卡合固定装置和车辆组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及卡合固定装置和车辆组件。
【背景技术】
[0002]FR 2,796,999 Al公开了一种卡合固定装置，其包括第一卡合构件和第二卡合构件，第一卡合构件包括设置有通孔的卡合耳片，第二卡合构件包括U形卡扣，它们的分支在它们之间限定了用于容纳耳片的空间，并且具有棘爪，该棘爪被设计为插入孔中，以将第一卡合构件锁定在第二卡合构件上。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的一个目的是提出一种卡合固定装置，其允许可靠的固定，并且便于任何维护操作。
[0004]为此，本实用新型提出了一种卡合固定装置，其包括:第一卡合构件，所述第一卡合构件具有在基部和自由端之间沿纵向轴线延伸的耳片，所述第一卡合构件具有至少一个由耳片支撑的锁定表面，所述锁定表面相对于纵向轴线倾斜；以及第二卡合构件，所述第二卡合构件限定了用于容纳第一卡合构件的容纳空间，所述第一卡合构件被配置为沿纵向轴线插入容纳空间内，所述第二卡合构件包括至少一个卡合元件，所述卡合元件位于容纳空间内并且被配置为与锁定表面配合。
[0005]卡合固定装置进一步包括单独考虑或根据任何技术上可行的组合考虑的、一个或多个以下特征:
[0006]所述锁定表面与纵向轴线形成包括在95°和150°之间的角度，尤其是包括在95°和135°之间的角度；
[0007]所述第一卡合构件具有从耳片突出的锁定突起，并且所述锁定突起的转向基部的表面限定了锁定表面；
[0008]所述第二卡合构件包括U形附接件，所述U形附接件包括两个分支，该两个分支在它们之间限定了容纳空间；
[0009]所述卡合元件是舌片，所述舌片被分支支撑，并且从分支延伸到容纳空间内部；
[0010]当卡入第二卡合构件的第一卡合构件受到容纳空间外部的移除力时，所述卡合元件被配置为支持在支撑卡合元件的分支与锁定表面之间；
[0011]所述卡合元件具有从支撑卡合元件的分支的自由端朝向分支之间的连接部延伸的连接部分，所述连接部分通过配置为与锁定表面配合的锁定部分而延长；
[0012]所述锁定部分在朝向支撑卡合元件的分支弯曲的同时延长连接部分；
[0013]所述锁定部分相对于纵向轴线倾斜地延伸；
[0014]所述第二卡合构件包括两个卡合元件，每个卡合元件都被相应的分支支撑，每个卡合元件都具有连接部分，所述连接部分连接至分支，并且通过能够与锁定表面配合的锁定部分而延长；
[0015]每个卡合元件的连接部分都从其连接至分支的端部朝向锁定部分逐渐靠近纵向轴线且随后逐渐远离纵向轴线地延伸，两个卡合元件逐渐靠近彼此，随后远离彼此；
[0016]每个卡合元件的连接部分都包括第一节段，所述第一节段逐渐靠近纵向轴线，且通过逐渐远离纵向轴线的第二节段而延长，所述第二节段自身通过锁定部分而延长，所述锁定部分比第二节段相对于纵向轴线更加倾斜，并且更快地远离纵向轴线；
[0017]在卡合元件的自由状态下，卡合元件之间的最小间隙比第一卡合构件的厚度更小，该厚度是在耳片的基部与锁定突起之间沿第一卡合构件的厚度；
[0018]所述第二卡合构件相对于穿过两个分支之间的中间纵向平面对称；
[0019]所述耳片具有相对的第一面和第二面，并且仅在第一面上支承锁定表面，所述第二锁定构件具有两个卡合元件，该两个卡合元件设置为在它们之间接收耳片，所述两个卡合元件各自面对第一面和第二面的其中之一；
[0020]所述卡合固定装置被配置为，在第一卡合构件被插入容纳空间中，且面对第一面的卡合元件与锁定表面配合时，使得面对第二面的卡合元件推动横向地抵靠面对第一面的卡合元件的耳片；
[0021]所述耳片在其第二面上具有加厚部，面对第二面的卡合元件支承在该加厚部上；
[0022]所述第二卡合构件被配置为卡在要借助卡合固定装置被固定的部件的孔中，和/或所述第一卡合构件与要借助卡合固定装置被固定的部件以单件材料制成；
[0023]所述第二卡合构件由金属或塑料制成；
[0024]本实用新型还涉及一种车辆组件，其包括设计为相互固定的第一部件和第二部件，并且包括根据以上所述的卡合固定装置，所述第一部件支承第一卡合构件，并且所述第二部件支承第二卡合构件。
【附图说明】
[0025]通过参照附图阅读以下仅作为非限制性示例的描述，将能够更容易地理解本实用新型及其优势，在附图中:
[0026]图1和图2是从两个不同视角观察的包括两个部件和用于彼此固定这两个部件的卡合固定装置的组件的分解透视图；
[0027]图3是装配后的图1中的组件的剖视图；以及
[0028]图4是图1到3的卡合固定装置的卡扣构件的正视图。
【具体实施方式】
[0029]图1到3中所示的组件2包括第一部件4、第二部件6以及用于彼此固定第一部件4和第二部件6的卡合固定装置8。
[0030]第一部件4和第二部件6例如是车辆的部件，特别是车辆内部装饰部件。在一个实施例中，第一部件是装饰插入件并且第二部件是车辆内部装饰部件，例如仪表板。
[0031]卡合固定装置8包括可以通过卡合而彼此固定的互补的第一卡合构件10和第二卡合构件12。
[0032]第一卡合构件10被固定在第一部件4上，并且第二卡合构件12被配置为固定在第二部件6上。
[0033]第一卡合构件10被配置为沿着纵向轴线L插入到第二卡合构件12中并且在其中卡入口 ο
[0034]第一卡合构件10从第一部件4延伸突出。第一卡合构件10与第一部件4以单件材料，特别是以单件塑料材料，形成。在一个实施例中，通过模塑(例如压模成型或注射模塑)制成第一部件4，并且第一卡合构件10因此与第一部件被以单件材料铸造。
[0035]第二卡合构件12与第二部件6分离。第二卡合构件12被附接并且固定在第二部件6上。第二卡合构件12被配置为卡合在第二部件6上，更具体地卡合在第二部件6的孔14中。
[0036]第--1?合构件10和第二卡合构件12被配置为彼此可拆卸地固定。因此，卡合固定装置8允许，例如在任何维护和更换操作期间，第一部件4和第二部件6彼此分离。
[0037]卡合固定装置8至少部分可以重新使用。第一卡合构件10和第二卡合构件12被配置为使得可以从第二卡合构件12移除第一卡合构件10，而不损坏第一卡合构件10和第二卡合构件12。
[0038]第一卡合构件10包括沿着纵向轴线L在临近第一部件4的基部和与第一部件4的相对的自由端之间延伸的耳片16。基部连接到第一部件4。
[0039]耳片16是扁平的。耳片具有相对的第一面16A和第二面16B。
[0040]第一卡合构件10包括在第一面16A和第二面16B中的每一个上沿着纵向轴线L且沿着耳片16的侧向边缘延伸的侧肋20。侧肋20使得耳片16在挠性上变硬。在耳片16的基部附近，侧肋20具有延伸部22，以加固耳片16和第一部件4之间的接合。
[0041]在耳片16的自由端附近，第一卡合构件10包括位于第一面16A上的锁定突起24(图1)。锁定突起24被配置为与第二卡合构件12配合以防止第一卡合构件10和第二卡合构件12分呙。
[0042]锁定突起24从第一面16A突出。锁定突起24是肋条。锁定突起24在位于耳片16的第一面16A上的两个侧肋20之间横向延伸。
[0043]耳片16和锁定突起24使得第一卡合构件10形成为鱼叉形或钩形，其中耳片形成了轴，并且锁定突起形成了锁定喙。
[0044]如图3中所示，锁定突起24具有朝向耳片16的基部弯曲的侧面，该侧面定义了锁定表面26。锁定表面26朝向耳片16的基部弯曲。
[0045]锁定表面26被设计为与第二卡合构件12配合以确保第一卡合构件10在第二卡合构件12中的卡合。
[0046]锁定表面26相对于耳片16的纵向轴线L倾斜地延伸。术语“倾斜地”表示锁定表面26既不平行于也不垂直于纵向轴线L。
[0047]锁定表面26从耳片16的第一面16A倾斜地延伸，远离耳片16的基部，并且