所述第一涂层的外表面上。
[0011]进一步的，所述第一涂层的厚度为2?4mm，所述第二涂层的厚度为0.1?0.3mm。
[0012]进一步的，所述第一涂层的颜色区别于所述第二涂层的颜色。
[0013]进一步的，所述第一涂层的材质为聚氨酯或环氧树脂;所述第二涂层的材质为聚氨酯或环氧树脂。
[0014]本实用新型的有益效果:
[0015]所述轴承浇注有内外两层不同颜色的涂层，所述第二涂层的外部与玻璃基板摩擦达到一定程度后会露出所述第一涂层的颜色，在不采用任何检测手段的条件下，作业人员仅通过肉眼就可以辨别出轴承磨损的程度，及时更换磨损程度较大、无法继续使用的轴承，从而更加精准的管理轴承的更换周期。所述第一涂层和所述第二涂层采用弹性大、耐磨性好的聚氨酯、环氧树脂等材料，起到了缓冲和减少摩擦力的作用，延长了轴承的使用寿命，降低了生产成本。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的结构不意图；
[0017]图2是本实用新型的俯视图；
[0018]图3是本实用新型的剖视图。
[0019]其中:1.内轮、2.外轮、3.连接装置、4.滚珠、5.固定架、6.涂层、7.第一涂层、8第二涂层。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图及具体实施例详细介绍本实用新型。但以下的实施例仅限于解释本实用新型，本实用新型的保护范围应包括权利要求的全部内容，不仅仅限于下面的实施例。
[0021]参见图1、图2和图3，本实施例涉及一种轴承，所述轴承包括内轮1、外轮2、连接装置3、涂层6，所述外轮2套接在所述内轮1上，所述外轮2的内表面和所述内轮1的外表面通过所述连接装置3连接，所述涂层6固定在所述外轮2的外表面上;所述连接装置3包括滚珠4和固定架5，所述滚珠4嵌在所述固定架5内，所述固定架5安装在所述外轮2的内表面和所述内轮1的外表面之间。
[0022]进一步的，所述涂层6包括至少一个涂层，相邻所述涂层6的颜色相异。
[0023]进一步的，所述涂层6包括第一涂层7和第二涂层8，所述第一涂层7固定在所述外轮2的外表面上，所述第二涂层8固定在所述第一涂层7的外表面上。
[0024]进一步的，所述第一涂层7浇注在所述外轮2的外表面上，所述第二涂层8浇注在所述第一涂层7的外表面上。
[0025]进一步的，所述第一涂层7的厚度为3.8mm，所述第二涂层8的厚度为0.2mm。
[0026]进一步的，所述第一涂层7的颜色为蓝色，所述第二涂层8的颜色为黄色。
[0027]进一步的，所述第一涂层7的材质为聚氨酯；
[0028]所述第二涂层8的材质为聚氨酯。
[0029]所述轴承包括两层涂层，所述两层涂层的颜色不相同，将所述轴承安装在玻璃基板的输送装置上，在玻璃基板的输送过程中，玻璃基板的侧面与所述第二涂层的外表面接触并不断发生摩擦，当所述第二涂层表面的磨损量达到一定程度时，会露出第一涂层的颜色，在不采用任何检测手段的条件下，作业人员仅通过肉眼就可以辨别出轴承摩擦的程度，及时更换磨损程度较大、无法继续使用的轴承，从而更加精准的管理轴承的更换周期。聚氨酯材质具有弹性大、耐磨性好等特点，延长了轴承的使用寿命，降低了生产成本。
[0030]需要进一步说明的是，所述第一涂层和所述第二涂层也可以采用环氧树脂等耐磨性材料，也能达到相同的使用效果;所述第一涂层与所述第二涂层可以按需求搭配各种各样的颜色，进行多样化的变更使用，不局限于本实施例。
【主权项】
1.一种轴承，其特征在于:所述轴承包括内轮、外轮、连接装置、涂层，所述外轮套接在所述内轮上，所述外轮的内表面和所述内轮的外表面通过所述连接装置连接，所述涂层固定在所述外轮的外表面上； 所述连接装置包括滚珠和固定架，所述滚珠嵌在所述固定架内，所述固定架安装在所述外轮的内表面和所述内轮的外表面之间。2.根据权利要求1所述的一种轴承，其特征在于:所述涂层包括至少一个涂层，相邻所述涂层的颜色相异。3.根据权利要求2所述的一种轴承，其特征在于:所述涂层包括第一涂层和第二涂层，所述第一涂层固定在所述外轮的外表面上，所述第二涂层固定在所述第一涂层的外表面上。4.根据权利要求3所述的一种轴承，其特征在于:所述第一涂层浇注在所述外轮的外表面上，所述第二涂层浇注在所述第一涂层的外表面上。5.根据权利要求3所述的一种轴承，其特征在于:所述第一涂层的厚度为2?4mm，所述第二涂层的厚度为0.1?0.3mm。6.根据权利要求3所述的一种轴承，其特征在于:所述第一涂层的颜色区别于所述第二涂层的颜色。7.根据权利要求3所述的一种轴承，其特征在于:所述第一涂层的材质为聚氨酯或环氧树脂;所述第二涂层的材质为聚氨酯或环氧树脂。
【专利摘要】本实用新型涉及一种轴承，所述轴承包括内轮、外轮、连接装置、涂层，所述外轮套接在所述内轮上，所述外轮的内表面和所述内轮的外表面通过所述连接装置连接，所述涂层固定在所述外轮的外表面上；所述连接装置包括滚珠和固定架，所述滚珠嵌在所述固定架内，所述固定架安装在所述外轮的内表面和所述内轮的外表面之间。本实用新型的有益效果：所述轴承浇注有内外两层不同颜色的涂层，作业人员仅通过肉眼就可以辨别出轴承磨损的程度，及时更换磨损程度较大、无法继续使用的轴承，从而更加精准的管理轴承的更换周期；采用弹性大、耐磨性好的聚氨酯、环氧树脂等材料，起到了缓冲和减少摩擦力的作用，延长了轴承的使用寿命，降低了生产成本。
【IPC分类】F16C33/62, F16C19/02
【公开号】CN205136360
【申请号】CN201520934367
【发明人】崔日
【申请人】上海信和电子有限公司, 毕基匹韩国
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月20日