联体式双沟道万向节的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及联体式双沟道万向节。
【背景技术】
[0002]万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
[0003]现在的万向节由于自身的结构问题，只有壳体内的球道提供滑移，所以滑移量较小，使用效果不佳。
【实用新型内容】
[0004]为了克服【背景技术】的不足，本实用新型提供联体式双沟道万向节，主要解决现在的万向节由于自身的结构问题，只有壳体内的球道能提供滑移，所以滑移量较小，使用效果不佳的问题。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是：
[0006]联体式双沟道万向节，包括第一外壳，所述第一外壳内对应设有保持架和星形套，所述保持架和星形套之间设有滚球，所述第一外壳内壁设有与所述滚球滑动配合的球道，还包括套设在所述第一外壳的外壁的第二外壳，所述第一外壳外壁轴向设有若干花键，所述第二外壳上设有与所述花键配合的的键槽。
[0007]所述第一外壳底部还连接有法兰，所述法兰上设有若干安装孔。
[0008]所述法兰通过激光焊接与所述第一外壳连接。
[0009]所述球道设有六个。
[0010]所述花键与所述键槽之间设有润滑脂层，所述滚球与所述球道之间设有润滑脂层。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型提供联体式双沟道万向节，其第一外壳含有传统万向节的保持架、星形套和滚球，第一外壳外侧还设有第二外壳，第一外壳外壁上设有花键，第二外壳内壁设有与花键配合的键槽，使得产品除了在滚道内滑移外还可以通过配合的花键和键槽沿第一外壳轴向方向上实现滑移，最大限度的利用了壳体，使产品的滑移量有较大程度的提高。
【附图说明】
[0012]图I为本实用新型一个实施例的剖视示意图。
[0013]图2为本实用新型一个实施例的侧视示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步说明：如图所示，联体式双沟道万向节，包括第一外壳I，所述第一外壳I内对应设有保持架2和星形套3，所述保持架2和星形套3之间设有滚球4，所述第一外壳I内壁设有与所述滚球4滑动配合的球道11，还包括套设在所述第一外壳I的外壁的第二外壳5，所述第一外壳I外壁轴向设有若干花键12，所述第二外壳5上设有与所述花键12配合的的键槽51。本实用新型提供联体式双沟道万向节，其第一外壳含有传统万向节的保持架、星形套和滚球，第一外壳外侧还设有第二外壳，第一外壳外壁上设有花键，第二外壳内壁设有与花键配合的键槽，使得产品除了在滚道内滑移外还可以通过配合的花键和键槽沿第一外壳轴向方向上实现滑移，最大限度的利用了壳体，使产品的滑移量有较大程度的提高。本产品是在传统的第一壳体外部增加了一个起到稳定作用的第二壳体，从而使产品的结构更为稳定。在产品无摆角情况下就能很好的控制钢球，从而消除产品的震动与噪音，使传动更为平顺可靠。这样六球道受力更均匀，从而保证产品能够传递出更大的扭距。采用了双壳体设计，在外力强烈作用的情况下，可以很好的把外力分解到两个壳体上，从而达到增大扭力的作用。由于第一、二壳体之间是通过花键连接的，在抗扭方面性能会更好。
[0015]在本实用新型中，如图所示，所述第一外壳I底部还连接有法兰6，所述法兰6上设有若干安装孔61。通过法兰可以固定安装在外接的零部件上，使用效果更好。
[0016]在本实用新型中，如图所示，所述法兰6通过激光焊接与所述第一外壳I连接。本产品是通过无缝激光焊接把法兰固定在第一壳体上的，这样既降低了毛坯的价格，又不影响产品的使用性能，成本较低。
[0017]在本实用新型中，如图所示，所述球道11设有六个。结构紧凑，合理使用第一壳体内的空间。
[0018]在本实用新型中，如图所示，所述花键12与所述键槽51之间设有润滑脂层，所述滚球4与所述球道11之间设有润滑脂层。润滑效果更好，采用双沟道设计在润滑脂存量上是普通的DOJ型滑移万向节(伸缩型等速万向节）的2倍，而且本产品有多个接触面，每个零部件都会有较好的润滑和散热效果。
[0019]实施例不应视为对本实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1 ·联体式双沟道万向节，包括第一外壳（1)，所述第一外壳（1)内对应设有保持架(2)和星形套(3)，所述保持架(2)和星形套(3)之间设有滚球(4)，所述第一外壳（1)内壁设有与所述滚球(4)滑动配合的球道（11)，其特征在于:还包括套设在所述第一外壳（1)的外壁的第二外壳(5)，所述第一外壳（1)外壁轴向设有若干花键（12)，所述第二外壳(5)上设有与所述花键(12)配合的的键槽(51)。2.根据权利要求1所述的联体式双沟道万向节，其特征在于:所述第一外壳（1)底部还连接有法兰(6)，所述法兰(6)上设有若干安装孔(61)。3.根据权利要求2所述的联体式双沟道万向节，其特征在于:所述法兰(6)通过激光焊接与所述第一外壳(1)连接。4.根据权利要求1所述的联体式双沟道万向节，其特征在于:所述球道(11)设有六个。5.根据权利要求1所述的联体式双沟道万向节，其特征在于:所述花键（12)与所述键槽(51)之间设有润滑脂层，所述滚球(4)与所述球道(11)之间设有润滑脂层。
【专利摘要】联体式双沟道万向节。主要解决现在的万向节由于自身的结构问题，只有壳体内的球道能提供滑移，所以滑移量较小，使用效果不佳的问题。其特征在于：还包括套设在所述第一外壳（1）的外壁的第二外壳（5），所述第一外壳（1）外壁轴向设有若干花键（12），所述第二外壳（5）上设有与所述花键（12）适配的键槽（51）。本实用新型提供联体式双沟道万向节，其第一外壳含有传统万向节的保持架、星形套和滚球，第一外壳外侧还设有第二外壳，第一外壳外壁上设有花键，第二外壳内壁设有与花键配合的键槽，使得产品除了在滚道内滑移外还可以通过配合的花键和键槽沿第一外壳轴向方向上实现滑移，最大限度的利用了壳体，使产品的滑移量有较大程度的提高。
【IPC分类】F16D3/223
【公开号】CN205154943
【申请号】CN201520992069
【发明人】崔晓庆, 严彦, 李超
【申请人】南京冠盛汽配有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月4日