一种湿式车辆制动器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于工程机械、农业机械领域，尤其是一种可以运用在工程机械和运输车辆上的湿式车辆制动器。
【背景技术】
[0002]目前，国内轮式挖掘机、农业运输车、装载机等车辆常规制动器有蹄式制动器、钳盘式制动器、盘式制动器等，这几种制动器都为气压或气推液制动。这些常规制动器都存在以下几种缺陷:1、由于空气的压缩比很大，故制动响应滞后性较大，制动精度差，制动输出压力线性差，灵敏度低，可控性差，制动容易产生冲击;2、压缩空气中有水分、粉尘，容易造成锈蚀、磨损、堵塞、卡滞等现象，并且储气罐和制动管路有冷凝水，冬天容易发生结冰凝固而导致制动失效;3、散热性差，导致出现热衰现象，造成摩擦阻力矩减小;4、一旦有泥水、杂物进入制动器，也会导致制动失效;5、功率密度小，零部件体积大，空气滤清器、气栗、储气罐等需要占用很大空间；6、维护周期短，需要经常检查储气罐和冷凝水，还有摩擦片磨损大，需要经常调整摩擦间隙;7、摩擦阻力矩调整困难，不易于实现系列化、标准化。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的针对以上情况，提供一种结构简单、制动响应快、制动精度尚、密封性好、相对制动距离短、磨损小的湿式车辆制动器。
[0004]为达到上述的目的所采取的技术解决方案如下:
[0005]1、一种湿式车辆制动器，包括前壳体、前端盖、安装块、活塞、静片、摩擦片、传动轴、圆螺母、卡环、轴承、车桥连接轴，其特征在于，所述的前壳体内安装油封、密封圈、活塞与复位弹簧和螺堵，所述的前端盖内安装油封、静片、摩擦片、传动轴与轴承，采用定位销穿过静片的销钉孔与前端盖固定，摩擦片的花键连接传动轴，所述的车桥连接轴末端连接圆螺母和卡环，并用小螺钉固定，所述的安装块与传动轴用螺栓连接固定，前壳体与前端盖用螺钉连接固定。
[0006]2、如技术方案I所述的一种湿式车辆制动器，其中，所述的前壳体背面设有11个凸台，每个凸台上设有安装孔，每个安装孔放置复位弹簧，并用螺堵密封，其中一个凸台设有2个通气孔与I个排气孔，其中二个凸台设有液压油口与注油口，前壳体中间开有6个过钉孔，前壳体端面边缘开有6个销孔与18个螺纹孔。
[0007]3、如技术方案I所述的一种湿式车辆制动器，其中，所述的活塞截面为T形的环形结构，外圆设有端面凸台和通孔，通孔安装复位弹簧，端面上还设有3条矩形凹槽，尾部内外有环形密封槽。
[0008]4、如技术方案I所述的一种湿式车辆制动器，其中，所述的前端盖端面中间设有环形凸台，环形凸台上设有8个凹坑，前端盖上面设有小凸台，小凸台开有观察孔，并用螺塞密封，下面设有放油孔，并用放油塞密封，前端盖外圆边开有18个过钉孔。
[0009]本实用新型具有制动响应快，制动精度高，密封性好，相对制动距离短，体积小，制动平稳，散热性好，磨损小，维护周期长，甚至终身免维护等特点。
[0010]【附图说明】:
[0011]图1为本实用新型的整体结构主视图，
[0012]图2为本实用新型的整体结构左视图，
[0013]图3为本实用新型的整体结构右视图，
[0014]图4为本实用新型的图2中A-A视图，
[0015]图5为本实用新型的图2中B-B视图，
[0016]图6为本实用新型的静片结构主视图，
[0017]图7为本实用新型的摩擦片结构主视图，
[0018]图8为本实用新型的前壳体结构剖视图，
[0019]图9为本实用新型的前壳体左视图，
[0020]图10为本实用新型的前壳体右视图，
[0021 ]图11为本实用新型的活塞结构剖视图，
[0022]图12为本实用新型的活塞结构主视图，
[0023]图13为本实用新型的图12中A-A视图，
[0024]图14为本实用新型的前端盖结构主视图，
[0025]图15为本实用新型的图14中A-A剖视图，
[0026]图16为本实用新型的A向剖视图。
[0027]在图1?图16中，前壳体(1)、前端盖(2)、安装块(3)、通气孔(4)、排气孔(5)、液压油口(6)、注油口(7)、放油塞(8)、密封圈(9)、活塞(10)、静片(11)、摩擦片(12)、螺钉(13)、螺塞(14)、油封(15)、传动轴(16)、螺栓(17)、圆螺母(18)、卡环(19)、小螺钉(20)、轮毂螺栓
[21]、油封(22)、车桥连接轴(23)、轴承(24)、复位弹簧(25)、螺堵(26)、定位销(27)、销钉孔
[28]、花键(29)、螺纹孔(30)、销孔(31)、过钉孔(32)、安装孔(33)、凸台(34)、端面凸台
(35)、通孔(36)、矩形凹槽(37)、密封槽(38)、环形凸台(39)、小凸台(40)、观察孔(41)、放油孔(42)、凹坑(43)、过钉孔(44)。
[0028]【具体实施方式】:
[0029]下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述:
[0030]如图1至16所示，一种湿式车辆制动器，包括前壳体、前端盖、安装块、活塞、静片、摩擦片、传动轴、圆螺母、卡环、轴承、车桥连接轴，其中，所述的前壳体I内安装油封22、密封圈9、活塞10与复位弹簧25和螺堵26，所述的前端盖2内安装油封15、静片11、摩擦片12、传动轴16与轴承24，采用定位销27穿过静片11的销钉孔28与前端盖2固定，摩擦片12的花键29连接传动轴16，所述的车桥连接轴23末端连接圆螺母18和卡环19，并用小螺钉20固定，所述的安装块3与传动轴16用螺栓17连接固定，前壳体I与前端盖2用螺钉13连接固定。
[0031]所述的前壳体I背面设有11个凸台34，每个凸台34上设有安装孔33，每个安装孔33放置复位弹簧25，并用螺堵26密封，其中一个凸台34设有2个通气孔4与I个排气孔5，其中二个凸台34设有液压油口 6与注油口 7，前壳体I中间开有6个过钉孔32，前壳体I端面边缘开有6个销孔31与18个螺纹孔30。
[0032]所述的活塞10截面为T形的环形结构，外圆设有端面凸台35和通孔36，通孔36安装复位弹簧25，端面上还设有3条矩形凹槽37，尾部内外有环形密封槽38。
[0033]所述的前端盖2端面中间设有环形凸台39，环形凸台39上设有8个凹坑43，前端盖2上面设有小凸台40，小凸台40开有观察孔41，并用螺塞14密封，下面设有放油孔42，并用放油塞8密封，前端盖2外圆边开有18个过钉孔44。
[0034]工作原理:将湿式车辆制动器分别安装在四个车轮上，前壳体1、前端盖2和传动轴16组成一个封闭式结构，静片11和摩擦片12通过花键分别与传动轴16和前端盖2连接，两者相间排列，并均可沿花键左右移动，制动释放时，静片11和摩擦片12间保持一定间隙，摩擦片12的花键与传动轴16的花键连接，一起随车桥转动轴旋转。湿式车辆制动器采用液压加压制动，当活塞10的油口接通压力油时，油液压力推动活塞10，进而压紧静片11和摩擦片12，所产生的摩擦阻力矩使车轮制动，并且摩擦阻力矩与加压压力成正比；当活塞腔油压卸压时，活塞10复位，从而使静片11和摩擦片12分离，摩擦阻力矩消失，解除车轮制动。在车辆行驶过程中，需要减速或制动时，踩下脚踏刹车阀通过控制脚踏刹车阀的行程，从而成比例地控制油腔油液的压力，获得所需的制动力。
【主权项】
1.一种湿式车辆制动器，包括前壳体、前端盖、安装块、活塞、静片、摩擦片、传动轴、圆螺母、卡环、轴承、车桥连接轴，其特征在于，所述的前壳体(I)内安装油封(22 )、密封圈(9 )、活塞(10)与复位弹簧(25)和螺堵(26)，所述的前端盖(2)内安装油封(15)、静片(11)、摩擦片(12)、传动轴(16)与轴承(24)，采用定位销(27)穿过静片(11)的销钉孔(28)与前端盖(2)固定，摩擦片(12)的花键(29)连接传动轴(16)，所述的车桥连接轴(23)末端连接圆螺母(18)和卡环(19)，并用小螺钉(20)固定，所述的安装块(3)与传动轴(16)用螺栓(17)连接固定，前壳体(I)与前端盖(2)用螺钉(13)连接固定。2.如权利要求1所述的一种湿式车辆制动器，其特征在于，所述的前壳体(I)背面设有11个凸台(34)，每个凸台(34)上设有安装孔(33)，每个安装孔(33)放置复位弹簧(25)，并用螺堵(26)密封，其中一个凸台(34)设有2个通气孔(4)与I个排气孔(5)，其中二个凸台(34)设有液压油口(6)与注油口(7)，前壳体(I)中间开有6个过钉孔(32)，前壳体(I)端面边缘开有6个销孔(31)与18个螺纹孔(30)。3.如权利要求1所述的一种湿式车辆制动器，其特征在于，所述的活塞(10)截面为T形的环形结构，外圆设有端面凸台(35)和通孔(36)，通孔(36)安装复位弹簧(25)，端面上还设有3条矩形凹槽(37)，尾部内外有环形密封槽(38)。4.如权利要求1所述的一种湿式车辆制动器，其特征在于，所述的前端盖(2)端面中间设有环形凸台(39)，环形凸台(39)上设有8个凹坑(43)，前端盖(2)上面设有小凸台(40)，小凸台(40)开有观察孔(41)，并用螺塞(14)密封，下面设有放油孔(42)，并用放油塞(8)密封，前端盖(2)外圆边开有18个过钉孔(44)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种湿式车辆制动器，包括前壳体、前端盖、安装块、活塞、静片、摩擦片、传动轴、圆螺母、卡环、轴承、车桥连接轴，其特征在于，所述的前壳体内安装油封、密封圈、活塞与复位弹簧和螺堵，所述的前端盖内安装油封、静片、摩擦片、传动轴与轴承，采用定位销穿过静片的销钉孔与前端盖固定，摩擦片的花键连接传动轴，所述的车桥连接轴末端连接圆螺母和卡环，并用小螺钉固定，所述的安装块与传动轴用螺栓连接固定，前壳体与前端盖用螺钉连接固定。本实用新型具有制动响应快，制动精度高，密封性好，相对制动距离短，体积小，制动平稳，散热性好，磨损小，维护周期长，甚至终身免维护等特点。
【IPC分类】F16D55/10, F16D65/16, F16D121/04
【公开号】CN205260677
【申请号】CN201620000304
【发明人】蒙学刘, 杨世亮, 庞圣明, 周积才
【申请人】玉林市富山液压件制造有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2016年1月2日