一种水泥泵车弯管的连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种管的连接技术，尤其是涉及一种水泥栗车弯管的连接结构。
【背景技术】
[0002]现有的管的连接是通过一两端带有连接头的连接件来完成的，管连接在连接件的两端，由于连接件的中部是一带有容腔的连接体，这样，不仅增加了连接件的制造成本，而且，流体必须要流经连接体的容腔内，由于容腔的结构与管内腔的结构不同，流体从管进入连接体的容腔内时，容腔内的某些死角地方容易积聚脏物，时间一长，这些脏物容易污染流体。另一方面，由于水泥栗车弯管经过连接后，所能承受的应力会大大减小，而且不能适应经常拆装的需要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的发明目的在于提供一种结构简单、制造成本低、不容易积聚赃物、连接强度大且方便拆装的水泥栗车弯管的连接结构。实现上述目的的技术方案如下:
[0004]—种水泥栗车弯管的连接结构，包括轴心中空的管接头，管接头的轴心套接内管，内管的长度长于管接头的长度，管接头和内管上套接盖帽，其特征在于:内管的外壁向外延伸形成一凸环，其中对应凸环位置处、在管接头内壁设置有凹槽一，凹槽一具有一面侧壁，内管从没有侧壁的一端插入管接头内，凸环容纳在凹槽一内；其中凹槽一侧壁与对应的凸环侧壁之间安装密封圈，同时凸环另一面侧壁与盖帽内壁之间依次放置密封圈和垫片，所述垫片紧邻盖帽内壁；
[0005]其中管接头上还套接防滑套，所述防滑套的端部与盖帽的端部紧邻，且防滑套的端部设置有凹槽二，盖帽的端部适配的插入凹槽二内；
[0006]其中远离凹槽二端、在管接头上还套接防脱盖帽，所述防脱盖帽与防滑套紧邻，防脱盖帽和盖帽将内管与管接头固定。
[0007]优选的，防滑套位置对应处、在管接头外壁上设置滑动齿槽，而防滑套上设置与防滑齿槽配合的齿，防滑套滑动的扣合在防滑齿槽上。
[0008]优选的，防脱盖帽与管接头通过螺纹连接。
[0009]优选的，管接头和内管通过螺纹与盖帽连接。
[0010]优选的，凹槽一与凸环螺纹连接。
[0011]优选的，所述内管为分体式结构，内管从凸环的中部径向剖开形成两节半内管。
[0012]本实用新型结构简单，拆装方便，连接牢靠，不容易松脱。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型半剖示意图
[0014]附图序号说明:管接头1、内管2、盖帽3、凸环4、凹槽一5、凹槽一5的侧壁6、密封圈
7、垫片8、防滑套9、凹槽二 1、盖帽3的端部11、防脱盖帽12
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型做详细的说明。
[0016]图中，水泥栗车弯管的连接结构，包括轴心中空的管接头I，管接头I的轴心套接内管2，内管2的长度长于管接头I的长度，管接头I和内管2上套接盖帽3，内管2穿过盖帽3，内管2与盖帽3通过螺纹连接安装在管接头I上，内管2的外壁向外延伸形成一凸环4，其中对应凸环4位置处、在管接头I内壁设置有凹槽一5，凹槽一5具有一面侧壁6，内管2从没有侧壁的一端插入管接头I内，凸环4容纳在凹槽一5内，且凹槽一5与凸环4螺纹连接;其中凹槽一5的侧壁6与对应的凸环4侧壁之间安装密封圈7，同时凸环4另一面侧壁与盖帽3内壁之间依次放置密封圈7和垫片8，所述垫片8紧邻盖帽3内壁;其中管接头I上还套接防滑套9，所述防滑套9的端部与盖帽3的端部紧邻，且防滑套9的端部设置有凹槽二 10，盖帽3的端部11适配的插入凹槽二 10内，如此连接会更加牢固。
[0017]其中远离凹槽二10端(即紧邻防滑套9没有设置凹槽二的一端)、在管接头I上还套接防脱盖帽12，所述防脱盖帽12与防滑套9紧邻，防脱盖帽12和盖帽3将内管2与管接头I固定，以防止防滑套9松动后脱出，优选防脱盖帽与管接头通过螺纹连接，可以方便的拆卸。
[0018]防滑套9位置对应处、在管接头I外壁上设置滑动齿槽，而防滑套9上设置与防滑齿槽配合的齿，防滑套9滑动的扣合在防滑齿槽上，防滑套9只能沿着管接头I的轴向运动，而不能径向运动。
[0019]组装的时候将内管2从没有设置侧壁的一端插入管接头I轴孔内，使凸环4容置在凹槽一5内，之后分别依次套接盖帽、防滑套、防脱盖帽12，本结构很容易组装和拆卸，且连接牢固。
[0020]本实用新型中内管2为分体式结构，即整个内管从凸环4的中部径向剖开形成两节半内管，如此可以用两节对称的半内管组合，也可以使用整体的内管进行组合。
[0021]以上仅为本实用新型实施例的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型实施例，凡在本实用新型实施例的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型实施例的保护范围内。
【主权项】
1.一种水泥栗车弯管的连接结构，包括轴心中空的管接头，管接头的轴心套接内管，内管的长度长于管接头的长度，管接头和内管上套接盖帽，其特征在于:内管的外壁向外延伸形成一凸环，其中对应凸环位置处、在管接头内壁设置有凹槽一，凹槽一具有一面侧壁，内管从没有侧壁的一端插入管接头内，凸环容纳在凹槽一内；其中凹槽一侧壁与对应的凸环侧壁之间安装密封圈，同时凸环另一面侧壁与盖帽内壁之间依次放置密封圈和垫片，所述垫片紧邻盖帽内壁； 其中管接头上还套接防滑套，所述防滑套的端部与盖帽的端部紧邻，且防滑套的端部设置有凹槽二，盖帽的端部适配的插入凹槽二内； 其中远离凹槽二端、在管接头上还套接防脱盖帽，所述防脱盖帽与防滑套紧邻，防脱盖帽和盖帽将内管与管接头固定。2.根据权利要求1所述的水泥栗车弯管的连接结构，其特征在于:防滑套位置对应处、在管接头外壁上设置滑动齿槽，而防滑套上设置与防滑齿槽配合的齿，防滑套滑动的扣合在防滑齿槽上。3.根据权利要求2所述的水泥栗车弯管的连接结构，其特征在于:防脱盖帽与管接头通过螺纹连接。4.根据权利要求3所述的水泥栗车弯管的连接结构，其特征在于:管接头和内管通过螺纹与盖帽连接。5.根据权利要求4所述的水泥栗车弯管的连接结构，其特征在于:凹槽一与凸环螺纹连接。6.根据权利要求5所述的水泥栗车弯管的连接结构，其特征在于:所述内管为分体式结构，内管从凸环的中部径向剖开形成两节半内管。
【专利摘要】本实用新型涉及一种水泥泵车弯管的连接结构，包括轴心中空的管接头，管接头的轴心套接内管，内管的长度长于管接头的长度，管接头和内管上套接盖帽，内管的外壁向外延伸形成一凸环，其中对应凸环位置处、在管接头内壁设置有凹槽一，凹槽一具有一面侧壁，内管从没有侧壁的一端插入管接头内，凸环容纳在凹槽一内；其中凹槽一侧壁与对应的凸环侧壁之间安装密封圈，同时凸环另一面侧壁与盖帽内壁之间依次放置密封圈和垫片，垫片紧邻盖帽内壁；管接头上还套接防滑套，远离凹槽二端、在管接头上套接防脱盖帽，防脱盖帽与防滑套紧邻，防脱盖帽和盖帽将内管与管接头固定，本实用新型与已有技术相比，具有结构简单、制造成本低、不容易积聚脏物的优点。
【IPC分类】F16L19/025
【公开号】CN205261063
【申请号】CN201620005425
【发明人】李贵君
【申请人】谷城县锐丰机械有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2016年1月4日