一种变速器的选换档执行机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车领域，具体涉及一种变速器的选换档执行机构。
【背景技术】
[0002]对于汽车变速器，机械式自动变速器(AMT)是目前主要趋势，这种机械式自动变速器是在传统机械式变速器上加装了一套电控选换挡执行机构。机械式变速器的选换档执行机构一般有电-液、电-气和全电三种驱动模式。
[0003]目前的选换档执行机构存在要求的控制精度过高、机械结构复杂、可靠性低、继承性不好、改进较为困难等问题，所以开发适用于多档箱、要求控制精度较低、机械结构简单、具有良好继承性的机械式变速器的选换档执行机构是具有使用意义的。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种变速器的选换档执行机构，其不仅结构简单且紧凑，而且具有要求控制精度低、选档机构和换档机构定位准确、具有良好继承性的特点。
[0005]本实用新型通过如下技术方案实现:
[0006]本实用新型提供一种变速器的选换档执行机构，其包括:
[0007]执行机构壳体、换档机构、选档机构和选换档执行机构；
[0008]换档机构包括安装于执行机构壳体内的换挡活塞，所述换挡活塞上设置有凹槽；
[0009]选档机构包括安装于执行机构壳体内的选档活塞，所述选档活塞上设置有凹槽；
[0010]选换档执行机构包括选换档拨指轴和选换档拨指；
[0011 ]所述选换档拨指设置有轴孔以及三个伸出端；
[0012]所述选换档拨指轴穿过选换档拨指的轴孔;所述选换档拨指的上伸出端间隙配合于换档活塞的凹槽中；侧伸出端间隙配合于选档活塞的凹槽中；下伸出端置于变速器的换档拨叉轴的凹槽中。
[0013]更进一步地，所述选换档拨指伸入到变速箱的换挡拨叉轴凹槽中的下伸出端带有倒角。
[0014]更进一步地，所述换档机构还包括:
[0015]第一导向环、第二导向环、第一浮动活塞和第二浮动活塞；
[0016]所述换档活塞分别通过第一导向环和第二导向环支撑于第一浮动活塞和第二浮动活塞上，所述第一浮动活塞和第二浮动活塞通过间隙配合支撑于换挡油缸内。
[0017]更进一步地，所述换档机构还包括:
[0018]第二角位移传感器、第二角位移传感器拨叉、第二角位移传感器拨杆；
[0019]所述第二角位移传感器拨杆的一端紧配合于换档活塞;另一端伸入到第二角位移传感器拨叉的叉脚之间，第二角位移传感器通过螺栓安装于执行机构壳体上来感知第二角位移传感器拨叉的运动位置并输出位置信号。
[0020]更进一步地，所述换档机构还包括:
[0021]第一换档电磁阀和第二换档电磁阀；
[0022]所述第一换档电磁阀和第二换档电磁阀通过螺栓安装于执行机构壳体上对应的左右阀孔上；
[0023]所述第一换档电磁阀和第二换档电磁阀分别通过控制高压油源与换档油缸两端腔室的联通和断开来控制换档活塞的位置。
[0024]更进一步地，所述第一换档电磁阀和第二换档电磁阀为二位三通电磁阀。
[0025]更进一步地，所述选档机构还包括:
[0026]第三浮动活塞和第四浮动活塞；
[0027]所述选档活塞分别通过第八Y型密封圈和第六Y型密封圈配套的垫片支撑于第三浮动活塞和第四浮动活塞上，所述第三浮动活塞和第四浮动活塞通过间隙配合于选档油缸内。
[0028]更进一步地，所述选档机构还包括:
[0029]第一角位移传感器拨杆、第一角位移传感器拨叉和第一角位移传感器；
[0030]第一角位移传感器拨杆的一端紧配合于选档活塞，另一端伸入到第一角位移传感器拨叉的叉脚之间，第一角位移传感器通过螺栓安装于执行机构壳体上感知第一角位移传感器拨叉运动位置并输出位置信号。
[0031]更进一步地，所述选档机构还包括:
[0032]第一选档电磁阀和第二选档电磁阀；
[0033]所述第一选档电磁阀和第二选档电磁阀通过螺栓安装于执行机构壳体上对应的阀孔上；
[0034]所述第一选档电磁阀和第二选档电磁阀分别通过控制高压油源与选档油缸两端腔室的联通和断开来控制选档活塞的位置。
[0035]更进一步地，所述第一选档电磁阀和第二选档电磁阀为二位三通电磁阀。。
[0036]由上述本实用新型的技术方案可以看出，本实用新型具有如下技术效果:
[0037]1.独特的选换档拨指机构，具有安装方便，运动灵活，选档机构和换档机构定位准确，选换档迅速的优势。
[0038]2.将选档机构和换档机构集成布置，不仅结构紧凑，减小了选换档执行机构的体积，而且使得其能够适应多种档位的机械变速器，与传统的机械式变速器适应性好，具有良好的继承性。
【附图说明】
[0039]图1为本实用新型实例换档机构结构示意图；
[0040]图2为本实用新型实例选换档执行机构结构示意图；
[0041 ]图3为本实用新型实例选档机构结构示意图；
[0042]图4为本实用新型实例选档执行机构和换档执行机构连接示意图；
[0043]图5为本实用新型实例外形布置示意图。
[0044]附图中:
[0045]换档机构100；选档机构200 ；选换档执行机构300 ； 1_执行机构壳体;2_支撑板;3_选换档拨指轴;4-第一无油轴承;5-选换档拨指;6-选档活塞;7-第一角位移传感器拨杆;8-第一角位移传感器拨叉;9-第一角位移传感器;10-第一选档电磁阀；11-第一换档缸盖;12-第一O型密封圈；13-换档活塞；14-第一Y型密封圈；15-第一浮动活塞；16-第二Y型密封圈；17-第一导向环；18-第二浮动活塞；19-第三Y型密封圈；20-第二导向环；21-第四Y型密封圈；22-第二O型密封圈；23-第二换档缸盖;24-第二无油轴承;25-第三无油轴承;26-第二角位移传感器;27-第二角位移传感器拨叉;28-第二角位移传感器拨杆;29-第一换档电磁阀；30-第二选档电磁阀；31-第二换档电磁阀；32-选档缸盖;33-第三浮动活塞;35-第五Y型密封圈；36-第四浮动活塞;37-第六Y型密封圈；38-选档缸;39-第三O型密封圈；40-第四O型密封圈；41-第七Y型密封圈；42-第八Y型密封圈。
【具体实施方式】
[0046]为使本发明专利的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明专利作进一步地详细描述。
[0047]本实用新型的第一实施例提供了一种变速器的选换档执行机构，其结构示意图如图1和图2所示，包括:
[0048]执行机构壳体1、换档机构100、选档机构200和选换档执行机构300。
[0049]换档机构100包括安装于执行机构壳体I内的换挡活塞13、第一浮动活塞15、第二浮动活塞18、第二角位移传感器26、第二角位移传感器拨叉27、第二角位移传感器拨杆28、第一换档电磁阀29、第二换档电磁阀31等。
[0050]选档机构200包括安装于执行机构壳体I内的选档活塞6、第一角位移传感器拨杆
7、第一角位移传感器拨叉8、第一角位移传感器9、第一选档电磁阀10、第二选档电磁阀30、第三浮动活塞33等。
[0051]选换档执行机构300包括选换档拨指5、选换档拨指轴3和支撑板2等。
[0052]在上述换档机构100中，换档活塞13和两个浮动活塞(第一浮动活塞15和第二浮动活塞18)置于壳体的油缸中，分别与左侧的第一换挡缸盖11和右侧的第二换挡缸盖23形成左右两个密封腔室:
[0053]左侧腔室由换档活塞13、第一浮动活塞15、第一换档缸盖11、￥型密封圈(第一Y型密封圈14和第二 Y型密封圈16)及第一 O型密封圈12形成；右侧腔室的结构与左侧腔室的结构对称，由换档活塞13、第二浮动活塞18、第二换挡缸盖23、第三Y型密封圈19、第四Y型密封圈21及第二 O型密封圈22形成。
[0054]当从一侧腔室注入高压油时，换挡活塞13往另一边运动；当两侧腔室同时注入压力油时，换挡活塞13回到中间位置。
[0055]换档活塞13分别通过第一导向环17和第二导向环20支撑于第一浮动活塞15和第二浮动活塞18上，第一浮动活塞15和第二浮动活塞18通过间隙配合支撑于换挡油缸内。
[0056]第二角位移传感器拨杆28的一端紧配合于换档活塞13，另一端伸入到第二角位移传感器拨叉27的叉脚之间，第二角位移传感器26通过螺栓安装于执行机构壳体I上，用来感知第二角位移传感器拨叉27的运动位置。当换挡活塞13运动时，带动第二角位移传感器拨叉27旋转，从而输出位置信号。
[0057]换档活塞13的中间位置设置有凹槽。
[0058]如图1、图2、图3、图5所示，在选档机构200中，选档活塞6、浮动活塞(第三浮动活塞33和第四浮动活塞36)置于执行机构壳体I的选档油缸中，并形成左右两个腔室:
[0059]左侧腔室由选档活塞6、第三浮动活塞33和位于左侧的选档缸盖32形成，同时由第七Y型密封圈41、第八Y型密封圈42及配套挡圈、第四O型密封圈40密封；
[0060]右侧腔室的结构与左侧腔室的结构对称，由选档活塞6、第四浮动活塞36和位于右侧的选档缸盖32形成，同时由第五Y型密封圈35、第六Y型密封圈37及配套挡圈、第三O型密封圈39密封。
[0061]当从一侧腔室注入高压油时，选档活塞6往另一侧腔室运动；当两侧腔室同时注入压力油时，选档活塞6回到中间位置。
[0062]选档活塞6分别通过第八Y型密封圈42和第六Y型密封圈37配套的垫片支撑于第三浮动活塞33和第四浮动活塞36上，第三浮动活塞33和第四浮动活塞36通过间隙配合于选档油缸内。
[0063]第一角位移传感器拨杆7的一端紧配合于选档活塞6，另一端伸入到第一角位移传感器拨叉8的叉脚之间，第一角位移传感器9通过螺栓安装于执行机构壳体I上。选档活塞6运动时带动第一角位移传感器拨叉8运动从而输出位置信号。
[0064]选档活塞6的中间位置设置有凹槽。
[0065]如图1、图2、图4、图5