一种固定自锁螺母的座圈的制作方法
【技术领域】
[0001]该专利属于航空用机械连接标准件领域，主要适用于飞机结构连接的基础连接零件。
【背景技术】
[0002]座圈适用于航空系统基本结构的连接，具有可拆卸性能好，安装方便，安装方式通过与结构孔的干涉固定在结构上。座圈与自锁螺母配套使用可以减少在飞机结构上的开孔数量，大大提高了结构的疲劳寿命。自锁螺母为台阶状，底部带有两个耳片，参见附图1。在飞机上很多部位不允许在结构上打铆钉孔，以避免对该结构的疲劳强度寿命产生影响，现飞机大部分使用是固定结构的托板自锁螺母，螺母为一体通过铆接到机体结构上，然后用螺栓固定夹层实现连接。座圈通过干涉配合固定到结构梁上，然后将配套的螺母通过座圈上的限位带卡到座圈上。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的针对飞机连接件中要求配合精度高、夹层厚度大、有更换要求、用于单面连接的结构，解决托板螺母使用中安装要求高，更换困难的问题。从而在满足结构连接的前提下提高可维护性能、从一定程度上减小对安装工艺的要求。该座圈与配套螺母可广泛应用于飞机结构连接，尤其是适合大规格紧固件连接中。通过将座圈与螺母配套使用满足螺母更换和方便安装的目的，满足飞机紧固件连接使用和维护的需要。
[0004]—种固定自锁螺母的座圈，其特征在于，包括支座(I)和限位带(2)，支座中心开有通孔，支座上左右两侧分别设有挡板(1-1 )，挡板上开有部分环形槽(1-2)，限位带放置在部分环形槽内并连接两个挡板，限位带在挡板之间空间的前端形成挡条(2-1)，限位带在挡板之间空间的后端形成挡片(2-2)，自锁螺母可以从挡片位置滑入挡板之间，挡板防止自锁螺母左右移动，挡条和挡片配合防止自锁螺母前后移动以及上下移动。
[0005]支座(I)部分一方面用于固定到连接结构上，另一方面通过限位带卡住与该座圈配套使用的螺母，控制配套自锁螺母的游动量同时保证螺母基体在安装过程中不会从支架脱出，保证安装过程中自锁螺母的位置，支座的开口方向是考虑到了支座连接到结构上后对配套螺母安装的影响，从而实现配套的无障碍拆装。
[0006]进一步的，限位带具有弹性。
[0007]本实用新型通过调整安装方式，使与之配套的自锁螺母自适应调整位置，大大提高了螺纹连接的效率和装配质量，减小了由于自锁螺母维护更换对结构带来的影响，可适用于高精度、厚夹层机构和维护次数较多的螺纹连接，能有效解决现有螺母安装中存在的维护性差、安装困难的问题。飞机结构中对安装空间的要求较高，限制了使用和维护的手段，同时更换自锁螺母对机体结构造成的影响是一个严重问题。
【附图说明】
[0008]图1为自锁螺母的结构示意图；
[0009]图2本实用新型结构不意图；
[0010]图3本实用新型使用状态示意图。
【具体实施方式】
[0011]座圈由限位带和支座两部分组成(见图2和图3)，支座中心开有通孔，支座上左右两侧分别设有挡板1-1，挡板上开有部分环形槽1-2，限位带放置在部分环形槽内并连接两个挡板，限位带在挡板之间空间的前端形成挡条2-1，限位带在挡板之间空间的后端形成挡片2-2，自锁螺母可以从挡片位置滑入挡板之间。
[0012]安装过程中将限位带安装到支座I的部分环形槽1-2上，支座I通过干涉配合固定到结构上。配套自锁螺母按照限位带开口的方向，即挡片位置处滑向支座的挡板1-1之间，用力强迫挡片2-2发生变形，通过挡片2-2后挡片2-2恢复原形，配套螺母通过挡条2-1和挡片2-2被固定到支座上，安装时支架上有0.5mm的游动量用于调节和螺栓的轴向位置。拆卸过程是将配套螺母推出支座I，使配套螺母从支座I开口方向滑出，通过强迫限位带变形，滑出支座I，取出使用过的螺母。然后按照安装螺母的方法将新的螺母滑过限位带安装到支架上，实现螺母的更换。
【主权项】
1.一种固定自锁螺母的座圈，其特征在于，包括支座(I)和限位带(2)，支座中心开有通孔，支座上左右两侧分别设有挡板(1-1)，挡板上开有部分环形槽(1-2)，限位带放置在部分环形槽内并连接两个挡板，限位带在挡板之间空间的前端形成挡条(2-1)，限位带在挡板之间空间的后端形成挡片(2-2)，自锁螺母可以从挡片位置滑入挡板之间，挡板防止自锁螺母左右移动，挡条和挡片配合防止自锁螺母前后移动以及上下移动。2.根据权利要求1所述的固定自锁螺母的座圈，其特征在于，限位带(2)具有弹性。
【专利摘要】本实用新型提供了一种固定自锁螺母的座圈，其特征在于，包括支座(1)和限位带(2)，支座中心开有通孔，支座上左右两侧分别设有挡板(1-1)，挡板上开有部分环形槽(1-2)，限位带放置在部分环形槽内并连接两个挡板，限位带在挡板之间空间的前端形成挡条(2-1)，限位带在挡板之间空间的后端形成挡片(2-2)，自锁螺母可以从挡片位置滑入挡板之间，挡板防止自锁螺母左右移动，挡条和挡片配合防止自锁螺母前后移动以及上下移动。
【IPC分类】F16B39/24, F16B43/00
【公开号】CN205226015
【申请号】CN201521010601
【发明人】肖蓉, 王善岭, 蒋代兵, 唐寅, 沈龙, 刘恕骞
【申请人】中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月8日