一种组合套管螺栓的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及紧固件，特别涉及一种组合套管螺栓。
【背景技术】
[0002]国外汽车主机厂在装配该两个零件的工艺是先将套管螺栓装配到一个塑料壳内形成汽车的一个组合配件，然后在组装整车的时候将螺栓人工放入套管内再锁紧，这样无法实现机器人作业，人工成本非常高，装车效率非常低，为此有必要开发一款将套管和螺栓组合在一起的组合套管螺栓，该组合套管螺栓可以直接装配到塑料壳上，装车时，不需要人工再将螺栓放入套管内，直接实现机器人组装整车。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种组合套管螺栓。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:所述一种组合套管螺栓，该组合套管螺栓包括:螺栓本体、设置于所述螺栓本体头部的连接螺纹、设置于所述螺栓本体尾部的盖帽、套在所述螺栓本体上的套管，所述套管朝向盖帽一端设有凸缘，所述螺栓本体设有台阶，所述套管设有三个向套管内凸起的凸点，所述凸点在套管内壁作环形阵列分布，所述凸点末端连线的内径小于所述台阶的外径，即所述凸点阻碍所述套管从所述螺栓本体上抽出。
[0005]上述设计将套管直接套在螺栓本体上且在螺栓本体上设置台阶，在套管上设置凸点，其结构简单，加工容易，组合后的套管螺栓可以直接装配到塑料壳上，装车时，不需要人工再将螺栓放入套管内，直接实现机器人组装整车。
[0006]作为本设计的较佳改进，所述凸点位于凸缘与套管连接处且通过冲压完成。凸点的位置设计便于在冲压时套管撕裂形成凸点且不宜造成套管变形。
[0007]作为本设计的较佳改进，所述台阶两侧的螺栓本体上均设有工艺凹槽。所述工艺凹槽便于挤压出台阶，提高生产效率和良品率。
[0008]作为本设计的较佳改进，所述连接螺纹头部设有防滑凹槽。所述防滑凹槽能够防止装配的组合套管螺栓松动，提高连接的可靠性。
[0009]作为本设计的较佳改进，所述防滑凹槽至少为两个且沿所述螺栓本体轴线做360°环形分布，所述防滑凹槽与所述螺纹旋转方向垂直。多个防滑凹槽且做环形分布提高锁紧效果。
[0010]作为本设计的较佳改进，所述螺栓本体头部设有圆柱形导向柱。所述导向柱防止损伤连接螺纹。
[0011]作为本设计的较佳改进，所述连接螺纹长度大于连接螺纹露出套管的长度，便于装配安装。
[0012]作为本设计的较佳改进，所述套管壁厚大于0.8_，强度高，防止变形，便于加工。
[0013]作为本设计的较佳改进，所述台阶外径大于凸点内径0.3mm，所述台阶的纵截面形状为三角形，所述台阶两侧斜面夹角角度为40°，台阶与螺栓本体头部距离为螺栓本体的2/3，有效防止拉脱掉套管，套管具有一定安装间隙，便于安装。
[0014]本发明的有益效果是:本发明将套管直接套在螺栓本体上且在螺栓本体上设置台阶，在套管上设置凸点，其结构简单，加工容易，组合后的套管螺栓可以直接装配到塑料壳上，装车时，不需要人工再将螺栓放入套管内，直接实现机器人组装整车。
【附图说明】
[0015]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0016]图1是本发明的剖视示意图；
[0017]图2是本发明的凸点处截面示意图。
[0018]在图中1.螺栓本体，2.连接螺纹，3.防滑凹槽，4.导向柱，5.套管，6.台阶，7.工艺凹槽，8.凸点，9.凸缘，10.盖帽。
【具体实施方式】
[0019]下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
[0020]如图所示，所述一种组合套管螺栓，该组合套管螺栓包括:螺栓本体1、设置于所述螺栓本体I头部的连接螺纹2、设置于所述螺栓本体I尾部的盖帽10、套在所述螺栓本体I上的套管5，所述套管5朝向盖帽10—端设有凸缘9，所述螺栓本体I设有台阶6，所述套管5设有三个向套管5内凸起的凸点8，所述凸点8在套管5内壁作环形阵列分布，所述凸点8末端连线的内径小于所述台阶6的外径，即所述凸点8阻碍所述套管5从所述螺栓本体I上抽出。
[0021]上述设计将套管5直接套在螺栓本体I上且在螺栓本体I上设置台阶6，在套管5上设置凸点8，其结构简单，加工容易，组合后的套管螺栓可以直接装配到塑料壳上，装车时，不需要人工再将螺栓放入套管5内，直接实现机器人组装整车。
[0022]作为本设计的较佳改进，所述凸点8位于凸缘9与套管5连接处且通过冲压完成。凸点8的位置设计便于在冲压时套管5撕裂形成凸点8且不宜造成套管5变形。
[0023]作为本设计的较佳改进，所述台阶6两侧的螺栓本体I上均设有工艺凹槽7。所述工艺凹槽7便于挤压出台阶6，提高生产效率和良品率。
[0024]作为本设计的较佳改进，所述连接螺纹2头部设有防滑凹槽3。所述防滑凹槽3能够防止装配的组合套管螺栓松动，提高连接的可靠性。
[0025]作为本设计的较佳改进，所述防滑凹槽3至少为两个且沿所述螺栓本体I轴线做360°环形分布，所述防滑凹槽3与所述螺纹旋转方向垂直。多个防滑凹槽3且做环形分布提高锁紧效果。
[0026]作为本设计的较佳改进，所述螺栓本体I头部设有圆柱形导向柱4。所述导向柱4防止损伤连接螺纹2。
[0027]作为本设计的较佳改进，所述连接螺纹2长度大于连接螺纹2露出套管5的长度，便于装配安装。
[0028]作为本设计的较佳改进，所述套管5壁厚大于0.8_，强度高，防止变形，便于加工。
[0029]作为本设计的较佳改进，所述台阶6外径大于凸点内径0.3mm，所述台阶6的纵截面形状为三角形，所述台阶6两侧斜面夹角角度为40°，台阶6与螺栓本体头部距离为螺栓本体的2/3，有效防止拉脱掉套管5，套管5具有一定安装间隙，便于安装。
[0030]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种组合套管螺栓，其特征在于:该组合套管螺栓包括:螺栓本体、设置于所述螺栓本体头部的连接螺纹、设置于所述螺栓本体尾部的盖帽、套在所述螺栓本体上的套管，所述套管朝向盖帽一端设有凸缘，所述凸缘外径大于所述盖帽外径，所述螺栓本体设有台阶，所述套管设有三个向套管内凸起的凸点，所述凸点在套管内壁作环形阵列分布，所述凸点末端连线的内径小于所述台阶的外径，即所述凸点阻止所述套管从所述螺栓本体上抽出。2.根据权利要求1所述的一种组合套管螺栓，其特征是，所述凸点位于凸缘与套管连接处且通过冲压完成。3.根据权利要求1所述的一种组合套管螺栓，其特征是，所述台阶两侧的螺栓本体上均设有工艺凹槽。4.根据权利要求1所述的一种组合套管螺栓，其特征是，所述连接螺纹头部设有防滑凹槽。5.根据权利要求4所述的一种组合套管螺栓，其特征是，所述防滑凹槽至少为两个且沿所述螺栓本体轴线做360°环形分布，所述防滑凹槽与所述螺纹旋转方向垂直。6.根据权利要求1所述的一种组合套管螺栓，其特征是，所述螺栓本体头部设有圆柱形导向柱。7.根据权利要求1所述的一种组合套管螺栓，其特征是，所述连接螺纹长度大于连接螺纹露出套管的长度。8.根据权利要求1所述的一种组合套管螺栓，其特征是，所述套管壁厚大于0.8mm。9.根据权利要求1所述的一种组合套管螺栓，其特征是，所述台阶外径大于凸点内径.0.3mm，所述台阶的纵截面形状为三角形，所述台阶两侧斜面夹角角度为40°，台阶与螺栓本体头部距离为螺栓本体的2/3。
【专利摘要】本实用新型一种组合套管螺栓，该组合套管螺栓包括：螺栓本体、设置于螺栓本体头部的连接螺纹、设置于螺栓本体尾部的盖帽、套在螺栓本体上的套管，套管朝向盖帽一端设有凸缘，螺栓本体设有台阶，套管设有三个向套管内凸起的凸点，凸点在套管内壁作环形阵列分布，凸点末端连线的内径小于台阶的外径，即凸点阻碍套管从螺栓本体上抽出。本实用新型将套管直接套在螺栓本体上且在螺栓本体上设置台阶，在套管上设置凸点，其结构简单，加工容易，组合后的套管螺栓可以直接装配到塑料壳上，装车时，不需要人工再将螺栓放入套管内，直接实现机器人组装整车。
【IPC分类】F16B35/04
【公开号】CN205349989
【申请号】CN201620003974
【发明人】沈汉通
【申请人】太仓超亿紧固件有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月6日