一种新型汽油机挠性盘的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机零件领域，具体涉及一种新型汽油机挠性盘。
【背景技术】
[0002]挠性盘安装于曲轴后端与变速箱之间，传递发动机扭矩，挠性盘承受发动机产生的大扭矩，同时受扭转和弯曲工况，受力形式非常恶劣，对于刚度和疲劳强度的要求很苛亥IJ，刚性太大，易造成应力集中，出现疲劳开裂。传统挠性盘通过采用盘体一级冲压和去应力孔方法来降低挠性盘刚度及减小应力集中，已不能满足该汽油机刚度需求，需重新优化盘体结构，增大去应力孔布置空间，使其满足设计要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种新型汽油机挠性盘。
[0004]为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]—种新型汽油机挠性盘，包括挠性盘本体，挠性盘本体为圆盘型，圆盘中部为两级冲压的环形台阶结构，在圆盘的液力变矩器安装孔附近设有去应力孔，所述去应力孔为腰形。
[0006]环形台阶结构在液力变矩器安装孔与去应力孔之间穿过，整个环形台阶结构呈花瓣状布置在圆盘上。
[0007]本实用新型的有益效果在于:二级冲压结构更好降低了挠性盘刚度值，使其更柔和;花瓣形冲压结构增大了去应力孔的布置空间，通过布置去应力孔，能更好、更灵活的调节挠性盘刚度范围，降低挠性盘内应力，提高挠性盘使用寿命。
【附图说明】
[0008]图1为汽油机挠性盘带一级冲压的剖面结构示意图，
[0009]图2为汽油机挠性盘带二级冲压的剖面结构示意图，
[0010]图3为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0012]实施例:参见图1，图2，图3。
[0013]一种新型汽油机挠性盘，包括挠性盘本体I，挠性盘本体I为圆盘型，圆盘中部为两级冲压的环形台阶结构2，在圆盘的液力变矩器安装孔3附近设有去应力孔4，所述去应力孔4为腰形。
[0014]环形台阶结构2在液力变矩器安装孔3与去应力孔4之间穿过，整个环形台阶结构2呈花瓣状布置在圆盘上。
[0015]设计说明:二级冲压结构可使设计形式更灵活，避免液力变矩器中央凸台与挠性盘干涉，同时降低挠性盘刚度，使挠性盘更加柔性，降低内应力，降低疲劳开裂风险。
[0016]花瓣形冲压形状，绕开液力变矩器安装孔，同等情况下，去应力孔布置区域增大42.8%，有利于去应力孔的开设及布置，更大范围地调节挠性盘刚度范围，降低挠性盘应力，提高挠性盘疲劳寿命。
[0017]本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种新型汽油机挠性盘，其特征在于:包括挠性盘本体，挠性盘本体为圆盘型，圆盘中部为两级冲压的环形台阶结构，在圆盘的液力变矩器安装孔附近设有去应力孔，所述去应力孔为腰形。2.根据权利要求1所述的一种新型汽油机挠性盘，其特征在于:环形台阶结构在液力变矩器安装孔与去应力孔之间穿过，整个环形台阶结构呈花瓣状布置在圆盘上。
【专利摘要】本实用新型涉及发动机零件领域，具体涉及一种新型汽油机挠性盘，包括挠性盘本体，挠性盘本体为圆盘型，圆盘中部为两级冲压的环形台阶结构，在圆盘的液力变矩器安装孔附近设有去应力孔，所述去应力孔为腰形。环形台阶结构在液力变矩器安装孔与去应力孔之间穿过，整个环形台阶结构呈花瓣状布置在圆盘上。本实用新型的有益效果在于：二级冲压结构更好降低了挠性盘刚度值，使其更柔和；花瓣形冲压结构增大了去应力孔的布置空间，通过布置去应力孔，能更好、更灵活的调节挠性盘刚度范围，降低挠性盘内应力，提高挠性盘使用寿命。
【IPC分类】F16H41/24
【公开号】CN205207578
【申请号】CN201520952714
【发明人】廖善权, 丁海风, 赵昕
【申请人】江铃汽车股份有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月26日