一种自动换热蜗杆减速机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及减速机领域，特别是一种自动换热蜗杆减速机。
【背景技术】
[0002]蜗杆减速机相对于其他类型的减速机，有着体积小、结构简单的特点，所以蜗杆减速机耐用性强、价格低廉、维护成本低，被广泛使用。在冬季时，由于温度过低，设备如果直接启动会有严重的磨损，这主要由于设备过冷，韧性差，以及润滑剂被冷冻，不能及时工作造成的。在蜗杆减速机工作使，由于蜗杆与蜗轮之间摩擦，产生大量热量，温度过高，影响设备寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种自动换热蜗杆减速机。具体设计方案为:
[0004]—种自动换热蜗杆减速机，包括箱体，所述箱体内安装有蜗轮、蜗杆，所述蜗轮通过蜗轮轴与所述箱体固定，所述蜗轮轴与蜗杆互相垂直，所述箱体包括箱座、箱盖，所述箱座位于所述箱盖的底端，所述箱座与箱盖之间焊接连接，所述蜗轮位于所述箱盖内，所述蜗轮位于所述箱座内，所述箱体的一侧安装有换热器、储液箱，所述换热器通过连接管与所述箱座连接，所述箱盖的顶端安装有干燥气阀，所述箱座的一侧安装有排液阀，所述连接管上安装有水栗、加热器，所述箱座、箱盖形成密闭结构。
[0005]所述连接管包括入水管、出水管、排水管，所述入水管的两端分别与箱座、换热器连接，所述出水管的一端与箱座连接，另一端与储液箱连接，所述排水管的一端与排液阀连接，另一端与所述储液箱连接，所述水栗、加热器位于所述入水管上，其中所述水栗位于靠近换热器的一侧，所述加热器位于靠近所述箱座的一侧，所述储液箱通过进液管与所述换热器连接。
[0006]所述蜗杆的左右两端通过蜗杆轴承与所述箱座固定，所述蜗杆的左右两端通过蜗杆端盖密封于所述箱座内，所述蜗杆的一端贯穿所述箱座的一端并设有输入轴，所述输入轴与所述蜗杆为一次铸造成型的整体结构，所述输入轴上设有连接键，所述箱座与蜗杆端盖的连接处设有密封组件，所述密封组件为机械油封。
[0007]所述蜗轮与蜗轮轴键连接，所述蜗轮的外侧设有轮毂，所述轮毂为环形结构，所述轮毂环形结构的外侧连接有轮缘，所述轮毂与轮缘之间通过六角螺栓钉连接，所述蜗轮的前后两端通过蜗轮轴承与所述箱盖固定，所述蜗轮的前后两端通过蜗轮端盖密封于所述箱盖内，所述蜗轮端盖与箱盖之间设有密封组件，所述密封组件为机械油封，所述蜗轮轴的一端贯穿所述箱盖的后端并设有输出轴，所述输出轴与所述蜗轮轴为一次铸造成型的整体结构，所述输出轴上设有连接键。
[0008]所述箱盖的顶端设有通气器，所述箱座上设有油标，所述通气器与所述箱盖内部连通，所述油标为柱状结构，且所述油标嵌入所述箱座内。
[0009]所述蜗杆上设有螺纹，所述轮缘为环形结构，所述轮缘的环形内侧与所述轮毂固定，所述轮缘的环形外层为锯齿状结构，所述螺纹与所述轮缘的锯齿状结构相契合。
[0010]通过本实用新型的上述技术方案得到的自动换热蜗杆减速机，其有益效果是:
[0011 ]可以通过润滑液对减速机内部进行润滑、预热、冷却，提高减速机性能，保护内部元件，延长使用寿命。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型所述自动换热蜗杆减速机的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型所述自动换热蜗杆减速机的侧视结构示意图；
[0014]图3是本实用新型所述自动换热蜗杆减速机的俯视结构示意图；
[0015]图4是本实用新型所述连接管的连接结构示意图；
[0016]图中，1、箱座；11、油标；12、排液阀；2、蜗轮;21、蜗轮轴;22、轮毂;23、轮缘;24、六角螺栓钉;25、蜗轮轴承;26、蜗轮端盖;27、输出轴;3、蜗杆;31、蜗杆轴承;32、蜗杆端盖;33、输入轴；34、螺纹；4、箱盖；41、通气器;42、干燥气阀；5、换热器；51、连接管；5Ia、入水管；51b、出水管;51 C、排水管;51d、进液管;52、水栗;53、加热器。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型进行具体描述。
[0018]图1是本实用新型所述自动换热蜗杆减速机的结构示意图；图2是本实用新型所述自动换热蜗杆减速机的侧视结构示意图；图3是本实用新型所述自动换热蜗杆减速机的俯视结构示意图，如图1-3所示，一种自动换热蜗杆减速机，包括箱体，所述箱体内安装有蜗轮
2、蜗杆3，所述蜗轮2通过蜗轮轴21与所述箱体固定，所述蜗轮轴21与蜗杆3互相垂直，所述箱体包括箱座1、箱盖4，所述箱座I位于所述箱盖4的底端，所述箱座I与箱盖4之间焊接连接，所述蜗轮2位于所述箱盖4内，所述蜗轮2位于所述箱座I内，所述箱体的一侧安装有换热器5、储液箱6，所述换热器5通过连接管51与所述箱座I连接，所述箱盖4的顶端安装有干燥气阀42，所述箱座I的一侧安装有排液阀12，所述连接管51上安装有水栗52、加热器53，所述箱座1、箱盖4形成密闭结构。
[0019]所述蜗杆3的左右两端通过蜗杆轴承31与所述箱座I固定，所述蜗杆3的左右两端通过蜗杆端盖32密封于所述箱座I内，所述蜗杆3的一端贯穿所述箱座I的一端并设有输入轴33，所述输入轴33与所述蜗杆3为一次铸造成型的整体结构，所述输入轴33上设有连接键，所述箱座I与蜗杆端盖32的连接处设有密封组件，所述密封组件为机械油封。
[0020]所述蜗轮2与蜗轮轴21键连接，所述蜗轮2的外侧设有轮毂22，所述轮毂22为环形结构，所述轮毂22环形结构的外侧连接有轮缘23，所述轮毂22与轮缘23之间通过六角螺栓钉24连接，所述蜗轮2的前后两端通过蜗轮轴承25与所述箱盖4固定，所述蜗轮2的前后两端通过蜗轮端盖26密封于所述箱盖4内，所述蜗轮端盖26与箱盖4之间设有密封组件，所述密封组件为机械油封，所述蜗轮轴21的一端贯穿所述箱盖4的后端并设有输出轴27，所述输出轴27与所述蜗轮轴21为一次铸造成型的整体结构，所述输出轴27上设有连接键。
[0021]所述箱盖4的顶端设有通气器41，所述箱座I上设有油标11，所述通气器41与所述箱盖4内部连通，所述油标11为柱状结构，且所述油标11嵌入所述箱座I内。
[0022]所述蜗杆3上设有螺纹34，所述轮缘23为环形结构，所述轮缘23的环形内侧与所述轮毂22固定，所述轮缘23的环形外层为锯齿状结构，所述螺纹34与所述轮缘23的锯齿状结构相