一种截止阀的填料密封结构的制作方法

文档序号:10333318阅读:921来源:国知局
一种截止阀的填料密封结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种截止阀的填料密封结构,尤其涉及一种LNG罐车及撬装加注站用深冷截止阀的填料密封结构。
【背景技术】
[0002]目前现有技术的LNG罐车及撬装加注站用深冷截止阀的填料密封结构,均采用填料组密封结构,在使用过程中,由于磨损及热膨胀等因素,特别是用于LNG槽车的深冷截止阀,还要承受振动应力,导致填料部位泄漏,致使阀门使用寿命短甚至不能正常工作。
【实用新型内容】
[0003]针对LNG罐车及撬装加注站用深冷截止阀在使用过程中,填料结构由于磨损及热膨胀等因素,特别是用于LNG槽车的深冷截止阀,还要承受振动应力,导致填料部位泄漏,致使阀门使用寿命短甚至不能正常工作这一状况,提供了一种结构设计合理,有效控制填料膨胀和多层密封效果的填料密封结构。
[0004]—种截止阀的填料密封结构,包括填料函,穿设在填料函中的阀杆,填料函和阀杆之间设置有密封填料,密封填料上设置有填料压盖,填料函外侧设置有压套螺母,所述填料函为阶梯式填料函,填料函下端底部设置有泛塞,泛塞内、外侧分别与填料函壁和阀杆接触;所述阶梯式填料函下端、泛塞上方设置有填料垫,填料垫上方设置有密封填料;所述填料压盖内孔和外壁上均设置有密封圈槽;还包括矩形截面螺旋弹簧,所述矩形截面螺旋弹簧设置于填料压盖和压套螺母之间。
[0005]与现有技术相比,具有的有益效果为:通过技术改进后具有矩形截面的螺旋弹簧加载的三重填料密封结构,极大的避免了阀门在使用过程中,由于磨损及热膨胀等因素,特别是用于LNG槽车的深冷截止阀因承受振动应力,而导致填料部位的潜在泄漏风险,确保LNG罐车及撬装加注站用深冷截止阀能够安全可靠运行,从而提高了阀门的可靠性及安全性。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型截止阀的填料密封结构示意图;
[0007]图2为本实用新型矩形截面弹簧加载三重填料密封结构示意图;
[0008]图3为本实用新型矩形截面螺旋弹簧结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]图示为本实用新型截止阀的填料密封结构的一种实施例,一种LNG罐车及撬装加注站用深冷截止阀的填料密封结构(图1),填料部位采用三重密封及矩形截面的螺旋弹簧加载结构(图2),具体方案是在阶梯式填料函I的下端装有泛塞3(图2),泛塞内部设有蓄能弹簧,泛塞在蓄能弹簧力的作用下内、外的唇口分别膨胀,内唇口和阀杆2接触,外唇口和填料函壁接触,从而实现第一道密封,阶梯式填料函的上端装有填料垫4(图2),填料垫上部装有填料组5(图2),实现第二道密封,填料组上方的填料压盖6的内孔及外径的密封槽7分别装有O型圈(图2 ),分别与阀杆和填料函壁密封,实现第三道密封,填料压盖和压套螺母8之间装有矩形截面的螺旋弹簧9(图2),因为弹簧贮存了一定量的弹性能,当填料因磨损和压实而导致体积发生损失,以及振动、不同热膨胀等引起的填料与阀杆接触力的下降,该弹性能可弥补填料应力的松弛,使填料在阀门运行期间保持密封,从而确保填料部位的有效密封及延长填料的使用寿命。
【主权项】
1.一种截止阀的填料密封结构,包括填料函,穿设在填料函中的阀杆,填料函和阀杆之间设置有密封填料,密封填料上设置有填料压盖,填料函外侧设置有压套螺母,其特征在于:所述填料函为阶梯式填料函,填料函下端底部设置有泛塞,泛塞内、外侧分别与填料函壁和阀杆接触;所述阶梯式填料函下端、泛塞上方设置有填料垫,填料垫上方设置有密封填料;所述填料压盖内孔和外壁上均设置有密封圈槽;还包括矩形截面螺旋弹簧,所述矩形截面螺旋弹簧设置于填料压盖和压套螺母之间。
【专利摘要】本实用新型公开了一种截止阀的填料密封结构,包括填料函,穿设在填料函中的阀杆,填料函和阀杆之间设置有密封填料,密封填料上设置有填料压盖,填料函外侧设置有压套螺母,所述填料函为阶梯式填料函,填料函下端底部设置有泛塞,泛塞内、外侧分别与填料函壁和阀杆接触;通过技术改进后具有矩形截面的螺旋弹簧加载的三重填料密封结构,极大的避免了阀门在使用过程中,由于磨损及热膨胀等因素,特别是用于LNG槽车的深冷截止阀因承受振动应力,而导致填料部位的潜在泄漏风险,确保LNG罐车及撬装加注站用深冷截止阀能够安全可靠运行,从而提高了阀门的可靠性及安全性。
【IPC分类】F16K41/02
【公开号】CN205244589
【申请号】CN201521050463
【发明人】韦峰
【申请人】江苏科维仪表控制工程有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月16日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1