制动卡钳活塞的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于工程部件技术领域，涉及一种制动卡钳，特别是一种制动卡钳活塞。
【背景技术】
[0002]制动卡钳是制动系统核心部件之一，制动卡钳广泛地应用在车辆中，通过制动卡钳与制动盘之间相互作用产生制动力，制动卡钳通常固定于车辆的框架，制动盘固定于车轮。制动卡钳包括活塞和制动垫片，其在受压的流体作用下在支座内滑动，进而推动制动垫片与制动盘以摩擦方式产生制动力。关于制动卡钳的相关文献如中国专利文献记载的制动卡钳(授权公告号CN101595324B)。
[0003]在活塞加工工艺中要求活塞表面不允许有毛刺，若活塞表面有毛刺，则导致毛刺与油缸内孔接触，将油缸内孔拉毛，引起油缸内孔的异常磨损而漏油，使车辆制动出现故障，引发车祸。目前活塞制造者均采用手工去毛刺、电解去毛刺或化学去毛刺等传统方式去毛刺，存在着生产成本高、劳动强度大等问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型提出了一种制动卡钳活塞，本实用新型要解决的技术问题是如何去除制动卡钳活塞上的毛刺。
[0005]本实用新型的要解决的技术问题可通过下列技术方案来实现:本制动卡钳活塞的头部端面上开有多条沿活塞径向设置的凹槽，凹槽侧面与制动卡钳活塞外侧面之间采用第一圆弧角过渡。
[0006]制动卡钳活塞的坯料采用冷挤压成型，凹槽以及第一圆弧角在坯料冷挤压成型时同步成型。换言之，第一圆弧角适合采用冷挤压成型，即保证第一圆弧角加工方便性，降低生产成本。
[0007]制动卡钳活塞加工时需车坯料外圆，坯料会预留加工余量，在坯料中具有与第一圆弧角相连和加工余量基本相同的直线段。坯料外圆车削后，刀具圆角与第一圆弧角相切，切肩基本就会在第一圆弧角处断裂；即使刀具刀尖圆角下残留部分，也会在刀具圆角与工件第一圆弧角表面的狭小部位，切削后被碾压成厚度很薄的毛刺，在后续的磨削工序后毛刺极易脱落;换言之，有效地避免毛刺产生。
[0008]在上述的制动卡钳活塞中，所述制动卡钳活塞的头部外侧面上开有衬垫安装槽，衬垫安装槽的侧面与制动卡钳活塞的外侧面之间采用第二圆弧角过渡。衬垫安装槽在坯料外圆车削工序和磨外圆工序之间进行加工，第二圆弧角在衬垫安装槽割槽完成后进行。由于磨削余量很少，不易产生毛刺;且由于有第二圆弧角的存在，在后续加工、装配时也不易因磕碰伤产生毛刺。
[0009]在上述的制动卡钳活塞中，所述制动卡钳活塞的底部端面与外侧面之间具有安装斜面，安装斜面与底部端面和外侧面之间均采用第三圆弧角过渡。由于有第三圆弧角的存在，在后续加工、装配时也不易因磕碰伤产生毛刺。
[0010]与现有技术相比，本制动卡钳活塞具有加工不易产生毛刺，即使产生的毛刺也极易脱落，即毛刺极易清除。
[0011 ]本制动卡钳活塞还具有避免磕碰伤产生毛刺的优点。
【附图说明】
[0012]图1是本制动卡钳活塞的剖视结构示意图。
[0013]图2是本制动卡钳活塞头部端面视角结构示意图。
[0014]图中，1、外侧面;2、头部端面;3、底部端面;4、凹槽;5、衬垫安装槽;6、安装斜面;7、第一圆弧角;8、第二圆弧角;9、第三圆弧角。
【具体实施方式】
[0015]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0016]如图1和图2所示，本制动卡钳活塞呈圆柱状，本制动卡钳活塞具有外侧面1、头部端面2和底部端面3。头部端面2上开有多条沿活塞径向设置的凹槽4，说明书附图给出凹槽4的数量为三条。头部的外侧面I上开有衬垫安装槽5。底部端面3与外侧面I之间具有安装斜面6。
[0017]如图2所示，凹槽4的两个侧面与外侧面I之间均采用第一圆弧角7过渡。第一圆弧角7的半径为1.5?2.5mm。
[0018]如图1所示，衬垫安装槽5的两个侧面与外侧面I之间均采用第二圆弧角8过渡。第二圆弧角8的半径为0.4?0.6mm。
[0019]如图1所示，安装斜面6与底部端面3和外侧面I之间均采用第三圆弧角9过渡。安装斜面6与底部端面3之间第三圆弧角9的半径为0.8?1.2mm。安装斜面6与外侧面I之间第三圆弧角9的半径为1.5?2.5mm。
【主权项】
1.一种制动卡钳活塞，制动卡钳活塞的头部端面(2)上开有多条沿制动卡钳活塞径向设置的凹槽(4)，其特征在于，所述凹槽(4)侧面与制动卡钳活塞的外侧面(I)之间采用第一圆弧角(7)过渡。2.根据权利要求1所述的制动卡钳活塞，其特征在于，所述第一圆弧角(7)的半径为1.5?2.5 nrn13.根据权利要求1或2所述的制动卡钳活塞，其特征在于，所述制动卡钳活塞的头部外侧面(I)上开有衬垫安装槽(5)，衬垫安装槽(5)的侧面与制动卡钳活塞的外侧面(I)之间采用第二圆弧角(8)过渡。4.根据权利要求3所述的制动卡钳活塞，其特征在于，所述第二圆弧角(8)的半径为0.4?0.Bninin5.根据权利要求1或2所述的制动卡钳活塞，其特征在于，所述制动卡钳活塞的底部端面(3)与外侧面(I)之间具有安装斜面(6)，安装斜面(6)与底部端面(3)和外侧面(I)之间均米用第二圆弧角(9)过渡。6.根据权利要求5所述的制动卡钳活塞，其特征在于，所述安装斜面(6)与底部端面(3)之间第三圆弧角(9)的半径为0.8?1.2mm07.根据权利要求5所述的制动卡钳活塞，其特征在于，所述安装斜面(6)与外侧面(I)之间第三圆弧角(9)的半径为1.5?2.5皿1。
【专利摘要】本实用新型提供了一种制动卡钳活塞，属于工程部件技术领域。它解决了现有的制动卡钳活塞去毛刺成本高、劳动强度大等问题。本制动卡钳活塞的头部端面上开有多条沿活塞径向设置的凹槽，凹槽侧面与制动卡钳活塞外侧面之间采用第一圆弧角过渡。制动卡钳活塞加工时需车坯料外圆，坯料会预留加工余量，在坯料中具有与第一圆弧角相连和加工余量基本相同的直线段。坯料外圆车削后，刀具圆角与第一圆弧角相切，切屑基本就会在第一圆弧角处断裂；即使刀具刀尖圆角下残留部分，也会在刀具圆角与工件第一圆弧角表面的狭小部位，切削后被碾压成厚度很薄的毛刺，在后续的磨削工序后毛刺极易脱落；换言之，有效地避免毛刺产生。
【IPC分类】F16D65/14, F16D125/06, F16D121/04
【公开号】CN205244206
【申请号】CN201521115570
【发明人】张启春, 张启斌, 邵伯明, 杨海平
【申请人】台州市百达电器有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月29日