一种带轴柄齿轮的电机输出轴的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电机输出轴，尤其涉及一种带轴柄齿轮的电机输出轴。
【背景技术】
[0002]传统的齿轮减速电机，实现第一级传动比的小齿轮一般米用套齿结构，即在电机轴的轴伸处套上小齿轮，并用平键联接将小齿轮固定在电机轴上，由于这种结构受电机轴轴伸直径限制，小齿轮外径不可能设计得很小，因此想要实现第一级大传动比，必然要加大齿轮减速电机的箱体容积，这样就会提高制造成本。于是后来推出了一种如专利号为201120209790.6的带轴柄齿轮的电机输出轴，包括电机轴，电机轴的轴伸部上开设有一轴向内孔，该轴向内孔的顶部开有一内螺纹孔，轴柄齿轮的轴柄部置于轴向内孔中，且轴柄齿轮的轴柄部与电机轴的轴伸部采用平键联接，一螺栓的头部轴向贯穿轴柄齿轮的轴柄部后连接在内螺纹孔内，这种结构的轴柄齿轮不受电机轴轴伸直径控制，能够在保证齿轮减速电机的箱体容积不变的前提下，以实现齿轮减速电机第一级大传动比，但是这种结构不仅工艺复杂，制作安装麻烦，且浪费材料。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型拟解决的问题是提供一种结构简单合理、制作安装方便且工艺简单的带轴柄齿轮的电机输出轴，能有效节省材料，降低成本。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案:一种带轴柄齿轮的电机输出轴，包括电机轴和轴柄齿轮，所述电机轴上设有一轴伸部，所述轴伸部上开设有一轴向内孔，所述轴柄齿轮上设有一轴柄部，所述轴向内孔的直径与所述轴柄齿轮的轴柄部直径相吻合，所述轴柄齿轮的轴柄部过盈安装在所述电机轴的轴伸部的轴向内孔中。
[0005]本实用新型的有效成果:本实用新型结构简单合理，制作安装方便，将轴柄齿轮的轴柄部过盈安装在电机轴的轴伸部的轴向内孔中，使两者间的摩擦力足以传递工作时的扭矩和轴向力，有效避免了电机轴本身带齿或用键联接轴柄齿轮带来的复杂工艺和材料浪费，实现了设计和制造的技术升级，有效降低成本。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图。
[0007]图2是图1中轴柄齿轮的结构示意图。
[0008]图3是图1中电机轴的结构示意图。
[0009]图中:1-电机轴，2_轴柄齿轮，3_轴伸部，4_轴向内孔，5_轴柄部。
【具体实施方式】
[0010]为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
[0011]如图1、图2和图3所示，本实用新型公开了一种带轴柄齿轮的电机输出轴，包括电机轴I和轴柄齿轮2，所述电机轴I上设有一轴伸部3，所述轴伸部3上开设有一轴向内孔4，所述轴柄齿轮2上设有一轴柄部5，所述轴向内孔4的直径与所述轴柄齿轮2的轴柄部5直径相吻合，所述轴柄齿轮2的轴柄部5过盈安装在所述电机轴I的轴伸部3的轴向内孔4中。
[0012]本实用新型结构简单合理，制作安装方便，将轴柄齿轮2的轴柄部5过盈安装在电机轴I的轴伸部3的轴向内孔4中，使两者间的摩擦力足以传递工作时的扭矩和轴向力，有效避免了电机轴I本身带齿或用键联接轴柄齿轮2带来的复杂工艺和材料浪费，实现了设计和制造的技术升级，有效降低成本。
[0013]显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.一种带轴柄齿轮的电机输出轴，包括电机轴(I)和轴柄齿轮(2)，所述电机轴(I)上设有一轴伸部(3)，所述轴伸部(3)上开设有一轴向内孔(4)，所述轴柄齿轮(2)上设有一轴柄部(5)，其特征在于:所述轴向内孔(4)的直径与所述轴柄齿轮(2)的轴柄部(5)直径相吻合，所述轴柄齿轮(2)的轴柄部(5)过盈安装在所述电机轴(I)的轴伸部(3)的轴向内孔(4)中。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带轴柄齿轮的电机输出轴，包括电机轴和轴柄齿轮，所述电机轴上设有一轴伸部，所述轴伸部上开设有一轴向内孔，所述轴柄齿轮上设有一轴柄部，所述轴向内孔的直径与所述轴柄齿轮的轴柄部直径相吻合，所述轴柄齿轮的轴柄部过盈安装在所述电机轴的轴伸部的轴向内孔中。本实用新型结构简单合理，制作安装方便，将轴柄齿轮的轴柄部过盈安装在电机轴的轴伸部的轴向内孔中，使两者间的摩擦力足以传递工作时的扭矩和轴向力，有效避免了电机轴本身带齿或用键联接轴柄齿轮带来的复杂工艺和材料浪费，实现了设计和制造的技术升级，有效降低成本。
【IPC分类】F16C3/02, F16D1/06
【公开号】CN205260656
【申请号】CN201521145343
【发明人】陈荣尧, 蔡刚, 张明军, 张伟, 陈幼尧
【申请人】浙江晶星齿轮电机有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月30日