一种减速机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种减速机。
【背景技术】
[0002]传统老式减速机大多采用摆线针轮式、蜗轮蜗杆减速传动结构，其减速比和传动效率有一定的局限性，且耗电量大、噪音大、体积大、使用寿命短、维护维修费用高，不利用应用与推广。针对上述缺点，目前会采用带有伞轴结构的伞齿轮减速机，而伞齿轮减速机中的伞轴是通过伞轴固定座固定在箱体上的，因为伞轴座与箱体采用的是一体式成型，其加工难度大，精度差，而且伞齿轮轴等零件的装配也较为困难。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种加工难度小、装配简单的减速机。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0005]本实用新型提供的减速机，包括卧式箱体，所述卧式箱体内设有一凸缘，所述凸缘的一侧圆周方向上设有多个定位孔，还包括一伞轴固定座、伞齿轮轴和一级大齿轮，所述伞齿轮轴通过圆锥滚子轴承安装在所述伞轴固定座内，且其一端还与所述一级大齿轮固定连接，所述伞轴固定座的一侧端面上设有多个定位销，多个所述定位销与多个所述定位孔一一对应且相互配合，以及所述卧式箱体还通过多个螺栓与所述伞轴固定座的外圆周相锁紧。
[0006]进一步地，多个所述定位销沿所述伞轴固定座的圆周方向上平均分布。
[0007]进一步地，所述伞轴固定座上设有所述定位销的一面还设有一弹性缓冲垫，所述弹性缓冲垫的形状为环形。
[0008]进一步地，所述螺栓与所述卧式箱体之间还设有防松垫片。
[0009]进一步地，所述凸缘与所述卧式箱体一体式成型。
[0010]本实用新型的有益效果在于:通过将伞轴固定座与卧式箱体设计成分体式，可在外部将伞齿轮轴和一级大齿轮等零件先装配到伞轴固定座上形成一整体，然后通过伞轴固定座上的定位销与卧式箱体的定位孔配合定位，再经螺栓锁紧后完成整体装配。其降低了卧式箱体的加工难度，且提高了零件装配效率。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是本实用新型的减速机的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型的减速机的伞轴固定座的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0015]参阅图1-2所示，本实用新型的减速机，包括卧式箱体1，卧式箱体1内设有一凸缘2，凸缘2的一侧圆周方向上设有多个定位孔3，还包括一伞轴固定座4、伞齿轮轴5和一级大齿轮6，伞齿轮轴5通过圆锥滚子轴承7安装在伞轴固定座4内，且其一端还与一级大齿轮6固定连接，伞轴固定座4的一侧端面上设有多个定位销8，多个定位销8与多个定位孔3 —一对应且相互配合，以及卧式箱体1还通过多个螺栓9与伞轴固定座4的外圆周相锁紧。本实用新型通过将伞轴固定座4与卧式箱体1设计成分体式，可在外部将伞齿轮轴5和一级大齿轮6等零件先装配到伞轴固定座4上形成一整体，然后通过伞轴固定座4上的定位销8与卧式箱体1的定位孔配合定位，再经螺栓9锁紧后完成整体装配。其降低了卧式箱体1的加工难度，且提高了零件装配效率。
[0016]较佳的，为了避免伞轴固定座4与凸缘2发生相对转动，提高定位效果和结构稳定性，多个定位销8沿伞轴固定座4的圆周方向上平均分布。
[0017]较佳的，为了避免伞轴固定座4和凸缘2的硬性挤压接触，伞轴固定座4上设有定位销8的一面还设有一弹性缓冲垫10，弹性缓冲垫10的形状为环形。以及为了起到防松作用，螺栓9与卧式箱体1之间还设有防松垫片11。
[0018]本实用新型中，为了减小多次装配带来的累计误差，提高装配精度，凸缘2与卧式箱体1 一体式成型。
[0019]以上，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种减速机，包括卧式箱体(1)，其特征在于:所述卧式箱体(1)内设有一凸缘(2)，所述凸缘(2)的一侧圆周方向上设有多个定位孔(3)，还包括一伞轴固定座(4)、伞齿轮轴(5)和一级大齿轮￠)，所述伞齿轮轴(5)通过圆锥滚子轴承(7)安装在所述伞轴固定座(4)内，且其一端还与所述一级大齿轮￠)固定连接，所述伞轴固定座(4)的一侧端面上设有多个定位销(8)，多个所述定位销(8)与多个所述定位孔(3) —一对应且相互配合，以及所述卧式箱体(1)还通过多个螺栓(9)与所述伞轴固定座(4)的外圆周相锁紧。2.如权利要求1所述的减速机，其特征在于:多个所述定位销(8)沿所述伞轴固定座(4)的圆周方向上平均分布。3.如权利要求2所述的减速机，其特征在于:所述伞轴固定座(4)上设有所述定位销(8)的一面还设有一弹性缓冲垫(10)，所述弹性缓冲垫(10)的形状为环形。4.如权利要求3所述的减速机，其特征在于:所述螺栓(9)与所述卧式箱体(1)之间还设有防松垫片(11)。5.如权利要求1所述的减速机，其特征在于:所述凸缘(2)与所述卧式箱体(1)一体式成型。
【专利摘要】本实用新型公开了一种减速机，包括卧式箱体，卧式箱体内设有一凸缘，凸缘的一侧圆周方向上设有多个定位孔，还包括一伞轴固定座、伞齿轮轴和一级大齿轮，伞齿轮轴通过圆锥滚子轴承安装在伞轴固定座内，且其一端还与一级大齿轮固定连接，伞轴固定座的一侧端面上设有多个定位销，多个定位销与多个定位孔一一对应且相互配合，以及卧式箱体还通过多个螺栓与伞轴固定座的外圆周相锁紧。本实用新型可在外部将伞齿轮轴和一级大齿轮等零件先装配到伞轴固定座上形成一整体，然后通过伞轴固定座上的定位销与卧式箱体的定位孔配合定位，再经螺栓锁紧后完成整体装配。其降低了卧式箱体的加工难度，且提高了零件装配效率。
【IPC分类】F16H57/02, F16H57/028, F16H57/021
【公开号】CN205136540
【申请号】CN201520785372
【发明人】何文生, 鲁仲力
【申请人】咸宁三六传动设备有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年10月12日