一种齿轮箱输出结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种齿轮箱结构，特别涉及一种齿轮箱输出结构。
【背景技术】
[0002]在机械设备中，齿轮箱是一种常见的变速传动机构。齿轮箱中设置各种类型的齿轮组进行传动，利用齿轮组之间的不同传动比，来调节齿轮箱输入和输出的传动比。在齿轮箱中，齿轮是最关键的传动结构，而且齿轮对啮合面的加工工艺复杂、加工精度高，也是齿轮箱中最重要的零件。常见的齿轮箱通过扭力轴输出，而对于机械设备来说，与扭力轴连接的负载工况千变万化，负载的工况变化直接反馈给与之相连的扭力轴，进而反馈到齿轮组。当负载不平稳时，会导致传动齿轮啮合偏离正常的啮合区，导致齿轮副的点蚀、断齿，从而使得设备失效，给生产带来极其重大的损失。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决齿轮箱输出连接的负载工况不平稳时会导致齿轮箱内齿轮副损坏，导致设备失效问题，提供一种齿轮箱输出结构，通过空心轴的柔性输出，消除负载变化对齿轮副的影响。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种齿轮箱输出结构，包括作为输出的扭力轴，所述扭力轴外侧套设有空心轴，所述扭力轴与空心轴之间有间隙，扭力轴的内端与空心轴的内端连接同步，扭力轴的外端从空心轴外端伸出作为输出端，空心轴的中部或者外端的外侧套设固定用于变速传动的大齿轮。大齿轮和输出的扭力轴之间采用空心轴传动，当负载工况变化时，扭力轴能在与空心轴的间隙中有限度的摆动，充分利用空心轴的弹性隔断扭力轴工况变化对大齿轮的影响，对齿轮组形成保护，延长齿轮组的使用寿命。空心轴与大齿轮的连接处远离空心轴的内端，两者距离越大，隔断缓冲效果越好。
[0005]作为优选，所述空心轴的内端通过套筒与扭力轴内端连接，扭力轴与套筒采用键连接，套筒和空心轴在圆周方向采用均匀分布的若干安全螺栓连接，安全螺栓沿轴向放置，所述安全螺栓为设计抗拉强度上限的安全螺栓。安全螺栓的抗剪强度经过理论计算，当负载工况极度恶劣，扭力轴摆动过剧、对安全螺栓的剪力超过设计上限，安全螺栓内被剪断，避免对大齿轮造成破坏。
[0006]作为优选，所述扭力轴内端设有轴肩，套筒端部设有卡设于轴肩的内翻边，套筒的内翻边采用套设在扭力轴上的螺母顶紧固定。套筒与扭力轴可以拆卸检修更换。
[0007]作为优选，所述空心轴的外端与扭力轴的缝隙间嵌设有用于运输保护的固定环，固定环与空心轴外端面采用螺栓可拆卸连接。当设备运输时，采用固定环堵塞空心轴和扭力轴之间的间隙，避免运输过程中扭力轴振动。
[0008]作为优选，所述大齿轮和空心轴采用键连接。
[0009]本实用新型采用空心轴作为齿轮箱内大齿轮和扭力轴的传动过渡结构，对负载工况变化形成隔断，减少负载工况变化反馈到大齿轮、对齿轮组的运转造成的干扰;并设计安全螺栓形成保护，在恶劣工况下阻断动力传递，保护齿轮组。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的一种结构示意图。
[0011]图中:1、大齿轮，2、空心轴，3、扭力轴，4、套筒，5、安全螺栓，6、螺母，7、固定环，8、螺栓。
【具体实施方式】
[0012]下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型进一步说明。
[0013]实施例:一种齿轮箱输出结构，如图1所示。齿轮箱内设置的齿轮组最终通过大齿轮I连接输出轴。本装置输出轴为扭力轴3，大齿轮I和扭力轴3之间通过空心轴2连接传动。大齿轮套I设在空心轴2中部外壁，大齿轮套和空心轴采用键连接。扭力轴3套设在空心轴2的内部，扭力轴和空心轴之间有间隙，使扭力轴可以在工况变化时小幅震颤摆动。空心轴的内端和扭力轴的内端通过套筒4转接，套筒的内端向内翻边，扭力轴内端靠近端部设有轴肩，套筒内翻边扣设在轴肩上，并采用螺母6顶紧固定。套筒的中部与扭力轴采用键连接。套筒的外端设有外翻边，套筒外翻边与扭力轴内端采用轴向设置的安全螺栓连接，安全螺栓在圆周方向均勾分布若干个。扭力轴3的外端伸出空心轴2的外端作为输出端。空心轴2的外端与扭力轴3之间的间隙处设有固定环7，固定环采用螺栓8卡拆卸固定在空心轴的外端面。
[0014]运输时，将固定环装上，避免运输时扭力轴振动。设备安装后、运行前，将固定环拆下。扭力轴的外端连接负载，当负载工况变化时，扭力轴在有限幅度振动，利用空心轴的小幅变形形成隔断，减少工况变化对大齿轮的影响。当负载工况变化极度恶劣超过上限时，安全螺栓超过受力上限断裂，阻断动力连接。
【主权项】
1.一种齿轮箱输出结构，包括作为输出的扭力轴，其特征在于:所述扭力轴外侧套设有空心轴，所述扭力轴与空心轴之间有间隙，扭力轴的内端与空心轴的内端连接同步，扭力轴的外端从空心轴外端伸出作为输出端，空心轴的中部或者外端的外侧套设固定用于变速传动的大齿轮。2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱输出结构，其特征在于:所述空心轴的内端通过套筒与扭力轴内端连接，扭力轴与套筒采用键连接，套筒和空心轴在圆周方向采用均匀分布的若干安全螺栓连接，安全螺栓沿轴向放置，所述安全螺栓为设计抗拉强度上限的安全螺栓。3.根据权利要求2所述的一种齿轮箱输出结构，其特征在于:所述扭力轴内端设有轴肩，套筒端部设有卡设于轴肩的内翻边，套筒的内翻边采用套设在扭力轴上的螺母顶紧固定。4.根据权利要求1或2或3所述的一种齿轮箱输出结构，其特征在于:所述空心轴的外端与扭力轴的缝隙间嵌设有用于运输保护的固定环，固定环与空心轴外端面采用螺栓可拆卸连接。5.根据权利要求1或2或3所述的一种齿轮箱输出结构，其特征在于:所述大齿轮和空心轴采用键连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种齿轮箱输出结构，解决齿轮箱输出连接的负载工况不平稳时会导致齿轮箱内齿轮副损坏，导致设备失效问题。本装置包括作为输出的扭力轴，其特征在于：所述扭力轴外侧套设有空心轴，所述扭力轴与空心轴之间有间隙，扭力轴的内端与空心轴的内端连接同步，扭力轴的外端从空心轴外端伸出作为输出端，空心轴的中部或者外端的外侧套设固定用于变速传动的大齿轮。本实用新型采用空心轴作为齿轮箱内大齿轮和扭力轴的传动过渡结构，对负载工况变化形成隔断，减少负载工况变化反馈到大齿轮、对齿轮组的运转造成的干扰；并设计安全螺栓形成保护，在恶劣工况下阻断动力传递，保护齿轮组。
【IPC分类】F16H57/023
【公开号】CN205315666
【申请号】CN201620033874
【发明人】吴弥旷, 胡洪伟, 朱宏, 汪钟平
【申请人】杭州南方通达齿轮有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年1月14日