带齿轮摩擦片的扭矩限制器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械传动技术领域，具体指一种带齿轮摩擦片的扭矩限制器。
【背景技术】
[0002]现有的鼓形齿联轴器是有两对齿轮啮合联接传递扭矩，鼓形齿联轴器能够传递大扭矩。在设备运行过程中经常会出现过载现象，造成设备的损坏，拆卸维护困难。
[0003]为了防止设备运转过载损坏，以前有这样技术方案，在联轴器中间安装一组安全销，主动端与一联接法兰联接，联接法兰与另一端的联接法兰通过安全销联接，从动端安装在另一端的联接法兰上，带动工作轴转动。工作时，当与电机相连的主动端转动后，带动联接法兰转动，另一端联接法兰通过安全销带动转动，使从动端转动，从而带动工作轴转动，实现了机械的运转。当工作中过程中出现过载的情形时，在扭矩作用下，安全销被剪断，通过安全销的剪断来保护机器。虽然电机可以继续带动主动端转动，但因安全销被剪断，从而主动端空转，从动端停止转动，因此与从动端相连的工作轴不转动，从而避免出现因过载造成电机或其它重要的机件损坏。
[0004]这种结构虽然有过载保护的效果，但它会造成安全销及连接部位的损坏，需要重新更换新的安全销后才能正常工作，对于瞬间的过载又及时恢复的情况没有自动恢复工作状态的功能，容易造成长时间的停机。另外，这种过载保护的结构，没有根据需要调节过载保护力的作用，会由于过载保护力设置的不时造成安全销的经常性损坏，或安全销的长期不损坏，而达不到过载保护的效果。
[0005]因此，提供一种结构简单、衔接紧凑、操作便利的带齿轮摩擦片的扭矩限制器显得很有必要。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的就是要提供一种结构简单、衔接紧凑、操作便利的带齿轮摩擦片的扭矩限制器。
[0007]为实现上述目的，本实用新型所设计的带齿轮摩擦片的扭矩限制器，包括半联轴节、轴套和内齿圈，半联轴节的一端设置有内止口，半联轴节的一端还沿圆周均匀设置有第一轴向螺孔，内齿圈上设置有与半联轴节的第一轴向螺孔对应的第二轴向螺孔，半联轴节与内齿圈通过第一螺钉穿过第一轴向螺孔和第二轴向螺孔固定连接;轴套设置有向外侧延伸的翼缘，翼缘设置有与内止口配合的外止口，翼缘与半联轴节对应的另一侧设置有齿轮，齿轮的内侧设置有衬套，衬套套设在轴套上，齿轮与翼缘对应的另一侧依次设置有压板、碟簧、碟簧座、调节螺母，碟簧的一端与压板固定连接，碟簧的另一端与碟簧座的一端固定连接，碟簧座的另一端设置有不贯穿的螺纹孔，调节螺母套设在轴套上，调节螺母沿圆周均匀设置有第三轴向螺孔，第二螺钉穿过第三轴向螺孔通过碟簧座上的螺纹孔固定在碟簧座上，调节螺母与碟簧座对应的另一侧还设置锁紧螺母;齿轮与翼缘之间、齿轮与压板之间均设置有摩擦片；内齿圈的内侧与齿轮的外侧啮合。
[0008]优选地，半联轴节的一端沿圆周均匀设置有四个第一轴向螺孔。
[0009]进一步地，调节螺母沿圆周均匀设置有四个第三轴向螺孔。
[0010]更进一步地，摩擦片为粉末冶金材质的摩擦片。
[0011]本实用新型的优点主要体现在如下几方面:
[0012]其一，本实用新型结构简单紧凑、设计合理，能够实现主从动端快速拆开分离；
[0013]其二，本实用新型在机器负载振动、超载或机械故障导致实际扭矩超过扭矩设定值时，以滑动方式限制传动扭矩，状况消失后自动恢复工作，不必再行设定，操作简便；
[0014]其二，本实用新型能有效防止机械损坏，避免昂贵的停机损失；
[0015]其四，本实用新型可用于防爆场合，且耐磨性能好，寿命长；
[0016]其五，本实用新型可广泛应用于机械、化工、轻工、电子和数控领域。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的结构不意图。
[0018]图中:半联轴节I;第一螺钉2;摩擦片3;齿轮4;内齿圈5;压板6;碟簧7;碟簧座8;调节螺母9;第二螺钉10;锁紧螺母11;轴套12;衬套13;翼缘14。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应该理解为对本实用新型的限制。
[0020]图中所示的一种带齿轮摩擦片的扭矩限制器，包括半联轴节1、轴套12和内齿圈5，半联轴节I的一端设置有内止口，半联轴节I的一端还沿圆周均匀设置有第一轴向螺孔，内齿圈5上设置有与半联轴节I的第一轴向螺孔对应的第二轴向螺孔，半联轴节I与内齿圈5通过第一螺钉2穿过第一轴向螺孔和第二轴向螺孔固定连接;轴套12设置有向外侧延伸的翼缘14，翼缘14设置有与内止口配合的外止口，翼缘14与半联轴节I对应的另一侧设置有齿轮4，齿轮4的内侧设置有衬套13，衬套13套设在轴套12上，齿轮4与翼缘14对应的另一侧依次设置有压板6、碟簧7、碟簧座8、调节螺母9，碟簧7的一端与压板6固定连接，碟簧7的另一端与碟簧座8的一端固定连接，碟簧座8的另一端设置有不贯穿的螺纹孔，调节螺母9套设在轴套12上，调节螺母9沿圆周均匀设置有第三轴向螺孔，第二螺钉10穿过第三轴向螺孔通过碟簧座8上的螺纹孔固定在碟簧座8上，调节螺母9与碟簧座8对应的另一侧还设置锁紧螺母11;齿轮4与翼缘14之间、齿轮4与压板6之间均设置有摩擦片3;内齿圈5的内侧与齿轮4的外侧啮合。
[0021]另外，半联轴节I的一端沿圆周均匀设置有四个第一轴向螺孔。调节螺母9沿圆周均匀设置有四个第三轴向螺孔。摩擦片3为粉末冶金材质的摩擦片。
[0022]本实用新型在安装使用之前，按照工作机的转矩要求，通过调节四个第二螺钉10，改变碟簧7对压板6上的压力，通过压力传递改变齿轮4与摩擦片3之间的摩擦力，标定好扭矩，然后将轴套12安装在原动机上。当工作转矩小于标定扭矩时，摩擦片3与齿轮4间产生的摩擦力矩大于工作转矩，内齿圈5的内侧与齿轮4的外侧啮合，原动机通过轴套12、压板6、摩擦片3和齿轮4与内齿圈5的啮合带动半联轴节1，半联轴节I再带动工作机；当工作转矩大于标定扭矩时，齿轮4与两摩擦片3之间将产生打滑，使半联轴节I与轴套12之间空转，从而切断了原动机与工作机之间的传动，保护了电机和设备的安全。
[0023]本说明书中未作详细描述的内容，属于本专业技术人员公知的现有技术。
【主权项】
1.一种带齿轮摩擦片的扭矩限制器，其特征在于:包括半联轴节(I)、轴套(12)和内齿圈(5)，所述半联轴节(I)的一端设置有内止口，所述半联轴节(I)的一端还沿圆周均匀设置有第一轴向螺孔，所述内齿圈(5)上设置有与半联轴节(I)的第一轴向螺孔对应的第二轴向螺孔，所述半联轴节(I)与所述内齿圈(5)通过第一螺钉(2)穿过第一轴向螺孔和第二轴向螺孔固定连接;所述轴套(12)设置有向外侧延伸的翼缘(14)，所述翼缘(14)设置有与所述内止口配合的外止口，所述翼缘(14)与所述半联轴节(I)对应的另一侧设置有齿轮(4)，所述齿轮(4)的内侧设置有衬套(13)，所述衬套(13)套设在所述轴套(12)上，所述齿轮(4)与所述翼缘(14)对应的另一侧依次设置有压板(6)、碟簧(7)、碟簧座(8)、调节螺母(9)，所述碟簧(7)的一端与所述压板(6)固定连接，所述碟簧(7)的另一端与所述碟簧座(8)的一端固定连接，所述碟簧座(8)的另一端设置有不贯穿的螺纹孔，所述调节螺母(9)套设在所述轴套(12)上，所述调节螺母(9)沿圆周均匀设置有第三轴向螺孔，第二螺钉(10)穿过第三轴向螺孔通过所述碟簧座(8)上的螺纹孔固定在所述碟簧座(8)上，所述调节螺母(9)与所述碟簧座(8)对应的另一侧还设置锁紧螺母(11);所述齿轮(4)与翼缘(14)之间、所述齿轮(4)与压板(6)之间均设置有摩擦片(3);所述内齿圈(5)的内侧与所述齿轮(4)的外侧啮合。2.根据权利要求1所述的带齿轮摩擦片的扭矩限制器，其特征在于:所述半联轴节(I)的一端沿圆周均匀设置有四个第一轴向螺孔。3.根据权利要求1或2所述的带齿轮摩擦片的扭矩限制器，其特征在于:所述调节螺母(9)沿圆周均匀设置有四个第三轴向螺孔。4.根据权利要求3所述的带齿轮摩擦片的扭矩限制器，其特征在于:所述摩擦片(3)为粉末冶金材质的摩擦片。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带齿轮摩擦片的扭矩限制器，包括半联轴节、轴套和内齿圈，半联轴节的一端设置有内止口，半联轴节与内齿圈通过第一螺钉穿过第一轴向螺孔和第二轴向螺孔固定连接；轴套设置有翼缘，翼缘设置有外止口，翼缘与半联轴节对应的另一侧设置有齿轮，齿轮的内侧设置有衬套，衬套套设在轴套上，齿轮与翼缘对应的另一侧依次设置有压板、碟簧、碟簧座、调节螺母，第二螺钉穿过第三轴向螺孔通过碟簧座上的螺纹孔固定在碟簧座上；齿轮与翼缘之间、齿轮与压板之间均设置有摩擦片；内齿圈的内侧与齿轮的外侧啮合。本实用新型结构简单紧凑、设计合理；操作简便；能有效防止机械损坏，避免昂贵的停机损失。
【IPC分类】F16D7/02
【公开号】CN205315538
【申请号】CN201521115564
【发明人】邹功利, 余晓锁
【申请人】武汉正通传动技术有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月29日