摩托车主轴组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机动车变速技术领域，涉及摩托车变速零件，特别涉及一种摩托车主轴组件。
【背景技术】
[0002]摩托车发动机的动力通过曲轴传递给主轴，然后通过主轴传递给副轴，从而实现动力输出。主副轴的结构对于动力输出以及发动机的寿命具有重要作用。但现有技术中，各主动档位置设置不合理，润滑效果差，不具有倒挡功能的缺陷。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型提供了一种摩托车主轴组件。
[0004]摩托车主轴组件，包括主轴和设置在主轴上的五档主动齿轮，五档主动齿轮从左往右按照照二挡主动齿轮、五挡主动齿轮、换挡齿轮、三挡主动齿轮、一挡主动齿轮的顺序设置在主轴上，所述一挡主动齿轮与主轴一体成型；所述二挡主动齿轮通过花键与主轴连接且左端通过推力垫圈I定位，所述五挡主动齿轮套设在主轴上，左端紧邻二挡主动齿轮，右端通过花键垫圈和推力垫圈定位，所述换挡齿轮滑动套设在主轴上，所述主轴三档齿轮左端通过花键垫圈和推力垫圈定位，右端与主轴台阶面接触，还包括套设在主轴右端的主轴起动齿轮组合，所述起动齿轮组合左端通过垫圈III定位。
[0005]进一步，所述主轴内部设有润滑油通道，所述主轴上还设有多个连通所述润滑油通道与五挡主动齿轮、三挡主动齿轮和主轴起动齿轮组合接触面的油孔。
[0006]进一步，所述换挡齿轮包括一体成型的左右两部分，左部为倒挡主动齿轮，右部为四挡主动齿轮，两者结合部设有拨叉槽。
[0007]本实用新型的有益效果在于:
[0008]本实用新型优化各主动齿轮位置及固定方式，使整个主轴运行更加平稳，本实用新型优化润滑系统，减少使用磨损，本实用新型通过设置倒挡齿轮，可以实现摩托车倒挡功會K。
【附图说明】
[0009]为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中:
[0010]图1为本实用新型摩托车主轴组件结构图。
【具体实施方式】
[0011]以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
[0012]如图1所示，本实施例的摩托车主轴组件，包括主轴和设置在主轴上的五档主动齿轮，五档主动齿轮从左往右按照照二挡主动齿轮2、五挡主动齿轮3、换挡齿轮6、三挡主动齿轮7、一挡主动齿轮8的顺序设置在主轴上，所述一挡主动齿轮8与主轴一体成型；所述二挡主动齿轮2通过花键与主轴连接且左端通过推力垫圈Il定位，所述五挡主动齿轮3套设在主轴上，左端紧邻二挡主动齿轮2，右端通过花键垫圈4和推力垫圈5定位，所述换挡齿轮6滑动套设在主轴上，所述主轴三档齿轮7左端通过花键垫圈4和推力垫圈5定位，右端与主轴台阶面接触，还包括套设在主轴右端的主轴起动齿轮组合10，所述起动齿轮组合10左端通过垫圈1119定位;所述主轴内部设有润滑油通道，所述主轴上还设有多个连通所述润滑油通道与五挡主动齿轮3、三挡主动齿轮7和主轴起动齿轮组合10接触面的油孔;所述换挡齿轮6包括一体成型的左右两部分，左部为倒挡主动齿轮，右部为四挡主动齿轮，两者结合部设有拨叉槽。
[0013]本实用新型优化各主动齿轮位置及固定方式，使整个主轴运行更加平稳，本实用新型优化润滑系统，减少使用磨损，本实用新型通过设置倒挡齿轮，可以实现摩托车倒挡功會K。
[0014]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。
【主权项】
1.摩托车主轴组件，包括主轴和设置在主轴上的五档主动齿轮，其特征在于:五档主动齿轮从左往右按照照二挡主动齿轮(2)、五挡主动齿轮(3)、换挡齿轮(6)、三挡主动齿轮(7)、一挡主动齿轮(8)的顺序设置在主轴上，所述一挡主动齿轮(8)与主轴一体成型；所述二挡主动齿轮(2)通过花键与主轴连接且左端通过推力垫圈I(I)定位，所述五挡主动齿轮(3)套设在主轴上，左端紧邻二挡主动齿轮(2)，右端通过花键垫圈(4)和推力垫圈(5)定位，所述换挡齿轮(6)滑动套设在主轴上，所述主轴三档齿轮(7)左端通过花键垫圈(4)和推力垫圈(5)定位，右端与主轴台阶面接触，还包括套设在主轴右端的主轴起动齿轮组合(10)，所述起动齿轮组合(10)左端通过垫圈ΠΙ(9)定位。2.根据权利要求1所述摩托车主轴组件，其特征在于:所述主轴内部设有润滑油通道，所述主轴上还设有多个连通所述润滑油通道与五挡主动齿轮(3)、三挡主动齿轮(7)和主轴起动齿轮组合(10)接触面的油孔。3.根据权利要求1所述摩托车主轴组件，其特征在于:所述换挡齿轮(6)包括一体成型的左右两部分，左部为倒挡主动齿轮，右部为四挡主动齿轮，两者结合部设有拨叉槽。
【专利摘要】本实用新型公开了摩托车主轴组件，包括主轴和设置在主轴上的五档主动齿轮，五档主动齿轮从左往右按照二挡主动齿轮、五挡主动齿轮、换挡齿轮、三挡主动齿轮、一挡主动齿轮的顺序设置在主轴上，所述一挡主动齿轮与主轴一体成型；所述二挡主动齿轮通过花键与主轴连接且左端通过推力垫圈I定位，所述五挡主动齿轮套设在主轴上，左端紧邻二挡主动齿轮，右端通过花键垫圈和推力垫圈定位，所述换挡齿轮滑动套设在主轴上，所述主轴三档齿轮左端通过花键垫圈和推力垫圈定位，右端与主轴台阶面接触，还包括套设在主轴右端的主轴起动齿轮组合，所述起动齿轮组合左端通过垫圈III定位。本实用新型主轴运行平稳，使用磨损少，可以实现倒挡功能。
【IPC分类】F16H57/04, B62M11/04, F16H57/023
【公开号】CN205331385
【申请号】CN201520993524
【发明人】肖福禄
【申请人】重庆市佳南工贸有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年12月4日