新型天线座自动润滑机构的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及自动润滑机构，尤其涉及一种新型天线座自动润滑机构。
【背景技术】
[0002]天线座的润滑是否良好对于提高天线座的可靠性具有至关重要的作用，通过分析、统计大部分天线座的机械故障发现，均与润滑不良有关。因此，为了提高天线座的可靠性，须选择合理可靠的润滑方式。
[0003]目前，天线座一般采用传统润滑方式，即由维护人员对回转支承和大齿轮人工加油。这种润滑方式须维护人员定时检查，人为因素较大，维护工作量较大。
【实用新型内容】
[0004]为了解决以上问题本实用新型提供了一种可自动且充分润滑的新型天线座自动润滑机构。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]—种新型天线座自动润滑机构，包括回转支撑、大齿轮，其特征在于:还包括润滑栗、分配器、油罐、油管1、油管I1、油管II1、注油齿轮；
[0007]润滑栗、分配器集成于一体位于天线座内，分配器分配出三个出油管，即油管1、油管I1、油管III，其中油管1、油管II接到回转支承的注油嘴上;油管III接到注油齿轮的中心轴的注油孔I上，中心轴不旋转;注油齿轮的齿面上加工有注油孔II，与注油齿轮中心轴的上注油孔I联通，注油齿轮与大齿轮啮合，实现对大齿轮的润滑。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，在回转支承上安装回油罐，可将轴承内的废脂进行回收。
[0009]通过在天线座内安装本实用新型自动润滑机构，可提高设备可靠性，减少维护工作量;本实用新型实现了自动且充分的润滑，不仅能用于雷达天线座，而且可以用于其他行业，具有很好的借鉴意义。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011 ]图2是本实用新型注油齿轮的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
[0013]如图1、2所示，本实用新型提供了一种新型天线座自动润滑机构，包括回转支撑6、大齿轮7，润滑栗、分配器、油罐2、油管13-1、油管113-2、油管1113-3、注油齿轮4、回油罐8。润滑栗、分配器集成于一体I位于天线座内，分配器分配出三个出油管，即油管13-1、油管113-2、油管1113-3，其中油管13-1、油管II3-2接到回转支承6的注油嘴上，同时在回转支承6上安装回油罐8;油管III3-3接到注油齿轮4的中心轴9的注油孔IlO上，中心轴9不旋转;注油齿轮4的齿面上加工有注油孔1111，与注油孔IlO联通，注油齿轮4与大齿轮7啮合，注油齿轮4与大齿轮7啮合。
[0014]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不限制于本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。
【主权项】
1.新型天线座自动润滑机构，包括回转支撑(6)、大齿轮(7)，其特征在于:还包括润滑栗、分配器、油罐(2)、油管1(3-1)、油管11(3-2)、油管111(3-3)、注油齿轮(4); 润滑栗、分配器集成于一体(I)位于天线座内，分配器分配出三个出油管，即油管1(3-1)、油管11(3-2)、油管111(3-3)，其中油管1(3-1)、油管11(3-2)接到回转支承(6)的注油嘴上;油管111(3-3)接到注油齿轮(4)的中心轴(9)的注油孔I(1)上，中心轴(9)不旋转;注油齿轮(4)的齿面上加工有注油孔11(11)，与注油孔1(10)联通，注油齿轮(4)与大齿轮(7)啮入口 ο2.根据权利要求1所述的新型天线座自动润滑机构，其特征在于:在回转支承上(6)上安装回油罐(8)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型天线座自动润滑机构，包括回转支撑、大齿轮、润滑泵、分配器、油罐、油管I、油管II、油管III、注油齿轮；润滑泵、分配器集成于一体位于天线座内，分配器分配出三个出油管，即油管I、油管II、油管III，其中油管I、油管II接到回转支承的注油嘴上；油管III接到注油齿轮的中心轴的注油孔I上，中心轴不旋转；注油齿轮的齿面上加工有注油孔II，与注油齿轮中心轴的上注油孔I联通，注油齿轮与大齿轮啮合，实现对大齿轮的润滑。通过在天线座内安装本实用新型自动润滑机构，可提高设备可靠性，减少维护工作量；本实用新型实现了自动且充分的润滑，不仅能用于雷达天线座，而且可以用于其他行业，具有很好的借鉴意义。
【IPC分类】F16N7/38
【公开号】CN205173941
【申请号】CN201521020024
【发明人】段颖辉, 郭月霞, 何永红
【申请人】南京恩瑞特实业有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月10日