一种新型直插式快插接头的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及领域，特别涉及一种新型直插式快插接头。
【背景技术】
[0002]目前市场上的气路快插接头有两种:一种为竹节式连管阴阳接头，配合锁紧使用；另外一种是直插式快插接头，接头装在商用车阀体上，制动气管空管插入接头自动锁紧连接；目前市场上的直插式快插接头按使用方式也分为两种，一种易锁易开快插接头，结构简易，不适于重卡商用车气制动应用，存在易脱开，致使刹车失灵的安全风险;一种是易锁不易开的快插接头，其结构复杂，风险系数要高。按材料分也可分为两种:一种金属主体部件加橡胶密封圈的接头，金属件耐腐蚀性易生锈，易装不易拆卸，两瓣式锁紧环以及金属焊接件存在较大风险；另一种是外形件为注塑件，内部零件为金属件，易装易拆卸，易发生人为或非人为的气管脱落，存在安全风险。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型直插式快插接头，采用注塑外形件加整体八爪式金属卡紧环、压紧套、转向接头体，可易装，也可用专用拆卸工具实现易拆功能，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案:一种新型直插式快插接头，包括连接弯头本体，连接弯头的两端分别与阀体和尼龙管相连接，所述连接弯头的端部与阀体螺纹连接，连接弯头的另一端与尼龙管插入式连接，该端部由外管和内管组成，两者之间形成环状腔体，环状腔体内设有快插插接部件。
[0005]优选的，所述快插插接部件包括定位圈、卡紧环和压紧套，定位圈与卡紧环之间以斜面定位、对正中心连接，卡紧环与压紧套之间为斜面锁紧，压紧套与定位圈之间为压紧定位，压紧套与外管内壁之间为倒刺竹节式连接固定。
[0006]优选的，所述卡紧环为整体八爪式，前段开叉带有倒刺刃口，并带有内锥面后端呈圆筒状。
[0007]优选的，所述压紧套的内壁设有环状凹槽，所述卡紧环外壁设有安全凸环，安全凸环相对于环状凹槽滑动。
[0008]优选的，所述环状腔体设有一级阶梯槽、二级阶梯槽和三级阶梯槽，所述快插接头设置在三级阶梯槽内，所述二级阶梯槽内设有双道密封圈，双道密封圈包括隔垫，隔垫两侧设有0型密封圈。
[0009]优选的，所述连接弯头与阀体螺纹连接的端部设有转向接头体，转向接头体的外壁设有凸台，转向接头体的内侧端部外壁设有0型密封圈，转向接头体外侧壁设有外螺纹，凸台的外侧设有环状凹槽，环状凹槽内设有垫片。
[0010]优选的，所述转向接头体和快插接头的端部设有防尘帽。
[0011]采用以上技术方案的有益效果是:本实用新型结构的采用注塑外形件加整体八爪式金属卡紧环、金属压紧套、金属转型接头体(螺纹连接件)，可易装，也可用专用拆卸工具实现易拆卸功能。既可大大增强快插接头外形件的耐腐蚀性能，外形一致性和美观性，在保障安全的前提下实现快装快卸的功能，安全性能大大提升。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构不意图；
[0013]图2是连接弯头的结构示意图；
[0014]图3是快插接头的爆炸图。
[0015]其中，1-连接弯头、2-垫片、3-转向接头体、4-0型密封圈、5-防尘帽、6-压紧套、7-卡紧环、8-定位圈、9-隔垫、10—外管、11—内管、12—环状腔体、13——级阶梯槽、14—二级阶梯槽、15-三级阶梯槽、16-安全凸环、17-环状凹槽。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
[0017]图1和图2出示本实用新型的【具体实施方式】:一种新型直插式快插接头，包括连接弯头1本体，连接弯头1的两端分别与阀体和尼龙管相连接，所述连接弯头1的端部与阀体螺纹连接，连接弯头1的另一端与尼龙管插入式连接，该端部由外管10和内管11组成，两者之间形成环状腔体12，环状腔体12内设有快插插接部件，连接弯头1与阀体螺纹连接的端部设有转向接头体3，转向接头体3和快插接头的端部设有防尘帽5。
[0018]如图3所示快插插接部件包括定位圈8、卡紧环7和压紧套6，定位圈8与卡紧环7之间以斜面定位、对正中心连接，卡紧环7与压紧套6之间为斜面锁紧，压紧套6与定位圈8之间为压紧定位，压紧套6与外管10内壁之间为倒刺竹节式连接固定，卡紧环7为整体八爪式，前段开叉带有倒刺刃口，并带有内锥面后端呈圆筒状。
[0019]结合图1和图2，压紧套6的内壁设有环状凹槽17，所述卡紧环7外壁设有安全凸环16，安全凸环16相对于环状凹槽17滑动。
[0020]环状腔体12设有一级阶梯槽13、二级阶梯槽14和三级阶梯槽15，所述快插接头设置在三级阶梯槽15内，所述二级阶梯槽14内设有双道密封圈，双道密封圈包括隔垫9，隔垫9两侧设有0型密封圈4。
[0021 ]连接弯头1与阀体螺纹连接的端部设有转向接头体3，转向接头体3的外壁设有凸台，转向接头体3的内侧端部外壁设有0型密封圈4，转向接头体3外侧壁设有外螺纹，凸台的外侧设有环状凹槽17，环状凹槽17内设有垫片2。
[0022]卡紧环结构和形状，为整体八爪式，前段开叉带有倒刺刃口，并带有内锥面后端呈圆筒状，带安全凸环;卡紧环的定位和锁紧方式，前端开叉弹性锁紧及开锁，并可与定位圈配合定位对中心，后端安全凸环防止拉力过大至卡紧环变形而脱落，两端都有重要作用，更安全耐用；
[0023]快插端主要有定位圈、卡紧环、压紧套等部件组成，定位圈与卡紧环之间以斜面定位、对正中心，卡紧环与压紧套之间为斜面锁紧，压紧套与定位圈之间为压紧定位，压紧套与塑料主体件之间为倒刺竹节式连接固定。定位圈、卡紧环、压紧套的安装顺序为定位圈在内，卡紧环在中间与定位圈配合定位，压紧套在外边压紧主体件固定，压紧定位圈定位，压紧套内斜面锁紧卡紧环，卡紧环在内有一定的移动量便于锁紧和开锁，易于尼龙管的安装和拆卸。
[0024]用于重型卡车气制动管路连接尼龙与车载阀体，与阀体连接的一端是以螺纹形式连接的，与尼龙管连接的一端是以尼龙管直接插入快插接头端口中通过锁紧卡环锁紧尼龙管从而能起到紧密的连接，密封主要靠双道密封圈保证气密性。
[0025]本实用新型结构的采用注塑外形件加整体八爪式金属卡紧环、金属压紧套、金属转型接头体(螺纹连接件)，可易装，也可用专用拆卸工具实现易拆卸功能。既可大大增强快插接头外形件的耐腐蚀性能，外形一致性和美观性，在保障安全的前提下实现快装快卸的功能，安全性能大大提升。
[0026]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新型直插式快插接头，包括连接弯头本体，连接弯头的两端分别与阀体和尼龙管相连接，其特征在于，所述连接弯头的端部与阀体螺纹连接，连接弯头的另一端与尼龙管插入式连接，该端部由外管和内管组成，两者之间形成环状腔体，环状腔体内设有快插插接部件。2.根据权利要求1所述的新型直插式快插接头，其特征在于，所述快插插接部件包括定位圈、卡紧环和压紧套，定位圈与卡紧环之间以斜面定位、对正中心连接，卡紧环与压紧套之间为斜面锁紧，压紧套与定位圈之间为压紧定位，压紧套与外管内壁之间为倒刺竹节式连接固定。3.根据权利要求2所述的新型直插式快插接头，其特征在于，所述卡紧环为整体八爪式，前段开叉带有倒刺刃口，并带有内锥面后端呈圆筒状。4.根据权利要求2所述的新型直插式快插接头，其特征在于，所述压紧套的内壁设有环状凹槽，所述卡紧环外壁设有安全凸环，安全凸环相对于环状凹槽滑动。5.根据权利要求1所述的新型直插式快插接头，其特征在于，所述环状腔体设有一级阶梯槽、二级阶梯槽和三级阶梯槽，所述快插接头设置在三级阶梯槽内，所述二级阶梯槽内设有双道密封圈，双道密封圈包括隔垫，隔垫两侧设有0型密封圈。6.根据权利要求1所述的新型直插式快插接头，其特征在于，所述连接弯头与阀体螺纹连接的端部设有转向接头体，转向接头体的外壁设有凸台，转向接头体的内侧端部外壁设有0型密封圈，转向接头体外侧壁设有外螺纹，凸台的外侧设有环状凹槽，环状凹槽内设有垫片。7.根据权利要求6所述的新型直插式快插接头，其特征在于，所述转向接头体和快插接头的端部设有防尘帽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型直插式快插接头，包括连接弯头本体，连接弯头的两端分别与阀体和尼龙管相连接，所述连接弯头的端部与阀体螺纹连接，连接弯头的另一端与尼龙管插入式连接，该端部由外管和内管组成，两者之间形成环状腔体，环状腔体内设有快插插接部件，可易装，也可用专用拆卸工具实现易拆卸功能。既可大大增强快插接头外形件的耐腐蚀性能，外形一致性和美观性，在保障安全的前提下实现快装快卸的功能，安全性能大大提升。
【IPC分类】F16L15/08, F16L37/12, F16L43/02
【公开号】CN205136913
【申请号】CN201520871627
【发明人】高晓磊, 杨泉良, 郭松涛, 于水丰, 贾雅娟
【申请人】河北亚大汽车塑料制品有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月4日