背挂式齿轮箱油液在线过滤装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种背挂式齿轮箱油液在线过滤
目.ο
【背景技术】
[0002]齿轮减速机运行时润滑油在在运动部件间摩擦表面形成和保持油膜，防止金属之间相互接触，减少磨损。在选择润滑油时减速机润滑油必须有适宜的粘度和良好的粘温性。使用高粘度润滑油对防止机件损伤、减少噪音有利，而传动效率、冷却作用及油的传送性等方面，却是低粘度润滑油较好。对于粘温性能，恒星减速机润滑油虽无发动机机油那样大的温度变化，但由于其齿面压力很大，同样要求有良好的粘温性能，特别是在寒冷地区使用时，否则会造成磨损加剧，油耗增大。
[0003]减速机润滑油受齿轮运动时的搅拌，以及和氧气的不断接触，在金属的催化作用下形成各种氧化物，使润滑油的粘度增加，颜色变深，酸值升高，沉淀物增多、颜色变深，并引起对机件的腐蚀，致使润滑油的抗泡沫性和抗氧化性变差，从而不得不更换润滑油。
[0004]为延长润滑油的使用以及提高工况，中国专利CN 202740850U公开了一种润滑油的过滤装置，包括循环栗，还包括流量控制装置、过滤器体和过滤袋，所述过滤器体的空腔内设有过滤袋，所述流量控制装置与循环栗电连接，所述循环栗通过管路连接过滤器体的进料口，所述管路上设有无线流量传感器，所述无线流量传感器与流量控制装置无线通信连接;所述过滤器体的底端设有排渣口。中国专利200610019937.9公开了一种在线净化设备润滑油液的方法，该方法是利用真空滤油装置将油液在线体外循环，在循环过程中对润滑油进行过滤及加热净化。
[0005]虽然上述专利在一定程度上实现了不需停机即可在线净化油液油质的效果，但是其均为单独的设备，只有当油质到了一定程度后才投入使用，而且使用时占据空间大，造成使用成本增大。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种背挂式齿轮箱油液在线过滤装置。
[0007]为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:
[0008]—种背挂式齿轮箱油液在线过滤装置，包括固定于齿轮箱侧壁上的支撑部，固定设置在所述的支撑部上的电机、油栗和过滤器底座，以及可拆卸地固定在支撑部上并与所述的过滤器底座连接的滤芯，所述的油栗的进油口端与齿轮箱的卸油口连通，所述的过滤器底座的出油口连通至齿轮箱的通气孔、工艺孔或回油孔以将过滤后的油液回流至齿轮箱。
[0009]所述的支撑部为挂架，所述的挂架通过至少两个磁力座与齿轮箱的侧壁面固定连接，所述的磁力座包括强磁铁块，以及与所述的强磁铁块和挂架固定连接的调节螺杆。
[0010]所述的挂架包括两个横梁和两个竖梁，竖梁和横梁通过连接套固定连接，所述的连接套包括两个分别允许所述的横梁和竖梁穿过的套管，以及与两个套管的相邻侧同时螺纹连接的左右旋连接螺杆。
[0011]所述的横梁与纵梁相邻侧设置有允许所述的左右旋丝杆穿过的凹槽，在所述的凹槽的上表面设置有可将所述的左右旋丝杠嵌位其内的波浪纹。
[0012]所述的支撑部包括竖直设置的板状或框架状主体部，以及与所述的主体部固定连接或一体形成的水平设置的挂板或挂条，所述的挂板或挂条通过长孔和螺栓与所述的齿轮箱的吊装孔或工艺孔固定连接，所述的电机、油栗、过滤器底座和滤芯设置在主体部上，所述的主体部上设置有至少两个调节机构以调节挂板与齿轮箱侧壁的间距。
[0013]所述的支撑部为板状或框架状，至少在其上侧边两侧设置有均向中心倾斜的斜槽孔，与所述的斜槽孔对应的磁力固定座将所述的支撑部固定在侧壁上，所述的磁力固定座包括强磁块，与所述的强磁块固定连接且匹配穿过所述的斜槽孔的调节螺杆，以及设置在所述的调节螺杆上并可匹配将所述的支撑部夹紧的锁紧螺母。
[0014]所述的斜槽孔的上壁面上设置有可将所述的调节螺杆嵌位其中的波浪纹。
[0015]所述的过滤器底座上或者挂架上设置有时间拨盘以在更换滤芯时进行时间记录，所述的过滤器底座上设置有压差指示器。
[0016]所述的油栗的进油口与设置在卸油口上的三通阀的一个阀口连通。
[0017]所述的通气孔设置有通气帽，所述的通气帽中心设置有通孔并在通孔内固定进油管以实现同时出气和进油。
[0018]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0019]本实用新型的背挂式齿轮箱油液在线过滤装置可实现随减速机的启动而启动，减速机停止运行本设备也可停止运行，并且本设备安装方便，不需要额外的配合设计，可实现即装即用。设备体积小、重量轻。
【附图说明】
[0020]图1所示为本实用新型第一实施例的背挂式齿轮箱油液在线过滤装置的结构示意图；
[0021 ]图2所示为图1所示的侧视结构示意图；
[0022]图3所示为挂架结构示意图；
[0023]图4所示为本实用新型第二实施例的背挂式齿轮箱油液在线过滤装置的结构示意图；
[0024]图5所示为图4所示的侧视结构示意图；
[0025]图6所示为本实用新型第三实施例的背挂式齿轮箱油液在线过滤装置的结构示意图；
[0026]图7所示为本实用新型第四实施例的背挂式齿轮箱油液在线过滤装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0027]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0028]第一实施例
[0029]如图1-3所示，本实用新型的第一实施例的背挂式齿轮箱油液在线过滤装置包括磁吸附于设备，如减速机齿轮箱侧壁上的挂架10，固定设置在所述的挂架上的电机1、油栗2和过滤器底座3，以及可拆卸地固定在挂架上并与所述的过滤器底座连接的滤芯4，所述的油栗2的进油口端与设备的卸油口处的三通阀的一个阀口连通或直接与卸油口连通，所述的油栗的出油口经管路连通至过滤器底座的进油口，所述的过滤器底座的出油口经回油管连通至设备的通气孔、工艺孔或回油孔以将过滤后的油液回流至齿轮箱100。
[0030]本实施例采用背挂式齿轮箱油液在线过滤装置无须对设备如齿轮减速机做出较大改变，仅需连接相应的管路即可实现润滑油的实时在线过滤，因为其实现的理念是全时在线运行，过滤处理压力小，电机、油栗和滤芯等整体重量小，整体安装便利，尤其对现有设备易于实现，同时全程控制油品，有效保证设备的正常运行。
[0031]其中，利用通气孔回油时，所述的通气孔设置有通气帽，所述的通气帽中心设置有通孔并在通孔内固定进油管以实现同时出气和进油。即将原本的帽体开孔通进油管，同时进油管与原来的气腔间保留气隙以保留通气功能。
[0032]具体地说，所述的挂架为的井字形挂架，即所述的挂架10包括两个杆式或管式横梁11和两个杆式或管式竖梁12，横梁和竖梁的截面优选为方形，所述的挂架通过至少两个，一般为四个磁力座13与设备侧壁面固定连接，四个磁力座分别设置在两个纵梁上下两端，所述的磁力座包括强磁铁块131，以及与所述的强磁铁块通过轴承或卡槽可旋转连接的调节螺杆132，所述的挂架上设置有与所述的调节螺杆132匹配的调节螺孔，当然也可采用调节螺杆与强磁铁块固定连接，在挂架上设置通孔，利用调节螺杆上配置内外两个螺母进行间距调节。通过四个磁力座将挂架相对设备侧壁固定，无须打孔安装便利而且具有很高的稳定性，同时在磁力座上设置调节螺杆，可调整挂架与侧壁的距离，能有效避免设备自身的零部件，实现无干扰安装。
[0033]进一步地，竖梁12和横梁11通过连接套14固定连接，所述的连接套包括两个垂直设置且分别允许所述的横梁和竖梁穿过的套管141，以及与两个套管的相邻侧同时螺纹连接的左右旋连接螺杆142。采用套管式组装横梁和纵梁，装备简单，将整体零件化，便于运输和存储，在装配时，根据设备侧壁的实际情况，调整纵梁和横梁的间距并装配成整体，然后再旋紧左右旋连接螺杆同时将横梁和纵梁相对套管锁紧，调节装备便利，而且套管式活动安装适应性强。
[0034]进一步地，所述的横梁11与纵梁12相邻侧设置