带有传感器的离合器主缸总成及离合器分离系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及离合器分离系统领域，特别涉及一种带有传感器的离合器主缸总成。
【背景技术】
[0002]现有的离合器主缸总成中，有的离合器主缸不具备传感器，这样的主缸无法提供离合器位置信号，因此会无法满足客户在电气方面的一些需求;还有的离合器主缸虽然配备了传感器，但是为了安装和保护传感器的电路板，需要额外设置传感器壳体，而且传感器壳体2，需要额外的连接元件来安装在主缸壳体I ’上，如图1所示，这样不仅增加成本，而且会延长公差链，增大累积的公差，从而影响传感器输出信号的精度。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型解决的问题是，额外设置传感器壳体引起的成本增加以及信号精度受损的问题。
[0004]为解决上述问题，本实用新型提供一种带有传感器的离合器主缸总成，包括主缸壳体、安装所述传感器的电路板的传感器壳体，所述主缸壳体和所述传感器壳体一体成型。
[0005]具体实施时，所述传感器壳体的内部具有定位销，所述传感器的电路板上开设有定位孔，所述定位销定位在所述定位孔中。
[0006]具体实施时，所述传感器壳体的内部设置有连接针，所述传感器的电路板上开设有连接孔，所述连接针被按压在所述连接孔中。
[0007]进一步地，所述连接针有多根，多根所述连接针沿着轴向方向依次间隔排列，相应的，所述电路板的连接孔也有多个，多根所述连接针对应插在多个所述连接孔中。
[0008]在具体实施时，所述连接针通过连接装置与客户端匹配的连接器连接。
[0009]优选地，所述离合器主缸总成还包括盖板，所述盖板盖在所述传感器壳体上，将所述传感器的电路板密封在所述传感器壳体中。
[0010]优选地，所述定位销一体成型在所述传感器壳体内。
[0011 ] 一种离合器分离系统，包括上述的离合器主缸总成。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点:
[0013]将传感器壳体一体设置在主缸壳体上，这样无需额外制作传感器壳体(无需额外的模具)，无需额外的连接元件(用于将传感器壳体连接到主缸壳体上)，从而降低生产成本。传感器的电路板直接安装在传感器壳体上，或者说直接安装在主缸壳体上，这样缩短了安装流程，减短了公差链，减少累积的公差，从而提高传感器输出信号的精度。
【附图说明】
[0014]图1是现有技术的离合器主缸总成的示意图；
[0015]图2是本实用新型的带有传感器的离合器主缸总成的结构分解示意图；
[0016]图3是本实用新型的带有传感器的离合器主缸总成的示意图，其中传感器的电路板被密封在主缸壳体中。
【具体实施方式】
[0017]为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。
[0018]参照图2、图3，一种带有传感器的离合器主缸总成，包括主缸壳体1、安装传感器的电路板3的传感器壳体2，这里主缸壳体I和传感器壳体2是一体成型的，在设计主缸壳体I时，将传感器壳体2的结构也一起设计在上面，从而在制作时如采用注塑成型一起制出传感器壳体2。传感器壳体2除了安装传感器的电路板3外，还用于设置定位销5和连接针6。传感器的电路板3上有用于产生磁场的敏感元件以及保护电路，用于检测主缸中活塞的运动位置，进而获得离合器位置信号。
[0019]在图2中，我们可以看到，传感器壳体2的内部具有定位销5，传感器的电路板3上开设有定位孔8，定位销5插在定位孔8中，实现定位，这样在安装传感器时，通过定位销5定位在定位孔8中，实现传感器的电路板3在传感器壳体2中预定位。定位销5能够一体成型在传感器壳体2内。传感器壳体2的内部还设置有连接针6，传感器的电路板3上开设有连接孔9，安装传感器的电路板3时，连接针6被按压在连接孔9中。图2显示了连接针6有多根，多根连接针6沿着轴向方向依次间隔排列，相应的，传感器的电路板3的连接孔9也有多个，多根连接针6对应插在多个连接孔9中，这样通过定位销5和多根连接针6，按压传感器的电路板3后，实现传感器的电路板3在传感器壳体2上的定位安装，连接针6通过连接装置7与客户端匹配的连接器连接，以输出所需的信号供终端客户使用。为了更好地保护传感器的电路板，离合器主缸总成还包括盖板4，盖板4盖在与主缸壳体I 一体成型的传感器壳体2上，实现将传感器的电路板3密封在传感器壳体2中。
[0020]本实用新型中，传感器壳体一体设置在主缸壳体上，传感器壳体安装并密封保护好传感器的电路板，保证传感器顺利工作以提供离合器位置信号用于满足客户的需求。传感器的电路板直接安装在传感器壳体上，或者说直接安装在主缸壳体上，这样缩短了安装流程，减短了公差链，减少累积的公差，从而提高传感器输出信号的精度。由于传感器的电路板直接装在主缸壳体内，这样在设计时能够使得传感器中的敏感元件更靠近设置在活塞上的磁铁，从而提高感应精度和测量距离。将传感器壳体与主缸壳体一体化，这样无需额外制作传感器壳体，无需额外的连接元件(用于将传感器壳体连接到主缸壳体上)，从而降低生产成本。
[0021]虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。
【主权项】
1.一种带有传感器的离合器主缸总成，包括主缸壳体、安装所述传感器的电路板的传感器壳体，其特征在于，所述主缸壳体和所述传感器壳体一体成型。2.如权利要求1所述的带有传感器的离合器主缸总成，其特征在于，所述传感器壳体的内部具有定位销，所述传感器的电路板上开设有定位孔，所述定位销定位在所述定位孔中。3.如权利要求1所述的带有传感器的离合器主缸总成，其特征在于，所述传感器壳体的内部设置有连接针，所述传感器的电路板上开设有连接孔，所述连接针被按压在所述连接孔中。4.如权利要求3所述的带有传感器的离合器主缸总成，其特征在于，所述连接针有多根，多根所述连接针沿着轴向方向依次间隔排列，相应的，所述电路板的连接孔也有多个，多根所述连接针对应插在多个所述连接孔中。5.如权利要求3或4所述的带有传感器的离合器主缸总成，其特征在于，所述连接针通过连接装置与客户端匹配的连接器连接。6.如权利要求1至4中任一项所述的带有传感器的离合器主缸总成，其特征在于，所述离合器主缸总成还包括盖板，所述盖板盖在所述传感器壳体上，将所述传感器的电路板密封在所述传感器壳体中。7.如权利要求2所述的带有传感器的离合器主缸总成，其特征在于，所述定位销一体成型在所述传感器壳体内。8.—种离合器分离系统，包括权利要求1至7中任一项所述的离合器主缸总成。
【专利摘要】本实用新型涉及带有传感器的离合器主缸总成及离合器分离系统，离合器主缸总成包括主缸壳体、安装传感器的电路板的传感器壳体，其中主缸壳体和传感器壳体一体成型。将传感器壳体一体设置在主缸壳体上，这样无需额外制作传感器壳体(无需额外的模具)，无需额外的连接元件(用于将传感器壳体连接到主缸壳体上)，从而降低生产成本。传感器的电路板直接安装在传感器壳体上，或者说直接安装在主缸壳体上，这样缩短了安装流程，减短了公差链，减少累积的公差，从而提高传感器输出信号的精度。
【IPC分类】F16D25/12
【公开号】CN205315547
【申请号】CN201520996586
【发明人】徐志力
【申请人】舍弗勒技术股份两合公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月3日