一种自润滑轴承用润滑油量在线检测、报警及控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及检测控制技术领域，尤其涉及一种自润滑轴承用润滑油量在线检测、报警及控制系统。
【背景技术】
[0002]传统的自润滑轴承无自动报警和控制系统，当自润滑轴承的润滑油由于泄露等原因而减少时，油腔内部油位降低，导致自润滑轴承的油盘带油量急剧减少，自润滑轴承由于缺少润滑油的冷却与润滑而发生故障。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足而提供一种自润滑轴承用润滑油量在线检测、报警及控制系统，本实用新型能自动检测自润滑的所述轴承的所述油盘的带油量，当检测到油盘带油量减少，不能满足自润滑轴承需求时，控制系统自动提供润滑油，确保轴承在一定时间内能正常运行，并及时报警。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供的一种自润滑轴承用润滑油量在线检测、报警及控制系统，包括:
[0005]盛放有润滑油的储油腔、与所述储油腔相连的油盘、设于所述油盘上耐油的油栗、流量传感器、轴承和冷却器，其中，所述储油腔通过一油栗将润滑油经一油盘、一流量传感器栗入到待润滑的所述轴承上，流经所述轴承的润滑油经过一冷却器冷却后回流至所述储油腔内；
[0006]所述流量传感器与一控制器信号连接；
[0007]备用储油箱，所述备用储油箱通过一备用油路相连，所述备用油路上还设有一在所述控制器控制下可打开或关闭的电磁阀；
[0008]当所述流量传感器回传至所述控制器的参数低于预设阈值时，此时所述控制器判定为所述储油腔内的油量不足，所述控制器控制所述电磁阀打开、所述备用储油箱中的润滑油经所述电磁阀流到所述轴承上，润滑油对所述轴承进行润滑、冷却后经所述冷却器流回至所述储油箱内；直到所述流量传感器所回传的参数不低于所述预设阈值时，所述控制器控制所述电磁阀关闭。
[0009]优选的，所述流量传感器通过第一通信装置与一控制器信号连接。
[0010]优选的，所述控制器通过第二通信装置与所述电磁阀信号连接。
[0011 ]优选的，所述第二通信装置是一无线通信装置。
[0012]优选的，还包括一用以测量所述轴承温度的测温元件，所述测温元件与所述控制器电连接，所述测温元件将所测得的温度参数回传至所述控制器，所述控制器将所述温度参数与预设的温度阈值进行比较，当温度参数高于预设的温度阈值时，所述控制器控制与之电连接的所述油栗的栗油量增加，并同时触发与之电连接的可释放报警信号用以引起工作人员注意的一报警器。
[0013]优选的，将所述流量传感器的用一设于储油腔内的、并与控制器电连接的一液位传感器进行替代，所述液位传感器用于测量所述储油腔的油位高度并将液位高度回传至所述控制器内，当液位高度低于预设于控制器内的油位下限值时，所述控制器触发所述电磁阀使所述电磁阀处于打开状态。
[0014]优选的，所述备用储油箱上还设有一用以测量所述备用储油箱内油位高度的第二液位传感器，所述第二液位传感器与所述控制器电连接并将所测值回传。
[0015]优选的，所述液位传感器、第二液位传感器所回传至所述控制器内的液位高度皆低于下限值时，所述控制器向所述报警器发出第二类报警信号，用以提示工作人员有可能发生储油腔和备用储油箱内的总油量低于预设值、储油腔和\或备用油箱出现漏油的情况。
[0016]优选的，所述储油腔上还连接有可向所述储油腔内手动注入润滑油进而可弥补当所述备用储油箱和\或电磁阀故障时所述轴承润滑程度不足的一手动注油系统，所述手动注油系统与所述报警器电连接。
[0017]优选的，所述测温元件是一铠装铂热电阻；
[0018]所述控制器是一可编程M⑶控制器；
[0019]所述储油腔与所述备用储油箱内所盛放的润滑油为同一规格；
[0020]所述冷却器上还设有若干散热鳍片；
[0021]所述储油箱与所述油栗之间还设有至少一个滤除固体杂质用的过滤网。
[0022]本实用新型的有益效果是:本实用新型能自动检测自润滑的所述轴承的所述油盘的带油量，当检测到油盘带油量减少，不能满足自润滑轴承需求时，控制系统自动提供润滑油，确保轴承在一定时间内能正常运行，并及时报警。通过设置流量传感器用以测量供给所述轴承的润滑油的量是否符合预设值，通过设置控制器用以给本实用新型提供比对和计算功能，通过设置油栗用以将储油腔内的润滑油栗入到轴承上，通过设置冷却器用以给被所述轴承加热的润滑油降温，使被加热的润滑油的冷却进而实现将所述轴承的发热量传递到外界，通过设置液位传感器用以测量油位高度，进而协助判定油位高度是否满足预设值，当油位高度低于预设值时，控制器触发电磁阀加注润滑油。通过设置所述报警器用以给出报警信号，所述报警信号可以是声光报警信号，所述报警器还可以通过无线电与服务器连接，用以实现遥测，当储油腔破损时，所述备用储油箱会应急的补充润滑油，避免轴承过热而损毁，并同时发出报警信号，当备用储油箱内的润滑油也不足时，还会发出报警信号提示工作人员向备用储油箱内补入润滑油。本实用新型使用起来极为方便，自动化程度高，可操作性好，稳定性好，实用性好，设计新颖，极大的提高了自润滑轴承的稳定系数，避免因为润滑油供给不足而发生损毁，进而提高整个机械系统的稳定性，易于推广实施。
【附图说明】
[0023]图1是本实用新型第一实施例的结构框图；
[0024]图2是本实用新型第二实施例的结构框图；
[0025]图3是本实用新型第三实施例的结构框图；
[0026]图4是本实用新型第四实施例的结构框图；
[0027]图5是本实用新型第五实施例的结构框图；
[0028]附图标记:
[0029]储油腔10;
[0030]自检系统一19;
[0031]油栗20;
[0032]油盘30;
[0033]液位传感器401;
[0034]流量传感器402;
[0035]第二液位传感器403;
[0036]轴承50;
[0037]测温元件51;
[0038]冷却器60;
[0039]控制器70;
[0040]报警器71;
[0041 ]第一通信装置72;
[0042]手动注油系统73;
[0043]备用储油箱80;
[0044]第二通信装置81;
[0045]电磁阀82;
[0046]溢流阀821;
[0047]自检系统二83。
[0048]本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
【具体实施方式】
[0049]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0050]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0051]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0052]参照图1至图5，图1是本实用新型第一实施例的结构框图；图2是本实用新型第二实施例的结构框图；图3是本实用新型第三实施例的结构框图；图4是本实用新型第四实施例的结构框图；图5是本实用新型第五实施例的结构框图。
[0053]此实施例是最佳的实施例，所谓的最佳的实施例是一种综合评价的实用新型人所声称的最佳实施例，这综合评析了成本、效果等各种因素而成的一种判定，而不能认为在技术上更加复杂的方案就更有利于实施，本最佳实施例如下所述:如图1，本实用新型提供的一种自润滑轴承50用润滑油量在线检测、报警、控制系统，包括盛放有润滑油的储油腔10、与所述储油腔10相连的油盘30、设于所述油盘30上耐油的油栗20、流量传感器402、轴承50和冷却器60，其中，所述储油腔10通过一油栗20将润滑油经一油盘30、一流量传感器402栗入到待润滑的所述轴承50上，流经所述轴承50的润滑油经过一冷却器60冷却后回流至所述储油腔10内；所述流量传感器402与一控制器70信号连接;备用储油箱80，所述备用储油箱80通过一备用油路相连，所述备用油路上还设有一在所述控制器70控制下可打开或关闭的电磁阀82;当所述流量传感器402回传至所述控制器70的参数低于预设阈值时，此时所述控制器70判定为所述储油腔10内的油量不足，所述控制器70控制所述电磁阀82打开、所述备用储油箱80中的润滑油经所述电磁阀82流到所述轴承50上，润滑油对所述轴承50进行润滑、冷却后经所述冷却器60流回至所述储油箱内；直到所述流量传感器402所回传的参数不低于所述预设阈值时，所述控制器70控制所述电磁阀82关闭。
[0054]作为本实用新型的一个实施例，如图1所示，所