一种连杆及带有这种连杆的空压机连杆机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种空压机配件，更具体地说，它涉及一种空压机连杆。
【背景技术】
[0002]连杆是连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动的机构。连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓(或螺钉)等组成。连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的，因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用，连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度，疲劳强度不足，往往会造成连杆体或连杆螺栓断裂，进而产生整机破坏的重大事故;若刚度不足，则会造成杆体弯曲变形及连杆大头的失圆变形，导致活塞、汽缸、轴承和曲柄销等的偏磨。
[0003]针对上述问题，目前，申请号为CN204403121 U的中国专利，其公开的一种空压机连杆，这种空压机连杆包括杆体，杆体一端为连杆小头，连杆小头的中部具有用于与活塞销连接的轴孔一，杆体的另一端为连杆大头，连杆大头的中部具有用于与曲轴连接的轴孔二，连杆大头的外周面上环绕有呈开口环状的加强部，加强部的两端分别延伸至上述杆体的两侦U，加强部的两端分别具有与杆体的一侧固连的加强筋一和与杆体的另一侧固连的加强筋二，连杆小头与杆体之间设有加强结构。这种空压机连杆虽然结构强度高且使用寿命长，但是由于对连杆大头和连杆小头设置了较多的加强结构，连杆大头和连杆小头的质量增加，对杆体的作用力增大，导致了杆体强度不够。
[0004]在空压机工作工程中，曲轴和安装在连接大头内壁的轴瓦会有摩擦，因此需要在曲轴箱内加入润滑油润滑，当润滑油烧完后，曲轴与轴瓦之间由于没有油膜保护而出现严重干磨，使曲轴和轴瓦的接触表面达到极限高温，曲轴颈与轴瓦之间相互烧结、熔化、咬死，致使发动机无法转动，这种现象被称为“滑瓦”现象。上述空压机连杆由于连杆的质量增加，在连杆工作的过程中产生的惯性力增大，连杆大头相对于曲轴的作用力随之增大，轴瓦与曲轴之间的摩擦力同时也会增大，这样连杆大头处更容易发生滑瓦现象。
【实用新型内容】
[0005]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种杆体结构强度高、使用寿命长的连杆。
[0006]本实用新型同时提供使用上述连杆的空压机连杆机构。
[0007]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
[0008]—种空压机连杆，包括杆体，所述杆体一端设有连杆小头，所述连杆小头的中部设有轴孔一，所述杆体另一端设有连杆大头，所述连杆大头的中部设有轴孔二，所述杆体上开设有凹槽，所述凹槽内沿连杆小头至连杆大头传递交变载荷的轨迹上形成有用于承受交变载荷的加强板。
[0009]通过采用上述技术方案，在杆体的凹槽内设置加强板可以加强连杆的强度，加强板的一端与连杆大头固连，另一端与连杆小头固连，这样设置在连杆大头和连杆小头向杆体传递作用力的同时，将一部分交变载荷传递到了加强板上，减少了杆体的受力，同时加强板的两端分别与连接大头和连接小头固连，提高了杆体的结构刚度。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述杆体为“工”形截面，所述杆体上表面和下表面的凹槽内均设有加强板。
[0011]通过上述技术方案，“工”形截面可以在满足连杆刚度的条件下减小连杆的质量，在连杆上、下表面的凹槽内均设置有加强板，保证连杆的上、下两部分受力均匀，防止出现因上、下两部分因受力不均导致连杆向一侧发生形变。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述杆体的上表面设有加强条一，下表面设有加强条二，所述加强条一与上表面的加强板交叉布置，所述加强条二与下表面的加强板交叉布置。
[0013]通过采用上述技术方案，加强条使杆体横向的结构刚度得到加强，杆体受到拉伸和压缩的交变载荷时，加强条就会有支撑力和拉力作用在侧壁上，避免了杆体发生形变。
[0014]本实用新型进一步设置为:所述加强条一与加强条二交错设置。
[0015]通过采用上述技术方案，由于位于杆体上表面的加强条与位于杆体下表面的加强条交错设置，上、下表面的加强条作用在杆体侧壁上的力的作用点不同，可以在不增加杆体质量的情况下提供杆体侧壁较大范围的支撑力和拉力，从而增强了杆体的强度。
[0016]本实用新型进一步设置为:所述连杆小头和连杆大头分别与杆体的两端采用大圆弧过渡连接。
[0017]通过上述技术方案，连杆大头和连杆小头分别与杆体的两端采用大圆弧的方式过渡，使连杆大头和连杆小头传递到杆体的交变载荷均匀变化，避免在连杆大头和连杆小头与杆体连接处的力突变，使杆体从连接处断裂。
[0018]本实用新型进一步设置为:所述连杆大头内壁上设有若干储油槽。
[0019]通过上述技术方案，在连杆大头内壁上开设若干储油槽，连杆运动时，储油槽内可以储存润滑油，在连杆大头的内壁形成一层油膜，提高润滑效果，箱体内的润滑油烧干后，连杆大头内壁的储油槽内还会存有润滑油，这样就可以防止滑瓦现象的发生，延长了润滑油烧干和再添加润滑油的缓冲时间。
[0020]本实用新型进一步设置为:所述储油槽为绕连杆大头内壁设置的环形凹槽，相邻两储油槽相平行。
[0021]通过采用上述技术方案，储油槽设置为绕连杆大头内壁的环形，且相邻储油槽相互平行，与轴瓦之间形成的油膜均匀的分布在轴瓦的表面，使轴瓦润滑更加充分。
[0022]本实用新型进一步设置为:所述连杆大头底部设有增重块。
[0023]通过采用上述技术方案，连杆工作时由曲轴带动，由于连杆有一定的长度，在运行时会出现抖动的现象，在连杆大头底部设置增重块，可以将整个连杆的重心下降到离曲轴更近的位置，减小了连杆的抖动，同时更好的将曲轴的动力传递给活塞。
[0024]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:
[0025]其一，通过在连杆的表面设置加强板和加强条，加强板与加强条交叉设置，位于连杆上表面的加强条和位于连杆下表面的加强条交错设置，增加了连杆的结构刚度和强度，使连杆的使用寿命更长久。
[0026]其二，在连杆大头的内部设置储油槽，储油槽为绕连杆大头内壁的环形，相邻两条储油槽相互平行，可以在连杆运动时在连杆内壁形成油膜，增加轮滑效果，避免滑瓦现象的发生。
[0027]其三，在连杆大头底部设置增重块，使连杆的重心下降到离曲轴更近的位置，减小连杆的抖动，同时更好的将曲轴的动力传递到活塞。
【附图说明】
[0028]图1为本实用新型的正视结构示意图；
[0029]图2为本实用新型的后视结构示意图；
[0030]图3为本实用新型的杆体截面图。
[0031 ]图中:1、连杆小头;2、轴孔一;3、杆体;4、加强板;5、加强条一;6、连杆大头;7、储油槽;8、轴孔二;9、增重块;10、加强条二； 11、“工”形截面;12、凹槽。
【具体实施方式】
[0032]下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
[0033]实施例1:
[0034]如图1所示，杆体3—端连接着连