一种阻尼可调阻尼器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机罩，消防安全门，悬浮负载的振荡阻尼(能源系统)等设备在工作过程中产生震荡的位置的阻尼器，涉及一种阻尼可调的震荡设备中用的阻尼器。
【背景技术】
[0002]机械行业在不断地发展和进步，机械设备的应用越来越广泛，这些设备在不同工况下工作产生的震荡程度不同，普通阻尼器不可以根据需要调节阻尼力会降低设备的使用寿命，还会影响设备的使用效果，操纵稳定性差。随着科学技术的不断发展进步、对产品质量要求的提高，要求设备的寿命长，操作稳定性高。目前弹性阻尼技术在不断发展，弹性胶泥阻尼器渐渐被广泛地应用于冶金、化工、建筑、交通运输及核工业等领域中，尤其是阻尼力可调弹性胶泥阻尼器，能适应不同会产生震荡的设备，能提高设备在工作过程中的平稳性，有效的改善了机械设备的稳定性，使产品获得平缓的机械运动，提升产品的品质及寿命O
【实用新型内容】
[0003]根据【背景技术】所述，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种振荡阻尼设备用的阻尼可调阻尼器，不仅应用范围广、阻尼力可调、贮能大、重量轻、终极反力低、吸收过程中对设备的附加力、寿命长、不影响设备的正常运动，减震性能良好，而且体积小、耗能高、安装简易、不易泄漏。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种阻尼可调阻尼器，主要由活塞杆组件(包含活塞杆、活塞头、螺母，如图2所示)、前缸盖、缸体、后缸盖、挡圈、导向、密封等装置组成(如图1所示)，缸体内装有活塞杆组件，前缸盖在活塞杆与缸体之间，活塞杆与前缸盖之间、前缸盖与缸体之间、后缸盖与缸体之间均装有密封装置，活塞头与缸体之间有导向装置，缸体与前后缸盖之间装有挡圈，挡圈阻止前后缸盖从缸体上脱落，前缸盖内部装有挡圈，挡圈阻止密封脱落，缸体与前后缸盖之间的空隙充满弹性胶泥，活塞杆上有阻尼孔错位分布，根据需要调节活塞头遮挡住活塞杆上孔面积的大小，来调节阻尼力的大小，来实现阻尼可调的效果，活塞杆组件在向内部推进的过程中产生阻尼力，通过消耗能量控制设备的震荡，减少震荡次数，使设备快速得到稳定，实现缓冲的目的，活塞杆和后缸盖与外部连接，可实现双向阻尼的效果。
[0005]本实用新型克服了前有技术的不足，由于阻尼可调的阻尼器内部阻尼孔可调节，使产品具有调节阻尼力(最大反力)的功能，可控制移动速度，也使得压缩或拉伸速度变得可调整并可实现双向阻尼，达到了使用寿命长，减震效果明显的目的。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型结构总体剖视示意图。
[0007]图2为本实用新型阻尼器活塞杆组件局部剖视示意图。
[0008]图3为本实用新型阻尼器前缸盖零件剖视示意图。
[0009]图4为本实用新型阻尼器缸体零件剖视示意图。
[0010]图5为本实用新型阻尼器后缸盖零件剖视示意图。
[0011]图中:1-活塞杆，2-挡圈1、5-挡圈I1、11 -挡圈III，3-密封装置1、12-密封装置II，4-前缸盖，6-导向装置，7-活塞头，8-螺母，9-缸体，I O-后缸盖，13-密封导向装置
【具体实施方式】
[0012]参见图1 一种阻尼可调阻尼器，主要由活塞杆(1)、挡圈1(2)、挡圈11(5)、挡圈III(11)、密封装置1(3)、密封装置11(12)、前缸盖(4)、导向装置(6)、活塞头(7)、螺母(8)、缸体
(9)、后缸盖(10)、密封导向装置(13)等装置组成。
[0013]参见图2、3、4、5结构的组成原件皆为圆柱形，活塞杆上的活塞头及后缸盖内孔呈锥形，活塞杆上有阻尼孔错位分布。
[0014]由图1所示工作过程中，设备在震荡时带动阻尼可调的阻尼器的活塞杆(I)向内或向外移动，活塞杆(I)带动活塞头(7)、螺母(8) —起移动，活塞杆(I)、活塞头(7)、螺母(8)统称为活塞杆组件，弹性胶泥通过活塞杆(I)中心的孔从活塞杆(I)侧面的孔内流出，由于活塞杆(I)上孔的直径远远小于缸体(9)的内径，产生阻尼力，活塞头(7)端部和后缸盖(10)内孔呈锥形，活塞杆组件推进到后缸盖(10)内孔里，两个锥面配合，在锥面配合的作用下旋转活塞杆(I)，活塞杆(I)和螺母(8)与活塞头(7)发生相对运动，活塞头(7)慢慢将活塞杆(I)侧面的孔遮挡住，使弹性胶泥不能从遮挡部分流动，使缸体内部阻尼力发生变化，根据需要调节活塞头(7)遮挡住活塞杆(I)上孔面积的大小，来调节阻尼力的大小，已实现阻尼可调的效果。
[0015]该装置通过活塞杆(I)上孔面积的大小来调节阻尼力，使应用此装置的设备达到平稳工作的效果。
【主权项】
1.一种阻尼可调阻尼器，主要由活塞杆(I)、挡圈1(2)、挡圈11(5)、挡圈111(11)、密封装置1(3)、密封装置11(12)、前缸盖(4)、导向装置(6)、活塞头(7)、螺母(8)、缸体(9)、后缸盖(10)、密封导向装置(13)等装置组成，缸体(9)内装有活塞杆组件，活塞杆组件由活塞杆(I)、活塞头(7)、螺母(8)组成，前缸盖(4)在活塞杆(I)与缸体(9)之间，活塞杆(I)与前缸盖(4)之间装有密封导向装置(13)，前缸盖(4)与缸体(9)之间装有密封装置1(3)，后缸盖(10)与缸体(9)之间均装有密封装置11(12)，活塞头(7)与缸体(9)之间有导向装置(6)，缸体(9)与前缸盖(4)之间装有挡圈I (2)，缸体(9)与后缸盖(10)之间装有挡圈111(11)，前缸盖(4)内部装有挡圈11(5)，其特征在于活塞头(7)端部和后缸盖(10)内孔呈锥形、活塞杆(I)上有阻尼孔错位分布。
【专利摘要】阻尼可调阻尼器。主要由活塞杆、挡圈、密封装置、前缸盖、导向装置、活塞头、螺母、缸体、后缸盖、密封导向装置等装置组成(如图所示)，缸体内装有活塞杆组件(由活塞杆、活塞头、螺母组成)，前缸盖在活塞杆与缸体之间，活塞杆与前缸盖之间、前缸盖与缸体之间、后缸盖与缸体之间均装有密封装置，活塞头与缸体之间有导向装置，缸体与前后缸盖之间装有挡圈，挡圈阻止前后缸盖从缸体上脱落，前缸盖内部装有挡圈，挡圈阻止密封脱落，缸体与前后缸盖之间的空隙充满弹性胶泥，活塞头端部和后缸盖内孔呈锥形、活塞杆上有阻尼孔错位分布，根据需要调节活塞头遮挡住活塞杆上孔面积的大小，来调节阻尼力的大小，来实现阻尼可调的效果。
【IPC分类】F16F9/36, F16F9/32, F16F9/30
【公开号】CN205278209
【申请号】CN201520842928
【发明人】吴懿兵, 张宝国, 戈爱托
【申请人】北京市捷瑞特弹性阻尼体技术研究中心
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年10月29日