橡胶衬套的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及用于连接汽车底盘的各个悬架连杆，属于橡胶衬套技术领域，特别涉及一种橡胶衬套。
【背景技术】
[0002]为了增强汽车的操控性，需要增加其悬架的刚度，因此对连接各个悬架连杆之间的橡胶衬套的刚度要求都很高，同时在汽车轻量化大趋势下使用新型材料来减小零件重量也越来越重要。
[0003]如图I所示的现有的橡胶衬套10，由金属外管和异形金属内管12通过橡胶硫化组成，为增强衬套刚度采用了异形结构金属内管。
[0004]然而，异形金属内管12的成形步骤为先拉伸成管材后机加切断，再进行冷镦变成中间粗两端小的异形管，此过程中冷锻工艺比较复杂生产效率低导致生产成本增高。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术的橡胶衬套加工复杂且成本高的缺陷，提供一种加工简单且成本低廉的橡胶衬套。
[0006]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0007]—种橡胶衬套，包括外管、内管以及橡胶层，所述橡胶层包覆于所述内管的外壁面并位于所述内管的外壁面与所述外管的内壁面之间，其特点在于，所述内管包括：
[0008]圆柱形管，所述圆柱形管的内部具有一容置腔，且所述容置腔的两端均为开口；
[0009]异形管，所述异形管包覆于所述圆柱形管的外壁面，并位于所述圆柱形管的外壁面与所述橡胶层的内壁面之间。
[0010]优选地，所述异形管包括：
[0011]上直筒部；
[0012]下直筒部；以及
[0013]弧形部，所述弧形部夹设在所述上直筒部和所述下直筒部之间；
[0014]其中，所述上直筒部的轴线、所述下直筒部的轴线均与所述圆柱形管的轴线位于同一直线上，且所述上直筒部、所述弧形部及所述下直筒部依次相连接并一体成型。
[0015]优选地，所述异形管的材料为工程塑料。
[0016]优选地，所述异形管由工程塑料注塑而成。
[0017]优选地，所述外管、所述圆柱形管的材料为金属。
[0018]优选地，所述橡胶层的横截面呈蝶翼形。
[0019]本实用新型中，上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本实用新型各优选实施例。
[0020]本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型提供的橡胶衬套在满足产品装配和原有性能的条件下，通过调整橡胶衬套内管的结构大大提高了生产效率、降低了生产成本同时还减轻了产品重量。
【附图说明】
[0021 ]图I为现有的橡胶衬套的结构示意图。
[0022]图2为本实用新型较佳实施例的橡胶衬套的结构示意图。
[0023]附图标记说明
[0024]现有的橡胶衬套10
[0025]异形金属内管12
[0026]橡胶衬套30
[0027]外管31
[0028]外管的内壁面311
[0029]内管32
[0030]圆柱形管33[0031 ]容置腔34
[0032]异形管35
[0033]上直筒部351
[0034]下直筒部353
[0035]弧形部352
[0036]橡胶层36
【具体实施方式】
[0037]下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
[0038]如图2所示，一种橡胶衬套30，包括外管31、内管32以及橡胶层36，所述橡胶层包覆于所述内管的外壁面（图中未示出）并位于所述内管的外壁面与所述外管的内壁面311之间，本实施例中所述内管包括:圆柱形管33和异形管35，所述圆柱形管的内部具有一容置腔34，且所述容置腔的两端均为开口；所述异形管包覆于所述圆柱形管的外壁面（图中未示出），并位于所述圆柱形管的外壁面与所述橡胶层的内壁面(图中未示出)之间。
[0039]进一步地，如图2所示，所述异形管包括:上直筒部351;下直筒部353;以及弧形部352，所述弧形部夹设在所述上直筒部和所述下直筒部之间；其中，所述上直筒部的轴线、下直筒部的轴线（图中未示出）均与所述圆柱形管的轴线位于同一直线上，且所述上直筒部、所述弧形部及所述下直筒部依次相连接并一体成型。
[0040]此外，本实施例中，所述异形管的材料为工程塑料且所述异形管由工程塑料注塑而成。另外，所述外管、所述圆柱形管的材料为金属，所述橡胶层的横截面呈蝶翼形。
[0041]虽然以上描述了本实用新型的【具体实施方式】，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种橡胶衬套，包括外管、内管以及橡胶层，所述橡胶层包覆于所述内管的外壁面并位于所述内管的外壁面与所述外管的内壁面之间，其特征在于，所述内管包括： 圆柱形管，所述圆柱形管的内部具有一容置腔，且所述容置腔的两端均为开口； 异形管，所述异形管包覆于所述圆柱形管的外壁面，并位于所述圆柱形管的外壁面与所述橡胶层的内壁面之间。2.如权利要求I所述的橡胶衬套，其特征在于，所述异形管包括： 上直筒部； 下直筒部；以及 弧形部，所述弧形部夹设在所述上直筒部和所述下直筒部之间； 其中，所述上直筒部的轴线、所述下直筒部的轴线均与所述圆柱形管的轴线位于同一直线上，且所述上直筒部、所述弧形部及所述下直筒部依次相连接并一体成型。3.如权利要求I所述的橡胶衬套，其特征在于，所述异形管的材料为工程塑料。4.如权利要求I所述的橡胶衬套，其特征在于，所述异形管由工程塑料注塑而成。5.如权利要求I所述的橡胶衬套，其特征在于，所述外管、所述圆柱形管的材料为金属。6.如权利要求I所述的橡胶衬套，其特征在于，所述橡胶层的横截面呈蝶翼形。
【专利摘要】本实用新型提供一种橡胶衬套，包括外管、内管以及橡胶层，橡胶层包覆于内管的外壁面并位于内管的外壁面与外管的内壁面之间，内管包括：圆柱形管和异形管，圆柱形管的内部具有一容置腔，且容置腔的两端均为开口；异形管包覆于圆柱形管的外壁面，并位于圆柱形管的外壁面与橡胶层的内壁面之间，并且异形管包括：上直筒部、下直筒部及弧形部，弧形部夹设在上直筒部和下直筒部之间；上直筒部、下直筒部的轴线均与圆柱形管的轴线位于同一直线上，且上直筒部、弧形部及下直筒部依次相连接并一体成型。该橡胶衬套结构简单且成本低廉，在不改变产品装配和性能的条件下，仅通过调整现有的金属管的结构即可省去繁琐的冷锻步骤同时降低产品重量的内管。
【IPC分类】F16F1/36
【公开号】CN205154994
【申请号】CN201520951371
【发明人】徐振宇
【申请人】江苏骆氏减震件有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月25日