加强型气门嘴结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮胎用气门嘴结构，特别是指一种加强型气门嘴结构。
【背景技术】
[0002]轮胎作为车辆重要的组成部分，影响着车辆的性能，更关乎到行车安全，一种常见的有内胎充气轮胎主要由外胎、内胎和垫带组成。内胎中充满压缩空气，外胎用来保护内胎不受损伤且具有一定弹性;垫带放在内胎下面，防止内胎与轮辋硬性接触受损伤。该内胎上还装设有气门嘴以对该内胎进行充放气。
[0003]目前，虽然市场上的C4E型气门嘴，其主要由两侧形成切削平面的铜管与铜管一端的橡胶垫片构成，由于两侧切削平面的形成，令此铜管的横截面形成异形，由于两切削平面的设置，则铜管的壁厚易产生不均匀现象，使得气门嘴在锁配气芯及压气帽使用后，较易出现漏气之问题，影响产品使用之寿命。
[0004]有鉴于此，本设计人针对上述内胎气门嘴结构设计上未臻完善所导致的诸多缺失及不便，而深入构思，且积极研究改良试做而开发设计出本实用新型。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种强度佳，密封好的加强型气门嘴结构。
[0006]为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是:
[0007]—种加强型气门嘴结构，其包括一铜管及成型在铜管一端的橡胶垫片，铜管上形成有外螺纹;其中:该铜管为圆柱形杆体。
[0008]采用上述结构后，本实用新型通过将铜管采用圆柱形设计，其可以有效保证铜管壁厚的均匀性，从而加强铜管本体强度，并且其铜管本体横截面为圆形，令其在锁配气芯及压气帽使用后，其防漏气性能较佳，以保证产品的使用性能及使用寿命。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的侧视图；
[0010]图2为本实用新型的俯视图。
【具体实施方式】
[0011]为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
[0012]如图1及图2所示，本实用新型揭示了一种加强型C4E气门嘴结构，其包括一铜管I及成型在铜管I 一端的橡胶垫片2，铜管I上形成有外螺纹11;本实用新型的关键在于:该铜管I为圆柱形杆体。
[0013]本实用新型内胎的气门嘴结构，由于铜管I采用圆柱形设计，其可以有效保证铜管I壁厚的均匀性，从而加强铜管I本体强度，并且其铜管I本体横截面为圆形，令其在锁配气芯及压气帽使用后，其防漏气性能较佳，以保证产品的使用性能及使用寿命。
[0014]上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
【主权项】
1.一种加强型气门嘴结构，其包括一铜管及成型在铜管一端的橡胶垫片，铜管上形成有外螺纹;其特征在于:该铜管为圆柱形杆体。
【专利摘要】本实用新型公开了一种加强型气门嘴结构，其包括一铜管及成型在铜管一端的橡胶垫片，铜管上形成有外螺纹；其中该铜管为圆柱形杆体。本实用新型通过将铜管采用圆柱形设计，其可以有效保证铜管壁厚的均匀性，从而加强铜管本体强度，并且其铜管本体横截面为圆形，令其在锁配气芯及压气帽使用后，其防漏气性能较佳，以保证产品的使用性能及使用寿命。
【IPC分类】F16K27/00, F16K15/20
【公开号】CN205173623
【申请号】CN201520928662
【发明人】陈秀雄
【申请人】厦门正新实业有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月20日