内外齿式联轴器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种内外齿式联轴器，属于联轴器技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，现有技术的联轴器主要以下两种:
[0003]1、钢制弹性膜片联轴器:利用钢制弹性膜片来保证传递扭矩同时具有径向和角向的纠偏能力，能够传递比较大的扭矩，但是核心部件钢制弹性膜片容易断裂，连接螺栓容易被剪切断裂。
[0004]2、梅花形弹性体联轴器:利用梅花形弹性体来保证传递扭矩同时具有径向和角向的纠偏能力，间隙小、精度高、但是相同规格其他形式联轴器相比传递扭矩低、梅花形弹性体易变形。
【发明内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种内外齿式联轴器，它不仅能够更好地传递扭矩，而且使传递的扭矩达到最大化，从而提高传动效率。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种内外齿式联轴器，它包括:
[0007]第一内齿套；
[0008]第二内齿套；
[0009]外齿轮，所述外齿轮的一端部与第一内齿套啮合连接，所述外齿轮的另一端部与第二内齿套啮合连接；
[0010]第一涨紧连接机构，所述第一涨紧连接机构连接在第一内齿套和第一轴之间，以便通过第一涨紧连接机构将第一内齿套和第一轴涨紧在一起形成刚性整体；
[0011 ]第二涨紧连接机构，所述第二涨紧连接机构连接在第二内齿套和第二轴之间，以便通过第二涨紧连接机构将第二内齿套和第二轴涨紧在一起形成刚性整体。
[0012]进一步为了提高联轴器在径向和角向的纠偏能力，降低联轴器对主传动支撑轴承寿命的影响，降低对主传动安装孔系的加工同轴度精度要求，所述外齿轮上与第一内齿套套啮合连接的齿部外形为鼓型齿，所述外齿轮上与第二内齿套套啮合连接的齿部外形也为鼓型齿。
[0013]进一步为了方便加工，所述第一内齿套上与外齿轮啮合连接的部位为直齿，所述第二内齿套上与外齿轮啮合连接的部位为直齿。
[0014]进一步为了更好地提高联轴器在径向和角向的纠偏能力，所述第一内齿套和第二内齿套的相对的端面之间留有纠偏自调节间隙a。
[0015]进一步，所述的纠偏自调节间隙a为Imm0
[0016]进一步为了使联轴器具备中心出水能力，达到很好的冷却效果，所述第一轴内设置有第一冷却液通道，所述第二轴内设置有第二冷却液通道，所述外齿轮内设置有冷却液腔道，并且第一冷却液通道、冷却液腔道和第二冷却液通道连通形成冷却液通道。
[0017]进一步，内外齿式联轴器还包括中心出水冷却机构，所述中心出水冷却机构包括第一连接轴和第二连接轴，第一连接轴的两端分别与第一轴和外齿轮连接，并且所述第一连接轴内设置有第一衔接通孔，第一衔接通孔的两端分别与第一冷却液通道和冷却液腔道相连通，第二连接轴的两端分别与第二轴和外齿轮连接，并且所述第二连接轴内设置有第二衔接通孔，所述第二衔接通孔的两端分别与冷却液腔道和第二冷却液通道相连通。
[0018]进一步为了便于对联轴器的润滑以及使联轴器能够在竖直状态也能正常使用，所述第一内齿套、第二内齿套和外齿轮内还设置有充装润滑介质的润滑存储腔，以便润滑存储腔对外齿轮和第一内齿套的啮合部分以及外齿轮和第二内齿套的啮合部分提供润滑介质。
[0019]进一步为了可以保证设备保养时方便加注润滑介质，所述第一内齿套或第二内齿套上开有润滑介质加注口，并且润滑介质加注口与所述润滑存储腔相连通。
[0020]进一步，所述第一涨紧连接机构包括第一内涨紧环、第一外涨紧环和第一涨紧螺钉，第一内涨紧环与第一轴径向接触，第一外涨紧环与第一内齿套径向接触，第一内涨紧环和第一外涨紧环锥面接触，第一涨紧螺钉穿过第一内涨紧环后旋拧在第一外涨紧环上;所述第二涨紧连接机构包括第二内涨紧环、第二外涨紧环和第二涨紧螺钉，第二内涨紧环与第二轴径向接触，第二外涨紧环与第二内齿套径向接触，第二内涨紧环和第二外涨紧环锥面接触，第二涨紧螺钉穿过第二内涨紧环后旋拧在第二外涨紧环上。
[0021 ]采用了上述技术方案后，该内外齿式联轴器具有传递扭矩大，故障率低，使用寿命长，有很强的径向、角向、轴向纠偏能力，带有润滑结构，具备中心出水功能，可以在水平或竖直任一工况下使用等诸多优点。该联轴器可以有效取代进口的弹性膜片联轴器，提高机床无故障运转时间，有非常好市场前景。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型的内外齿式联轴器的结构示意图；
[0023]图2为图1的A-A剖视图；
[0024]图3为图1的B-B剖视图。
【具体实施方式】
[0025]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
[0026]如图1?3所示，一种内外齿式联轴器，它包括:
[0027]第一内齿套21;
[0028]第二内齿套31;
[0029]外齿轮51，所述外齿轮51的一端部与第一内齿套21啮合连接，所述外齿轮51的另一端部与第二内齿套31啮合连接；
[0030]第一涨紧连接机构I，所述第一涨紧连接机构I连接在第一内齿套21和第一轴7之间，以便通过第一涨紧连接机构I将第一内齿套21和第一轴7涨紧在一起形成刚性整体；
[0031]第二涨紧连接机构4，所述第二涨紧连接机构4连接在第二内齿套31和第二轴8之间，以便通过第二涨紧连接机构4将第二内齿套31和第二轴8涨紧在一起形成刚性整体。
[0032]为了方便表述，这里以动力从图2所示右侧输入为例，第二轴8为动力输入轴即主动轴，左侧的第一轴7为从动轴，实际运用时本联轴器没有方向限制，动力从左右任一方向输入均可。如图1所示联轴器通过第二涨紧连接机构4把主动轴与第二内齿套31涨紧在一起形成刚性整体，从而把扭矩传递到第二内齿套31上，第二内齿套31和外齿轮51通过内外齿轮把扭矩传递到外齿轮51上，外齿轮51和第一内齿套21通过内外齿轮把扭矩传递到第一内齿套21上，第一涨紧连接机构I把从动轴与第一内齿套21涨紧在一起形成刚性整体，从而把扭矩传递到从动轴上，由于采用内外齿式结构，多个齿轮轮齿参与传递扭矩，因此和同规格其他形式联轴器相比传递扭矩最大;而且采用了第一涨紧连接机构I和第二涨紧连接机构4能够有效地传递扭矩。
[0033]如图2所示，所述外齿轮51上与第一内齿套套21啮合连接的齿部外形为鼓型齿，所述外齿轮51上与第二内齿套套31啮合连接的齿部外形为鼓型齿。当存在径向和角向的安装误差时，鼓型齿形能够有效避免齿形边缘的应力集中，再加上持续润滑使啮合齿面磨损极小，从而延长联轴器使用寿命，提高自适用能力，降低加工和装配难度。
[0034]如图3所示，所述第一内齿套21上与外齿轮51啮合连接的部位为直齿，所述第二内齿套31上与外齿轮51啮合连接的部位为直齿。
[0035]如图2所示，所述第一内齿套21和第二内齿套31的相对的端面之间留有纠偏自调节间隙a。所述的纠偏自调节间隙a可以为1_，但是不限于此。它在保证具备径向和角向的纠偏能力同时，也使联轴器运转后受热伸长储备了调节量，使联轴器同时具有轴向纠偏能力和自适用能力。
[0036]如图2所示，所述第一轴7内设置有第一冷却液通道71，所述第二轴8内设置有第二冷却液通道81，所述外齿轮51内设置有冷却液腔道511，并且第一冷却液通道81、冷却液腔道511和第二冷却液通道81连通形成冷却液通道。
[0037]如图2所示，内外齿式联轴器还包括中心出水冷却机构，所述中心出水冷却机构包括第一连接轴61和第二连接轴64，第一连接轴61的两端分别与第一轴7和外齿轮51连接，并且所述第一连接轴61内设置有第一衔接通孔611，第一衔